holland巧克力
移動互聯網時代線上流量已經高度飽和了，畢竟人們的時間和注意力是有限的，這麼多電子商務平臺和店鋪，要想在線上繼續瓜分人們的注意力，實屬難上加難。因此紛紛從線上轉戰線下，開闢新市場。
由此可見，未來線下實體店作為高頻流量的入口很是重要，生鮮類的食品作為生活必需品，是沒人每天都需要產生消費的，畢竟民以食為天，誰還能不吃不喝呢。因此線下生鮮市場也是流量最大的入口。
此次，美團再出手佈局新零售，推出“小象生鮮”體驗店，這回美團在模式和構架上更加清晰化了。打出一張餐飲的差異化牌，並且還更加人性化了，還開設了“美食課堂” ，意圖解決年輕都市家庭“做飯難”的問題，以此收買更多年輕客戶群體的心。說到底其最終目的還是為了搶佔爭奪更多的線下流量入口，從中分得一杯羹。
其實早在17年阿里巴巴就已經推出了盒馬鮮生，盒馬鮮生是阿里巴巴對線下超市完全重構的新零售業態。盒馬是超市，是餐飲店，也是菜市場，線上線下都可下單。此外盒馬最大的特點之一就是快速配送：門店附近3公里範圍內，30分鐘送貨上門。除了阿里的盒馬鮮生，京東的7FRESH、永輝超級物種等也都已經紛紛跑馬圈地。
總結：各路互聯網大佬們線下征戰已經進入白熱化，雖然不曉得經過一輪廝殺之後誰能笑到最後，但是給我們的生活帶來更多便利倒是實實在在的。
我是李合偉：伯樂創投俱樂部創始人，創投商學院首席講師，著作《覺悟行果創業論》。幫助過300多位創業者創業成功。期待與您分享交流～～～
合偉說
新零售從前兩年興起到現在，線上的紅利已經開始逐漸萎縮，於是線下市場開始成為各大平臺的必爭之地，以生鮮超市為例，阿里的盒馬鮮生、京東的7FRESH、永輝超級物種等都已經紛紛跑馬圈地。
而美團無邊界的野心也開始膨脹起來，從外賣行業逐漸向其他領域滲透，像推出的網約車業務，以及去年開的第一家生鮮超市掌魚生鮮到最近的小象生鮮開業，對標盒馬鮮生，開始搶佔生鮮超市的市場。
美團依託自身的外賣業務優勢，將生鮮超市與外賣的O2O平臺做一個結合，線上線下打通，其實這與阿里、京東的模式並無兩樣，只是依託的平臺出身不一樣而已。在形式上，靠模仿起家而成功的也不少，基於人們的剛性需求，這種生鮮超市的生存空間還是很大的。
美團的此次佈局更像是一種嘗試，畢竟前有阿里等，而且從整體結構上並沒有什麼標準化和特色可言，之前的掌魚生鮮更像是一家普通超市。
隨著小象生鮮的開業，掌魚生鮮也隨之改名，進行統一化管理，增加了餐飲業態，開始嘗試用食堂探索線下市場。其餐飲構成主要為日料、海鮮現加工、和牛排檔、中餐、水吧餐飲板塊，均為掌魚生鮮自營。
而盒馬鮮生堂食餐飲方面並非自營，在管理上可能會出現一些問題，尤其是服務與用戶體驗上，而京東7FRESH並沒有把堂食餐飲作為主要業務來經營，所以小象生鮮的餐飲自營模式還是有一定優勢的。
但是畢竟是以外賣平臺出身，在整體生態上並沒有阿里、京東的完美的配套設施，如物流、供應鏈、支付等，整個生鮮超市的運營與同類產品並無差異化，如果在質量與價格上再無優勢，其發展空間並不是很大。
據瞭解，雖然小象生鮮開業後的反響還不錯，但是如何提高用戶體驗上還有所欠缺，如在超市消費者人群過多時的應急措施，購物支付方面的順暢度，以及外賣訂單及時送達等問題，都是需要美團接下來需要解決的。
