首都環線高速示意圖。
首都環線高速通州至大興段示意圖。
首都地區環線高速(G95)——“大七環”，即將閉合成環。在昨天上午北京市發改委組織的採訪活動中，北京首都環線高速公路有限公司副總經理荊豔會介紹，目前通州至大興段基本完工，月底具備通車條件。
全長約38公里，設計時速120公里
荊豔會介紹，通州至大興段的起點為北京市大興區採育鎮韓營村南側市界，與河北省廊坊市段規劃線位相接，線位折向東北，經大興區採育鎮以及通州區於家務鎮、永樂店鎮及漷縣鎮，終點為北京市通州區西集鎮趙莊村北側市界，與河北省香河縣段規劃線位相接。路線全長約38公里，設計等級為高速公路，設計速度120公里/小時，雙向6車道，路基寬度34.5米。
北京市發改委相關負責人表示，“大七環”通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。
據介紹，當前涉及北京市的國家高速鐵路全部開工，新機場航站樓實現封頂封圍，國家高速公路網7條首都放射線北京段全部建成。
分流大型貨車 改善空氣質量
“首都環線高速通州至大興段開通後，將分流往南走的過境車輛，尤其是大型貨車，這將減少東六環通行壓力，改善地區空氣質量。”荊豔會說。
前不久，北京市環保局公佈了新一輪汙染源解析結果，北京市全年PM2.5主要來源中本地排放佔2/3，現階段本地排放貢獻中，移動源貢獻率位列首位，而移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大。
去年9月，為改善首都空氣環境質量，有效降低機動車汙染排放，北京交管部門將載貨汽車採取新的交通管理措施，外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的載貨汽車，每天6時至24時，禁止在六環路(含六環路)以內道路通行。荊豔會表示，首環高速通州至大興段，將會成為過境大型車輛的重要通道。
此外，通州至大興段的開通，還將極大縮短承德至首都新機場、雄安新區的距離。
亮點1
河北境內路段都已通車
據介紹，首都環線高速全長940公里，其中890公里都在河北地區，包括張承高速、張涿高速、長深高速、廊涿高速等，將承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐寧等城市串聯起來。
“河北部分都已通車，通州至大興段通車後，首都環線高速就成為一個閉環。”荊豔會說。
據瞭解，首都環線高速通州至大興段全線設互通式立交橋7座，其中樞紐型立交3座，一般型立交4座。
“3座樞紐型立交分別與京滬高速、京哈高速、京津高速的互通，4座一般型立交是與一般公路的互通，包括京福路、大德路、漷永路等，這些立交橋作為高速入口，都設有收費站。”荊豔會解釋。
亮點2
北運河特大橋為通航留條件
中交一公局負責北運河特大橋的項目經理侯代英介紹，北運河特大橋全長4.3公里，為了配合今後城市副中心對北運河的景觀改造和大堤拓寬，他們升級了施工工藝，使橋面有足夠大的跨度。
“按照遠期規劃，北運河水面今後將會通航，所以我們的橋樑在跨越河面的時候，每一跨都有80米。一般混凝土達不到這個要求，我們創造性地使用混凝土和鋼結構結合，為今後北運河的提升改造預留空間。除了保證跨度外，北運河特大橋的橋樑是有弧度，為了今後通航的景觀美化做準備。”侯代英說。
亮點3
通州至大興段ETC車道佔1/3
荊豔會介紹，通州至大興段ETC車道佔比近1/3，有效提高了車輛通過收費站的效率。
綠色、環保、高效，是首環高速通州至大興段建設的關鍵詞。
荊豔會介紹，通州至大興段的樞紐立交、特大型橋樑及重點區域設置了照明系統，都採用了LED節能燈具，並可以利用照明智能控制系統根據不同的天氣狀況等，智慧化的調節燈具的開關及照度。“LED節能燈具雖然成本高，但是更加節能環保，使用壽命更長。”
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