【懂車之道 關注】6月22日，一汽豐田全新小型SUV 奕澤IZOA國內市場正式上市，售價14.98-17.58萬元。新車基於豐田TNGA架構打造，採用2.0L自然吸氣發動機，搭載了一款CVT變速箱，共有三個配置版本供消費者選擇。
新車價格一出，立即引起了網絡爭議。有網友表示，奕澤的海外版本早已上市超過一年，如今國產奕澤已是大寫的遲到，但自己苦等了一年的奕澤價格竟然如此離譜實在令人憤怒。一瞬間，消費者對價格的不滿瞬間壓倒了之前對奕澤的讚美。那麼這次奕澤的價格有多不合理，懂車之道從多個方面進行了深度分析。
與市場反其道而行的價格定位
縱觀目前國內合資小型SUV市場已初步成型，本田的XR-V與繽智這兩兄弟先入為主，如今獨領風騷佔據中高端。而日產勁客去年加入戰場，憑藉較低的售價佔據中低端市場。再後來的福特翼搏更是以7.98萬元起這一合資最低價格入場，搶佔低端入門市場。總的來說，小型SUV價格下探為主要趨勢。
但是奕澤卻不走尋常路，直接以14.98萬元的超高起售價格上市，幾乎就是福特翼搏的兩倍售價，頂配價格更是去到了17.58萬元與緊湊型SUV爭奪市場。就算官方吹噓的TNGA架構有多麼先進，但偏離市場的昂貴价格一出，任何解釋都掩蓋不掉圈錢的蒼白，編者絲毫感受不到一汽豐田TNGA首款產品的誠意所在。
4揚聲器?入門配置令人擔憂
奕澤共有奕動版、奕馳版以及奕炫版三種版本，其中奕動版為入門版本。雖然說大部分車型上入門版本僅僅只是起到拉低售價吸引關注的作用，可別忘記，奕澤的入門售價已經去到了14.98萬元，相當於一臺B級轎車名圖的中配的價格。在看完配置後，編者不得不佩服一汽豐田的圈錢頭腦。
入門版本採用了鹵素大燈、手動空調、織物座椅，甚至連霧燈都一併省略，而如果想享受到自動空調、LED大燈、真皮座椅等一系列配置必須購買17.58萬元的頂配版本。此外，入門版本還將揚聲器數量縮減成4個。新車LED燈源成標配的今天，就連常詬病簡配的大眾朗逸都採取了標配，奕澤非要頂配車型才有所體現未免太不厚道。
定價直接與榮放發生衝突
現款的RAV4榮放屬於緊湊型SUV，在一汽豐田的定位中比奕澤要一個級別，終端市場有著接近兩萬元的優惠幅度，也就是說入門的2.0L CVT兩驅都市版裸車16萬元出頭就能入手。這樣一來，奕澤的價格在榮放面前就毫無優勢，級別更低的情況之下，頂配價格還要遠高於後者。
或者你會說，我就是喜歡運動個性而又精緻的小車，貴點無所謂，榮放只不過大點而已。可是，國內市場對尺寸有所追求的消費群體絕對足夠龐大，不然哪裡來的那麼多加長車型?所以奕澤未來的銷量，一部分將直接被大哥榮放帶走。
總結：奕澤的海外版本在北美售價約為12萬元人民幣，業界初期一致認為進入國內後這一價格將不會有太大變動。但國產上市以後，接近15萬元的起售著實讓人大吃一驚，其做法讓人丈二和尚摸不著頭腦，不知道是何種操作。當然，一豐也有可能採取高開低走的方式，如果銷量不行後期再使用優惠的方式來進行促銷。但這種“高”著實太高了，讓期待奕澤許久的消費者感到寒心。
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