自去年開始，中山的城市天際線之爭呈現出白熱化的態勢。最近兩個月，城區三片區接連被“拔高”，起灣道片區的大信新都匯項目建築目標更是劍指200米。
中山地標爭奪戰全面打響，誰將代表這座城市的新高度？
起灣道片區：
大信新都匯項目將“拔高”至200米
向上，再向上！近年來，伴隨著城市化進程的加快，興建超高層建築成為許多大城市競相追逐的潮流。
在中山，坐擁中山核心CBD的東區，超高層建築就在不斷湧現，但目前已經建成的超過200米的建築並不多，僅有利和廣場與紫馬奔騰這兩個，排在第三位的是193米左右的天奕國際廣場。
日前，中山市規劃局公佈了關於《中山市起灣片區控制性詳細規劃調整》D01-01-A地塊建築高度調整的公示。
根據公示內容，擬調整位於起灣道與富灣東路交匯處的大信新都匯東區項目高度至200米。這意味著，東區又將誕生一超高層城市地標。
地塊建築高度調整後，約200米超高層酒店辦公樓位於項目中部，緊鄰起灣道形成奪目的地標建築城市形象，超高層的北面是一棟近100米高的療養中心，南面是一棟百米公寓，兩棟公寓樓位於200米超高層酒店辦公樓的南北兩邊。
該項目建成後，整個地塊的建築高度更能體現出天際線高地起伏的節奏感，片區天際線形態更加豐富。
城際軌道交通“石岐站”片區：
建築限高將由50米調整為100米
中山商業原點石岐區，曾一度因受制於土地而未有摩天大樓。在三舊改造、總部經濟的利好政策推動下，石岐區於未來的城市地標爭奪戰中開始呈現出後發優勢。
今年以來，石岐區規劃調整動作頻頻。繼總部經濟區規劃多棟摩天大樓之後，石岐另外一片重要區域——城際軌道交通“石岐站”片區，也在醞釀拔高天際線。
該片區規劃調整方案顯示，擬調整地塊北臨民科西路，南靠民富路，面積為2.92公頃。地塊地處城際軌道樞紐站周邊的輻射地帶，交通便利，人氣旺盛，區位優勢明顯。
在該地塊周邊，其實已經有多個建築高度較高的小區。如，地塊西側是中海錦城小區，其建築限高為100米；西南側為中海龍灣國際，其建築限高為80米；南側為大信君匯灣，其建築限高為60米。
為進一步豐富整個片區的天際線，本次調整擬將該地塊建築限高由原來的50米調整為100米，調整後地塊用地功能及其他建設指標保持不變。
規劃提出，地塊建築高度調整後，可根據實際發展需求打造一個點式的高層居住小區。由於建築高度的提升，整個地塊建築空間佈局較為開敞。建築高度設計為98.5米，可以與周邊住宅在高度上相協調，美化天際線。
富豪山莊片區：
海拔限高調高至74米
對於石岐區而言，發展總部經濟，區內的電子科技大學中山學院是不可或缺的力量。
根據省市共建電子科技大學中山學院協議和共建總體規劃，電子科技大學中山學院擬在校內利用市財政資金興建大學科技園，作為學研協同平臺和研發中心，需要提高該片區的“限高”。
本次調整地塊，東面緊鄰富康路，南面距離市人大、政協約0.5公里，周邊有大信溢彩薈、富豪山莊、假日廣場等商業、居住建築群。據悉，該規劃調整隻涉及教育科研用地A01-10（2）地塊建築高度的調整，調整後建築高度控制為52米（海拔高度74米），教育科研用地規模與原控規的規模一致，因此調整後對片區人口規模不產生影響。
規劃提出，A01-10（2）地塊周邊已經建成頤和山莊（100米）等中高層住宅區，還有金鷹廣場（300米）、大信溢彩薈（100米）等大體量建築。
因此，該建築高度調整後，更符合周邊現代化的街區景觀，也強化了該區域的整體形象。
另外，由於富康路沿線地塊建築高度大多為40米（海拔高度約76.8米），本次將項目地塊建築高度從40米調高至52米（海拔高度74米），未超出富康路沿線地塊已建建築高度，不會對富康路街道景觀造成直接的不利影響。
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