鐵蹄藍馬
很多中部大省都存在“一城獨大”的現象，為什麼“做大省會”會成為中部大省的共同選擇?事實上，這一發展路徑幾乎是中西部省份的慣例。
多位專家分析認為，對於缺乏水運這種低成本交通方式的內陸地區而言，交通成為制約城市發展的重要因素，而省會往往是該省交通樞紐，壯大省會成為一種自然結果，其中涉及到歷史、市場選擇和行政手段干預等多種原因。
武漢、成都、合肥都是典型的例子，鄭州也是如此。作為一個“火車拉來的城市”，鄭州交通發達的程度排在全國前列，在此基礎上，鄭州與周邊城市互動頻繁，輻射能力也得到增強。中原本就是交通要道，地勢平坦開闊，交通設施都容易建設，誰都有“米”的潛力，但只有鄭州有“米”的資本。鄭州處於東西部經濟交往的必經之路，是人流、物流、信息、資金最暢通的地方。鄭州又處於新絲綢之路的前沿地區，地理區位的優勢是不可替代的。
城市發展，取決於市場對資源配置的機制，基本的原則是要素向低成本的地方聚集，而一個區域經濟活動成本的高低最終取決於交通的便利程度。內陸地區形成的中心城市，往往是交通樞紐，這是市場配置資源的結果。鄭州的發展就充分得益於其交通樞紐地位的確立和便利化程度的提升。
交通和城市發展顯然是相得益彰的，交通便利成為做大省會的基礎，省會強大後有更多能量來完善交通，進入良性循環。
河南商報
鄭州是河南的省會城市，鄭州固然是河南的老大，鄭州在河南省中就屬於一城獨大，省會城市在全省一般都是一城獨大，當然也有例外，廣東省會廣州並非一城獨大，因為還有一個了不起深圳，福建省會福州還遜色於泉州，鄭州在河南集聚了各種優勢資源，一城獨大不是偶然，是常態。
從2017年河南省各市的GDP總量來看，鄭州的經濟實力在河南的位置其它兄弟地級市無法撼動。鄭州GDp總量為9130億元，第二位洛陽只有4343億元，相差一半多，第三位南陽GDp為3377億元，相差2倍，鄭州2018年GDP總量預計突破1萬億元大關。
從交通來看，鄭州的交通不只是在河南甚至在全國都比較發達，鄭州是中國公路、鐵路、航空、信息通信兼具的綜合性交通樞紐，鄭州是隴海、京廣、京港、鄭西、鄭渝、鄭合等高鐵交匯的樞紐中心，鄭州境內有普通列車站9個，便捷的交通是河南其他地級城市無法可比。
就教育而言，河南其他地級市城市更不可比，鄭州共有各級各類教育學校3000所左右，在校生300萬人左右，普通高校56所，成人高校38所，這個比例也不只是在河南，甚至在全國都是很高的。
就經濟發展而言，鄭州擁有眾多第二產業的同時，還大力發展新型產業，吸引了國內外眾多知名企業前來投資發展，更吸引人更多的人才前就業，鄭州經濟的發展離不開外商投資，更離不開各類人才創業。福州、廣州為什麼不能一城獨大?就是因為福建泉州、廣東深圳對外商及人才吸引力強，否則也會存在一城獨大的格局。
舞動人生124
鄭州是河南的省會，也是中國最主要鐵路交通樞紐城市，由於地靠中原腹地，所以交通非常發達，也被稱作火車拉出來的城市，現在河南自貿區的龍頭城市，通過這些年的發展也是日新月異，又被國家定性為國家中心城市之一。
但目前我個人覺得鄭州還絕對談不上一城獨大，鄭州截止2016年末有數據統計的人口數量是972萬，2017年的GDP是9130億元，後圖是鄭州的經濟在河南省的佔比柱線圖。
洛陽是中國最悠久的古都之一，被稱為千年帝都，牡丹花城，第一個五年計劃有7個項目在洛陽，洛陽還有14所部級的科研院所，也是為新中國的工業建設立下了汗馬功勞的城市。
然後在這裡只對比第二名的洛陽市，由於城市太多請其它兄弟城市莫見怪，洛陽市人口幾乎少了鄭州近300萬人，但洛陽市的GDP仍然有4343億多，假如說洛陽也有972萬人口的話，洛陽的GDP大概預估會有6500多億，那麼這樣就相差沒那麼大了。
又比如說西安、成都、武漢這三座最有代表性的城市，它們三個城市的共同點都是省會加副省級城市，而且它們三座城市的GDP佔比在本省內都超過32%以上，像成都和武漢都差不多佔到各自省內GDP的36%以上，這才是名副其實的一城獨大。
畢竟省會佔據的行政資源是最優越的，省裡的重點項目都向省會靠攏，這也是普通地級市不能相比的最大問題，但通過以下兩圖就能看出來鄭州市憑藉人口和省會的優勢是勝過同省排名第二的兄弟城市洛陽很多，但GDP鄭州也只佔了全省GDP的20 %左右，洛陽GDP也佔據了全省GDP的10%左右，河南省一共有18個地級市，所以說鄭州還未達到30%的數據線不能說一城獨大。
另外一點不得不提，十幾二十年前那時還沒有這麼依靠地產經濟的年代洛陽和鄭州的房價是差不多的，那時候洛陽的經濟甚至好過鄭州，可時代變遷到今天，鄭州的房價差不多是洛陽的兩倍之多，如果再扣除房價在GDP裡的比重，那麼差距還可以再縮小一些，因為房價在各個地市的比重都很高。
個人見解，希望省內各個地市的兄弟城市共勉，創造更好的明天。
火礫岩94021446
