失忆10188789
广深铁路好像是我国最早开行动车的铁路，广州与深圳之间每天开行的城际动车很频密，基本上达到公交化运营，且中途一般只是选择东莞的几个站停靠，也就是常平站、东莞站、樟木头站，所以东莞是有动车站，而且不只一个，只不过都是途经，没有始发动车车次。
常平站，是原来的东莞站，是广东四大铁路客车口岸之一，到香港九龙的列车在常平站可以办理出关。
东莞站，原来的石龙站在茶山镇与石龙站交界处重建后，改名东莞站。是东莞最大的火车站，也是广深线东莞境内功能最完善的、办理客车对数最多、旅客发送量最大的车站。
樟木头站，广深城际列车“和谐号”动车组的大部分班次均会停靠樟木头火车站。
whitedeer
问主可能对于东莞火车的实际情况并不是很清楚，其实东莞也是动车的，只是动车所占比例相当少而已。东莞的动车都停靠在东莞火车站，下面我就给大家详细介绍一下东莞市各个火车站的具体情况。
首先说说大家最熟悉的东莞东火车站。东莞东火车站是京九铁路、广深铁路的交汇点，位于常平镇，属于普铁站。二十一世纪初，随着大量的外来人口涌入东莞，东莞东火车站曾经是中国南方最繁忙的火车站之一，每天来往的旅客川流不息，非常繁忙。但是随着高铁逐步兴起，于今的东莞东火车站和昔日比，差距太大了，人流量呈垂直式下降，真是三十年河东三十年河西。
再说说东莞的城际列车站。东莞的城际站有樟木头火车站、常平火车站、常平东站、常平南站和东莞火车站，它们都是广深铁路上的客运火车站，除东莞站，其他四个火车站都是主要负责城际列车停靠的火车站。而其中的东莞站，原本名石龙站，升级改造后改为东莞火车站，目前停靠的普铁、城际列车和少量动车，记住还有动车停靠哦！
接着说说东莞的高铁站。目前东莞已经开通运营的高铁站设在虎门镇，叫做虎门站，是负责广深客运专线上的高速动车组（即高铁）停靠任务，也是东莞目前唯一的高铁站。
最后再介绍一下东莞正在建设的火车站。虎门南站，是深茂铁路线上负责东莞列车停靠的火车站，是一个以停靠动车为主的车站，目前还没有开通运营。还有位于塘厦镇的塘厦高铁站，为京九高铁上负责东莞地区高铁停靠的高铁站，目前正在建设中。
麻城漫谈
谁说没有？樟木头站，常平站，东莞站（石龙）三个站都是，广深线动车目前的时速是160-200公里，虽然比现在很多新开通的动车时速稍慢，车票也由动车标记的“D”改为“C”，准确的说现在也只能算是准动车，但它可是全国第一条动车线，当时不叫动车而叫“准高速列车”（开通时定为160公里/小时，当时可是全国最快的火车了）。按目前时速，广州-深圳（经停以上东莞三站）不过80分钟左右的路程，也许政府认为暂时没必要急于升级吧！东莞还有东莞东站（设在常平镇，主要是长途铁路客运，货物运输），虎门高铁站，塘厦在建的高铁站，还有莞惠城际列车，东莞铁路交通也是发达的啊！
东山木头50714091
这个问题提得毫无专业！回答的人也同样毫无专业知识！何为动车？动车就是一种客运火车的动力方式，普通火车由机车拖带，其他车厢不带动力。而动车则属于动力分散，编组列车其中的某几个车厢带动力。实际上，贯穿东莞南北的广深九铁路是我国大陆国铁网中最早开行动车的线路。广深九铁路贯穿东莞，东莞境内一直设有石龙、常平、樟木头三个办理客运的车站，运行其中的也是动车组，从最早期的国产蓝箭到进口摆式直至和谐号均属于动车组！另外，广深港高铁的虎门段属于高铁，高铁也理所当然使用动车车体运行吧？所以，东莞不开行动车是毫无专业知识的问题。
