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垫江县建重庆第二个国际机场绝对不可能，从地理位置还是区域优势都不可能。
重庆江北机场位置和垫江县位置均已在地图标出，垫江县在地理位置上没有任何优势，而且距离主城区太远，周边交通配套不完善。
垫江县和主城的枢纽交通在十三五规划中也没有大项目规划，这在一定程度上已经决定了垫江县近十年的发展。
垫江县关于第二机场建设原则来讲没有任何可能性，不具备机场建设的任何一个优势。
关于重庆市轨道交通远景规划，图中“红色圆圈”分别标记了重庆江北国际机场、重庆北站、重庆西站、沙坪坝站、重庆东站。
从交通枢纽和轨道交通来看，只有两个区域交通空白，而且具有一定的发展潜力，这两处地方均用“绿色五角星”作出标记。
关于重庆第二机场目前只是一个提议和规划阶段，没有实质性的选址，对于我们而言只能做一下猜测，就我个人而言，两江新区或者北碚建第二机场的可能性非常大。
当然，这个只是我自己猜测，如果要建第二机场，我相信选址问题肯定是很多人关心的话题，毕竟新建一个机场涉及很多事情。
重庆江北机场运力可以满足到2040年7000万次的吞吐量，近期发改委提出规划重庆第二国际机场，至此这个事件也被提上了日程。
目前我们只能根据现有的交通规划进行猜测，最终会选址在哪里，我相信很快就会对外公布。
城事观
垫江建机场不错，副射面广，北有万州达州，南有涪陵重庆，东有利川恩施，西有广安南充。垫江机场的修建，带动涪陵、长寿、垫江三城一体化发展，开成长涪垫经济走廊。既然以前选址垫江，证明垫江有很大优势，地势平坦，投资少，雾天少，到重庆高铁一小时，两条主高速交叉，又是重庆县中最强的一个！垫江丰都武隆高速即将动工。
等待9185728088057
垫江可能性不大，一是没有多少区的复射力，以没有很强交通配套功能，无法融入主城，垫江是江北机场复射范围，重庆第二机场要有复射渝西南融入主城的最佳区位优势，主城有这样区位优势的地方太小，无法满足主城百年发展计划，必须要有地大物博的区位优势，学成都打破区域壁垒。那只有江津支平真武一带。这里是长江河和綦江河笋溪河，三江交汇，宜居宜业，一座桥连接西站和大学城，有很强开发力，成为新的铁公水空四为一体交通节点，复射大西南，融入主城发展，开发长江上游，完成重庆主城百年大计。
彭刚32
垫江建机场主要针对渝东和川东地区，与江北机场辐射面重合，不是很合理，渝西永川、大足、荣昌地区根本不会去坐，反而可能会被成都天府机场吸流。所以从市场角度看，应该在渝西地区选址修建会辐射面更大，也利于抢占泸州、宜宾、自贡、内江、隆昌地区的客流。
岩上劲松1971
重庆目前不适合建立分流的第二机场。
景区都已经拥有自己的机场，万州机场也可以适当分流。
重庆机场刚刚独立没几年，加上江北机场T1翻新后，T1-T2-T3有效组合后能满足未来二十年重庆对外航空需求。
作为机场建设重庆可以考虑建立一个渝西物流机场，战略布局及发展需求都属刚需要，在未来国内国际物流或者备用民用客运使用。
个人愚见。