省會城市作為全省的經濟、政治、文化、交通中心，對全省的發展起著舉足輕重、無可替代的作用。一般來說，省會城市在經濟發展上的政策有著得天獨厚的優勢，要比省內其他兄弟城市得到更多的政策扶持，因此各省都會大力發展省會城市，省會城市GDP佔全省的比重往往比較大，而只有省會城市的經濟發展好了，才能更好的帶動全省一起發展。
從以下表格數據來進行對比分析：
可以看到兩個極端：銀川GDP佔寧夏GDP比重超過的一半，達到52.2%，是全國佔省內GDP比重最大的省會城市；而濟南GDP佔山東GDP比重最小，僅為9.9%，說明了全國各省會城市GDP佔全省GDP比重存在巨大落差。山東濟南和江蘇南京，是GDP佔比最低的省會，其中濟南佔比不足10%，南京佔比也只有13.6%。濟南GDP省內僅排第三，低於青島和煙臺，但是請注意他們都是沿海城市，用一個內陸省份比沿海肯定是不公允的。而江蘇的蘇錫常等市由於靠近上海，在接受上海產業轉移及吸引外資等方面處於得天獨厚的優勢，製造業十分發達，因此在經濟發展上比起省會南京有過之而無不及。
我們發現，GDP佔全省比重高的省會城市基本都位於中西部地區，受地理位置及發展政策的因素影響，這些省份的經濟資源整體向省會傾斜，省會處於絕對強勢，因而無法兼顧到其它城市的同步發展，而使該省的均衡發展容易受到限制。在GDP在一萬億元以上的省會城市，成都（37.6%）、武漢（36.7%）這兩個省會佔全省比重最高，特別是武漢和同處於中部的鄭州來比（20%）明顯已相當高，武漢佔了湖北全省GDP三分之一還多。如果鄭州GDP達到河南省GDP的37%，那麼鄭州的GDP將達到16000億左右。
所以，個人感覺鄭州說不上舉全省之力，相反佔比太少，影響了城市的首位度，在國內各省會競爭中不佔優勢。
SUUNTO
在中西部地區，“一城獨大”的局面普遍存在。原因很簡單，省會城市的地理位置、交通條件、政策支持，是本省所有城市中最好的。
我們以2017年的數據為例。經濟總量佔全省比重最高的五個省會城市，分別是銀川、西寧、長春、哈爾濱、成都，基本上位於中西部到經濟欠發達省份。其中，銀川市佔本區的經濟總量的比重超過了50%，是我國所有省市區中最高的。
倒是東部沿海經濟發達省份，省會城市佔全省經濟的比重低的多。濟南、南京、福州、廣州等省會城市和西部的省會城市相比，全省佔比明顯更小。
從全國範圍內來看鄭州市的比重並不高。2017年，這個數據為20.3%。也就是，其經濟總量約為，全省的1/5。
雖然20%這個比重，在全國範圍內來說，並不算太高，但依然是一城獨大，只是情況沒有成都、武漢、長沙那麼嚴重而已。
一城獨大隻要控制得當，並不會產生太大的問題。反而成為全省經濟發展的火車頭，對促進全省經濟發展有好處。
但是如果比重過高，就會產生經濟畸形發展地區不均衡問題。比如，成都2017年GDP為14889億元，佔四川省的比重為37.6%，相當於排名第二至第九地級市GDP總和。排名全省第二的綿陽市，其GDP成都少1.1萬億元。四川是全國省內地市中第一名和第二名經濟總量差距最大的省份。
（成都）
紅谷新視界
可以說是一城獨大，河南全省有18個的地市，鄭州gdp佔全省的20%。當鄭州常住人口卻不是最多的。17年統計常住人口988w。低於南陽。常住人口占比也就在10%左右。 其他省份的省會城市人口占比普遍在20%以上，隨著鄭州國家中心城市的確定，未來會吸引更多的人才來鄭州落戶，鄭州未來的發展還是可期的
鄭州貸款之家
是的，身為河南人自己都感到慚愧，鄭州感覺就是靠河南人利用河南人，自己發展好了不顧我們這些小弟，可能我處在武漢經濟區吧！離鄭州遠，我已做好決定如有將來必改戶籍，因為我愛江蘇，出生就在江蘇，她就是我的母親，一直哺育著我，不離不棄!
一生一世62241759
靠自身能力發展無可厚非，靠掠奪周邊地市級相對發達的區縣就顯得不厚道了，旅遊業：登封少林寺、開封古城及相國寺、工業重鎮回郭鎮、工業強市鞏義、哪一個屬於鄭州的？現在水不夠吃了，取陸渾水庫水，木那麼大胃口就少吃點，過於貪吃會得重病的！代價很慘痛。十數年如一日，天天扒、天天挖、天天塌、天天壘，今天鋪好的路，明天下一場雨就塌了，車也掉到坑裡啦，這就是鄭州，國際大都市大鄭州，其它兄弟城市都是嘍囉，這就是鄭州的河南、河南的中國。
布衣133335487
鄭州在河南佔比低是因為河南其他兄弟城市以前有點底子 ！所以也改變不了鄭州一城獨大的事實 ！只怪鄭州沒有人家武漢，成都那樣的魄力 能吸引高科技公司落戶！鄭州超武漢是不可能的 !高校太少了是硬傷😃
洋柿子炒洋蔥
鄭州市是河南省會城市，並且鄭州這兩年要打造最大內陸物流港口，要躋身國內一線城市！所以不管是城市擴建，還是配套設施都是已最快的速度建設中！一直以來鄭州就是中國鐵路公路的中心樞紐地帶，這也是河南的其他城市無可比擬的地方！其實個人感覺河南的洛陽也是一個很不錯的城市！環境優雅！非常宜居！
