紙市場需求疲軟、紙廠陸續加入了停機限產大軍，國廢需求量下滑，導致價格走低，最近市場降價嚴重，雖然近日廣東地區帶頭逐步提升價格，但是未來市場依然不明。
昨日“第14批限制進口類商品名單廢紙進口量為0”，這一消息為國廢爬升注入一劑強心劑！但是在環保高壓下，這一市場是否可持續呢？
第十四批次外廢為“0”，外廢未獲批導致原料缺口，亟需國廢原料跳步，說明未來紙價會上漲。外廢不會進來很多的，或許根本進不來。再加上近日海關總署制定了《進口可用作原料的固體廢物國內收貨人註冊登記管理實施細則》，自8月1日起執行。這意味著：8月1日前，進口外廢紙企需向海關重新登記註冊，逾期取消資格。
在剛過去的端午小長假中，很多下游紙廠訂單本就不足，紛紛選擇開啟假期模式。目前紙廠依舊會在廢紙價格高位後，試圖下調價格，從而促進打包站出貨。如果後期紙廠去掉庫存後，也將開始恢復生產，屆時對廢紙的需求也將增加，國廢價格恐將再度走高。
有紙廠反映“現在紙業大亨還在找理由給自己壟斷的經營模式，是想讓我們的普通紙價和軍工用的特種鋼材一樣的價格甚至超過特種鋼材的價格嗎？”不可否認，某些大型紙廠的壟斷行為，的確是在為無限的漲價貪念做鋪墊。
環保一直是懸在我國紙品行業頭頂的斬頭刀，國廢價格走勢在近一年來與環保政策關聯性日益明顯。自2017年來，環保相繼衍生出的“洋垃圾禁令”、“排查關停紙廠”、“廢紙紙價不穩成品紙價格飆升”等等問題，在廢紙回收行業中引發了蝴蝶效應。
實際市場情況來看最近江蘇、廣東接連整治，關停上千家。分析背後原因不亞於以下三點：第一、清除環境治理的攪局者——髒亂差不正規企業。第二、改善企業的用工環境。第三，推動行業規範化、標準化發展。
退一步海闊天空，讓三分心平氣和。避開環保重點打壓環節，所謂“兵來將擋水來土掩”，部分地區為應對環保督查，進行一定的限產停產動作，這可能是近期紙價變動的重要因素。避開與巨頭的競爭，反倒可以在嶄新的領域內更好的耕耘收穫，可謂“以進為退，出其不意，反敗為勝”。
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