所以從現階段來看，美團還沒有做好生鮮超市的準備，就像有人說過現階段的實力並不能撐起自己逐漸膨脹的野心。
王長勝
不明白為什麼一定要定位為生鮮呢，可以以便民為服務宗旨啊。個人認為，可以推出便民菜藍之類的定位，按需求，
①一部分為生鮮，以線下為主，線上為輔，飯店訂單為爭取。因為，生鮮對物流流轉包裝要求高，一次冷凍運輸，沿途門店分流，降低物流成本，沿途送線下門店也有利於接力冷凍，保證生鮮貨品新鮮，在門店銷售的同時，爭取飯店訂單，做為沿途門店留貨的參考。
②一部分為半成品，現在的生活節奏快，將易變質的生鮮製成半成品，回去稍加工就能食用。蔬菜分門別類搭配成淨菜，如果怕銷售不佳，也可簡單摘洗後不切，直接用保鮮膜或卷膠帶，將一盤菜(搭配的菜系及蔥薑蒜簡單用保鮮膜打包)配好，不切，萬一沒銷售，不會因切碎而變質，稍微能保存時間長些，主要目的是，方便用戶回去簡單加工就能食用，可接受客戶訂單，象外賣一樣，送貨上門。
③門店可象外賣一樣，接受成品訂單，如果，門店不好做，可就近選擇飯店合作，只要飯店用的是自己的生鮮，加工費也由用戶付了，找人代加工成品也划算，更何況，按訂單製成品，也不浪費。
總之，不要輕易定位生鮮，而是按門店規模與分佈，以及門店附近社區特點，和飯店訂單情況，去選擇，生鮮，半成品，成品的種類與數量。
快樂人生121680442
5月25日，美團旗下北京方莊店“小象生鮮”正式開業，而之前在望京北所開設的“掌魚生鮮”，也已更名為小象生鮮。
這是美團圍繞著“吃文化”邁出的重要一步，標誌著美團的“大零售生態”又增加了重要的一環，生鮮零售將會與美團的線上服務形成互補。
生鮮是每日的必需品，潛力巨大。無論是阿里的“盒馬生鮮”，還是美團的“小象生鮮”都是以線上線下相結合新零售模式，依託大數據網絡，結合自身的訂餐配送平臺所實現創新的場景化營銷。
這是消費升級所釋放出來的信號，也是未來發展的趨勢，或許下一個獨角獸企業會在這裡誕生。
問題小明
其實這個問題在我看來不是生鮮未來會怎麼樣的問題，而是顧客需求會往哪方面發展的問題。
未來人們的時間會更加珍貴，尤其是在大城市，而誰能先解決顧客一站式購物，甚至還能解決顧客買完當場加工，誰就能穩贏。
在我們小城市海鮮代加工還會收費30-50，而且顧客心甘情願，美團小象生鮮這種模式就是解決顧客需求的角度出發進而盈利。
美團點評老司機
什麼生鮮這個好那個好的，說白了就是包裝“菜市場”
不論你的菜宣傳的多麼新鮮，供應菜的農場也就是那麼幾家！而且現在商業控制成本，運輸物流肯定是要減少成本，也就意味著這類生鮮店裡面的菜就是附近農場的菜！各地區早市上買的菜也是從附近農場進貨，說明菜本身就是一樣的，何必要為包裝生鮮店的運營費用買單！
如果生鮮店的菜要賣高價，我希望菜的品類從本質上就有巨大的差別！有技術才是硬道理，剩餘的全是包裝
驕傲的鍋子
什麼是新零售？新零售不只是生鮮，他是一個整體的零售行業，家樂福，大潤發等等。。但是真的做到新零售用人少，帶配送成本會不會增加，盈利點在哪裡。誰會買單你的快送費用？
不要炒作，希望去做。且行且珍惜哦，不是買個商場就能做新零售
