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2018年10月
“复兴号”将在成贵高铁四川段试运行
10月“复兴号”将在成贵铁路四川段试运行
近日获悉，2018年10月，我国自行研制具有完全自主知识产权的标准化动车组“复兴号”将在成贵铁路四川段上线试验运行。
成贵高铁是四川省在“十一五”收官之年开工的重大项目，途经四川、云南及贵州三省。自开工以来，项目建设进展顺利。按照中铁大桥局成贵铁路项目部施工进度安排，今年下半年将陆续完成主跨铁路钢梁和主跨公路钢梁合龙，年底完成所有桥面及附属工程施工，可以确保成贵铁路2019年按时正式通车。
南下出川最快捷通道，串起成贵经济走廊
成贵高铁起于成都东站，止于贵阳东站。作为完善我国高速铁路布局的区际干线铁路，不仅承担着西南省市间的城际客流运输功能，同时成贵高铁在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，也兼顾着西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，是目前四川省最快捷的铁路出海通道。
根据客流结构预算，成贵高铁到2025年川黔间的客流密度将超过2500万人，日均客车开行能力也将达到近百对。建成后，成都3.5小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，8小时可达；在广州接广深港高铁，从成都坐火车至广州理论运行时间只需8小时，到香港西九龙也只要9个多小时。
而未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群，以乐山—五通桥—犍为—宜宾为发展轴的岷江流域城市群，以贵阳为中心的城市群，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。
成都东站作为国家明确的“十三五”期间重点打造的四个国际性综合交通枢纽之一。此前西成高铁的开通标志着成都“148”高铁交通圈雏形初现，成都东站也真正融入国家高速铁路网，国际性综合交通枢纽功能显著增强。
成贵高铁的开通将使成都“148”高铁圈更加完善，使成都东站对外通达融合、辐射作用明显，对内畅通便捷、服务功能显著的综合交通体系更上一台阶。
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