在世界上所有的跑車裡面，對於速度的追求者一點都不少，但是如果要論把速度和藝術設計完美結合在一起的跑車那只有一個，就是阿斯頓馬丁。阿斯頓馬丁這個跑車品牌對於很多人都比較陌生，因為大家並不能很清楚的明白阿斯頓馬丁到底屬於一款什麼樣的跑車，更摸不清楚它到底屬於一個什麼樣的定位等等，而今天我們就藉著阿斯頓馬丁全新的Vantage來繼續給大家說一說阿斯頓馬丁。
阿斯頓馬丁Vantage目前已經在北京完成了全球首秀，而全新的Vantage將在2018年第三季度正式登陸中國，售價為199.80萬元，首次推出的將是一臺V8車型，也就是阿斯頓馬丁V8 Vantage。
售價為199.80萬元的全新阿斯頓馬丁Vantage搭載的是一臺梅賽德斯-AMG的4.0T V8渦輪增壓發動機，最大輸出510匹和685牛米的扭矩，而上代V8 Vantage則搭載的是一臺4.7L V8自然吸氣發動機，最大馬力為426匹。
阿斯頓馬丁跑車目前主要分為Vantage車型、DB車型和Volante車型，其中DB是阿斯頓馬丁的經典跑車系列，包括DB1、DB2、DB3、DB4……DB11等等，通常這些車型都是屬於GT跑車，也就是阿斯頓馬丁意義上的適合長途旅行的豪華跑車。而Volante則是阿斯頓馬丁在20世紀六七十年代演化出來的一款敞篷跑車，而Volante也一直延伸到現在都是阿斯頓馬丁的敞篷跑車系列。除此之外就是Vantage車型了，包括V8 Vantage、V12 Vantage等等，這類車型通常都是阿斯頓馬丁高性能和征戰賽道的Coupe車型，和DB系列的GT跑車最大不同就是車身尺寸相對要小很多，而且輕量化也做的非常到位。
不知道大家是否還記得阿斯頓馬丁DB10這款車，這款車直到阿斯頓馬丁DB11誕生也沒有在公眾面前出現過，而只是存在於概念車階段，如果你還懷念DB10概念車的話，那不妨多看看這輛全新的Vantage，它在很大程度上借鑑了DB10這款車的設計元素，整個車身給人的感覺和上代Vantage相差非常明顯。車頭除了下面“黏性”更強的進氣口之外，沒有多餘的進氣口來渲染它強大的戰鬥力
欣賞阿斯頓馬丁最優雅的地方就是他的車身側面造型了。對於阿斯頓馬丁來說，即使是Volante車型，都要力求打造更加完美的流線造型，而全新的Vantage則也同樣如此，車型優雅的流線造型非常給力，乍眼一看的話，有點縮小版DB11的感覺，而這時候Vantage運動、緊繃的Coupe風格就凸顯出來了，這也是在造型上明顯區分於阿斯頓馬丁DB系列。
車尾通常是阿斯頓馬丁留給後面車輛最性感的地方，而Vantage比起DB11婀娜多姿的尾部設計，這款車多了很多運動和挑逗的元素在裡面，比如更加上翹的後擾流板造型、重新設計的尾燈造型和擴散器等等。
作為一輛阿斯頓馬丁車型，車內的視覺衝擊力或許永遠都比不上它及其性感優雅的外觀設計，但是對於車內的人機工程學設計，阿斯頓馬丁絕對是同級別裡面最友好的了。阿斯頓馬丁經過歷練之後，重新設計出來的內飾相比上代車型有了質的飛躍，之前平面的感覺變得更加的立體也更加的豪華了，而這才是跑車所擁有的豪華。而且配置上還提供8寸中控顯示屏幕、全景影像和胎壓監測等裝置。
座椅上依舊提供真皮材質加黃色縫線的組合，當你對比最新的阿斯頓馬丁DB11的時候，你就會發現Vantage的座椅比DB11多了更明顯的肩部支撐，這也是以此來凸顯Vantage高性能的運動氛圍。
最後總結：對於阿斯頓馬丁Vantage來說，它百公里3.6秒的加速成績真的比不過法拉利488的3秒成績或者是蘭博基尼Huracan的3.4秒成績，但是對於Vantage的消費者來說，他們在意的並不是相差零點幾秒的加速成績，而是一輛跑車應該整合在一起的優雅、藝術與渾然一體的腔調。
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