今天要與大家討論的依舊是十萬塊這個檔口，因為在這個價位上可以選擇的車型太多了，也正因為如此，選擇錯誤車型的幾率也是相對比較大的，試想一下，辛辛苦苦存了幾年的錢買了一款並不中意的車是一件多麼悲催的事情啊。
今天為大家介紹的依舊是外觀內飾以及動力幾個方面，首先新款軒逸的車身尺寸達到了4631/1760/1503。軸距為2700，相對於一款緊湊型車來說軸距非常不錯了，和凱美瑞的軸距參數已經相差無幾，所以空間還是非常不錯的。新款軒逸採用了家族化設計的前臉造型，乍一看上去與他的大哥天籟非常相似，看上去也是非常年輕，本款車型世中期改款車型，日產最新的V-motion設計語言表現的非常富有動感。
側面線條變化並不是很大，主要的改變都集中在了前臉部分，但是好在整體看上去並沒有比協調的地方，相比車頭陳身側面顯得相對平庸，沒有什麼動感和流線型可言。側面的轉向燈被集合在了反光鏡上，即便是低配車型看上去逼格依舊很高。高配車型上還採用了17寸的雙五幅鋁合金大輪圈，輪胎方面選擇了普利司通旗下型號為泰然者的205/50的輪胎，雖然車身不重，但由於這款輪胎的加入抓地力還是比較不錯。
動力方面軒逸表現的非常不錯，實拍的這款搭載了1.8L自然吸氣發動機，除此之外還會有1.6L自然吸氣發動機可供選擇，與之匹配的都是CVT無級變速箱。1.8L自然吸氣發動機配合CVT變速箱的動力輸出對於家用來說可以說是剛剛好，輸出穩定，比較輕盈，懸架在新款車型上也經過了重新調校，減震的阻尼係數增加了百分之十，無疑乘坐舒適感又加強了不少。車頭對方向的響應也比較及時，車位的尾隨也比較及時，靈活度也增加了不少。1.8L自然吸氣發動機加CVT變速箱的馬力為139馬力，雖然數據一般，但因為調教的原因動力輸出非常棒。
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