日前，山東省政府印發《山東省民用機場佈局規劃》。
到2025年，全省民用機場要達到69個；
到2035年，全省民用機場達到110個，
除了萊蕪外，
其他16個地市都有運輸機場，
新建德州、濱州、淄博、泰安機場，
建成“三樞十三支”運輸機場格局。
目前全省共有9個運輸機場，
形成了“兩樞一干六支”的機場格局，
分別是濟南遙牆、青島流亭兩個樞紐機場，
煙臺蓬萊一個幹線機場，
威海大水泊、臨沂沐埠嶺、濟寧曲阜、
日照山字河、濰坊南苑、東營勝利6個支線機場。
數量位列全國第六位，
是華東地區運輸機場數量最多的省份，
每萬平方公里分佈0.57個機場，
密度位居全國第8位。
通用機場方面，全省現有6個通用機場，
分佈在蓬萊、濱州、平陰、萊蕪和德州。
2017年，全省民用運輸機場完成旅客吞吐量5016萬人次，貨郵吞吐量42萬噸，分別位居全國第7位、第10位，旅客吞吐量同比增長19%。其中青島流亭機場和濟南遙牆機場旅客吞吐量分別達到2321萬、1432萬人次，位居全國第15、25位。全省民用運輸機場開通航線500餘條，其中國際航線60餘條。
作為人口數量全國第二、經濟總量全國第三的省份，山東現有運輸機場服務能力與人口、經濟地位不相匹配。截至目前全省還有8個設區的市沒有運輸機場，絕大部分設區市沒有通用機場。根據規劃，到2022年，全省民用機場要達到52個，其中運輸機場12個、新增菏澤機場、棗莊機場、聊城機場。
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