标题其实是伪命题，目前绝大多数的自驾游路线什么车都可以到达，且未来国内的基础设施会越来越好，公路越修越多，所以，基本上不是特极限的自驾游路线，只要是个车就能玩。在这只聊点相对来说，一些人，哪怕是专业媒体忽略的一些选车用车的点，系统的梳理一下自驾游用车的比较完美的状态，供大家参考。
1、最小离地间隙
很多车评人，专业媒体直接忽略，主流网站上的配置表也很多都是空的（表扬郑刚），但我感觉这点很重要，直接影响通过性，托底的感觉太酸爽，也包括接近角离去角，再高级点就是涉水深度（表扬撼路者）
2、排量
直接影响动力，要知道，在一望无际的大西北的高速或国道上，动力不够，发动机干响就是不提劲，身边的车一辆接一辆的把你超了，路况极好，但不远处的目的地死活就是不能在天黑之前到达，那种感觉真是刻骨铭心，还有高原适应性，小排量涡轮和大排量自吸如何选择也要注意。
3、四驱
脱困能力，不奢望全时四驱加多少把机械锁，但多片离合的适时四驱也不能太差，有时候很浅的一个泥地，前轮就是陷进去给不上力，防滑板，铲子都用上也不能脱困，这时候一个分配后轮30%的动力可能就能救你一命或是免于一场漫长的麻烦和等待。
4、轮胎/备胎
买车的时候很多人都忽略轮胎，实际上出去耍（即使不出去玩），轮胎可以说跟四驱，动力，可靠性等一样重要，买的时候不注意，真用了发现抓地力不足或是容易打滑，要么就是图好看买了18寸以上的大圈，结果长途玩要换AT胎了才发现相应的18寸+的大AT胎何其难匹配，当然土豪忽略，备胎也是，备胎小脚确实无保障，但是目前市面上的，尤其是家用SUV的车型，全尺寸的确实极少也是现实（另外让我想到了纳智捷的神级备胎位置）
5、燃油标号
自驾远途有很多地方没有高标号燃油，而且很多地方92油有很大优惠，95标号的却没有，长途算下来也影响不少成本，还是那句话，我是平民，土豪忽略
6、油耗油箱
一来影响成本，还有就是续航，有些不太发达的地方，续航里程就显得很重要，也能提高自驾的效率，最明显的让我想到了沃尔沃的S90，哎...
7、方向盘虚位
正常来说操控好的意思就是方向盘指向精准，虚位少，但是我个人感觉开长途自驾会很容易累，我更喜欢有一些虚位的车。
8、定速巡航
因人而异，定速巡航有些人认为长途必备，但我总感觉用惯了有些危险，突发情况会反应不及时。
9、可靠性
谁也不想大好心情，然后折在半路，这就是为什么西北，西南经典非铺装路自驾路线上，尤其是烂路上日系车那么多。
10、配件，维修成本及便利性
不光是自驾长途玩，就算是买车也很多人忽视这点，最典型的例子就是斯巴鲁和英菲尼迪（当然也要分开看，他们可靠性也很强）
以上这些仅供大家参考，宗旨就是有总比没有强，长途自驾考虑的周全点没坏处，没有完美的车，但是相对来说可以有更适合自己，更适合长途自驾游的车。
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