AK消防
1、下列( )人防工程和部位应设置自动喷水灭火系统。
A．建筑面积为1500㎡的地下商店
B．建筑面积大于1000㎡的丙类生产车间
C。建筑面积为2000㎡的旅馆
D．700个座位的电影院
E．建筑面积为1000㎡的网吧
2、人防工程下列部位应设置机械排烟设施( )。
A．建筑面积大于50㎡，且经常有人停留或可燃物较多的房间、大厅和丙、丁类生产车间
B．总长度大于20m的疏散走道
C．防烟楼梯间及其前室或合用前室
D．电影放映间舞台等
E．地下建筑面积为 70㎡的旅馆
答案：ABDE。 本题考查的是人防工程中机械排烟设施的设置。人防工程中总建筑面积大于200㎡的人防工程；建筑面积大于50㎡，且经常有人停留或可燃物较多的房间；丙、丁类生产车间；长度大于20m的疏散走道；歌舞娱乐放映游艺场所；中庭应设置排 烟设施。故本题答案应为ABDE。前室送风--送分
3、下列( )人防工程或部位应设置火灾自动报警系统。
A．建筑面积为1500㎡的羽毛球馆
B．建筑面积为2000㎡的丙类生产车间
C．柴油发电机房
D．建筑面积为1000㎡的网吧
E． 700个座位的电影院
答案：ABCD。本题考查的是人防工程中火灾自动报警系统设置范围。
人防工程中建筑面积大于500㎡的地下商店、展览厅和健身体育场所；
建筑面积大于1000㎡的丙、丁类生产车间和丙、丁类物品库房；
重要的通信机房和电子计算机机房，柴油发电机房和变配电室，重要的实验室和图书、资料、档案库房等；
歌舞娱乐放映游艺场所应设置火 灾自动报警系统。
故本题答案为ABCD。
4、地铁的火灾特点包括( )。
A．火情探测和扑救困难
B．人员疏散困难
C．易形成立体火灾
D．氧含量急剧下降
E．产生有毒烟气、排烟排热效果差
答案：ABDE 【解析】地铁的火灾特点如下。
①火情探测和扑救困难。由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通信、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。
②氧含量急剧下降。地铁火灾发生后，由于地下建筑的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降，导致人体窒息死亡。
③产生有毒烟气、排烟排热效果差。由于地铁内乘客携带物品种类繁多，大多为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，产生大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成车厢内人员吸人有毒烟气死亡。
④人员疏散困难。首先，地铁完全靠人工照明，客观存在比地面建筑自然采光差的因素，发生火灾时正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离路线，人员疏散极为困难。其次，地铁发生火灾时只能通过地面出口逃生，地面建筑内发生火灾时人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向相反，人往下逃离就有可能脱离烟气的危害，而在地铁里发生火灾时，人只有往上逃到地面才能安全，但人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向一致，烟的扩散速度一般比人的行动快，因此人员疏散更加困难。因此，本题的正确答案是ABDE。
立体火灾：没有甲乙高危险的物质，几乎不可能
5、地铁车站相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁，挡烟垂壁应符合( )的规定。
A．挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.5m
B．从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面
C．顶板下凸出不小于500mm的结构梁，可作为挡烟垂壁
D．活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置
E．车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁
答案：BCDE
【解析】相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁应符合下列规定。
①从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面。
②顶板下凸出不小于500mm的结构梁，可作为挡烟垂壁。
③挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.3m。
④活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置。
⑤车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁。
因此，本题的正确答案是BCDE。
6、地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足( )的要求。
A．公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m
B．设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.5m
C．区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.2m
D．区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m
E．乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出人口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口
答案：ABDE
【解析】宽度要求：
①公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m；
②设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.5m；
③区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m；
④区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m；
⑤乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出人口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口。
因此，本题的正确答案是ABDE。
7、以下哪些场所需设置防排烟系统( )
A．地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区
B．同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过150㎡，或面积超过50㎡经常有人停留的单个房间
C．连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道
D．连续长度大于60m、但小于等于300m的全封闭载客车行区间
E．连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道
答案：ACDE 【解析】防排烟系统设置场所：
①地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区；
②连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道；
③同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200㎡，或面积超过50㎡经常有人停留的单个房间；
④连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道；连续长度大于60m、但小于等于300m的全封闭载客车行区间。
因此，本题的正确答案是ACDE。
还是：面积200，房间50
8、隧道火灾的特点包括( )。
A．火灾多样性
B．起火点的移动性
C．燃烧形式多样性
D．火灾蔓延跳跃性
E．火灾烟气流动性
答案：ABCDE 【解析】隧道火灾是以交通工具及其车载货物燃烧、爆炸为特征的火灾，其火灾特点如下。
①火灾多样性。
②起火点的移动性。
③燃烧形式多样性。
④火灾蔓延跳跃性。
⑤火灾烟气流动性。
⑥安全疏散局限性。
⑦灭火救援艰难性。
因此，本题的正确答案是ABCDE
9、加油站卸油时发生火灾，常见的事故有( )。
A．油品滴漏
B．静电起火
C．油蒸气沉淀
D．油罐满溢
E．卸油中遇明火
答案：ABDE
【解析】加油站火灾事故的60％～70％发生在卸油作业中。常见事故如下。
①油罐满溢。卸浊时对液位监测不及时造成油品跑冒，油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或在爆炸极限范围内时，使用工具刮舀、开启电灯照明砚察、开窗通风等，均可能产生火花引起爆炸燃烧。
②油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。
③静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。
④卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。
因此，本题的正确答案是ABDE。
10、加油站非作业事故中，与油品相关的火灾包括( )。
A．电气火灾
B．油罐、管道渗漏
C．明火管理不当
D．油蒸气沉淀
E．雷击
答案：BDE
【解析】加油站非作业事故可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。与油品相关的火灾有以下几种。
①油蒸气沉淀。由于油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。油蒸气四处蔓延把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的燃烧爆炸。
②油罐、管道渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇明火燃烧。
③雷击。雷电直接击中油罐或加油设施，或者雷电作用于油罐和加油设施，或者雷电作用于油罐、加油机等处产生间接放电，导致油品燃烧或油气混合气爆炸。
非油品火灾有以下几种。
①电气火灾。电气老化、绝缘破损、线路短路、私拉乱接电线、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等原因引起火灾。
②明火管理不当，生产、生活用火失控，引燃站房。
③站外火灾蔓延殃及站内。
因此，本题的正确答案是BDE。
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