共享經濟到底是什麼，為什麼現在大家都在談論這個？
用一句話來總結共享經濟的精髓就是：你需要時，他在；你不需要時，他消失！
說到底就是為了方便當代都市中人的生活而存在的一種便民模式。
產生的原因是因為有需求，回望這幾年先後出現的共享經濟模式： 滴滴打車、Uber、Airbnb，還有從去年年底開始大火的摩拜單車。
這些共享經濟的出現都是為了解決問題：
滴滴打車和Uber解決了人們出行的問題；
Airbnb解決了人們短期住房的問題；
摩拜單車的風靡是因為解決了困擾都市中人“最後一公里”的出行問題。
摩拜單車街拍
這些私家車、私人公寓，共享單車就是這些共享經濟的載體，隨著共享經濟的深入，這些載體會越來越多元化。會從日常的“住和行”逐漸發展到“辦公、居家”等更加細化的方方面面。
共享經濟下，人們只擁有那些共享物體的使用權，但是在使用完畢之後要將物品歸還，不享有物品的所有權。所以共享經濟的誕生能夠使有限的資源發揮出更大的利用價值，實現經濟的良性循環。
一種新的共享經濟模式是否能夠順利地發展下去，很大程度上取決於用來共享的載體。
例如：滴滴打車和Uber之所以能夠在短時間內得到大家的認可和接受，就是因為用來共享的私家車很適合通過共享的模式來挖掘更大的使用價值。
“在回家的路上載一個順路的人，能交個朋友也賺個郵費”，這樣的理念帶給人們一種全新的感受和體驗，所以幾乎沒怎麼經歷前期陣痛就打開了市場。
“如果你們家有閒置的房間，為何不將其作為驢友的一個臨時落腳點呢，或者是讓一個有趣的人到你們家短住一陣，一定會有很多有趣的事情在這期間發生”，這就是Airbnb誕生的初衷。
“都市中人總是會被 '最後一公里' 的問題所困擾，既沒有直接到達的交通工具也不便於打車”，共享單車的出現就及時地解決了這樣的尷尬。
這些共享的載體都是通過“互聯網+”的經濟模式，在你需要的時候及時出現，使用之後即刻“消失”。
美國是共享經濟相對成熟的國家，美國最大的傢俱租賃平臺 —— CORT , 在“出行”和“住房”的領域之外成功地打造了共享經濟生態圈。
傢俱，是我們生活和工作中不可缺少的東西，但是當代都市中人很少能夠做到在一個城市或者一個地方永久地居住下去。在美國加州等地，年輕人和中青年人平均每兩年就會換一處住所。這樣的情形在中國的北上廣深等年輕人大量聚集的城市也很常見，那麼，每到一處住所，到底要不要購買自己需要的傢俱呢？
當代都市中人，對於生活和工作的環境要求都是很高的，拿住房來說 —— “房子是租的，但是日子不是租的”，這樣的理念幾乎已經是每一個在都市中奔波的的年輕人追捧的信條。
那麼，花錢去為一個臨時的住所置辦傢俱就顯得很不合理。
這樣的道理，對於一家公司來說也是一樣的，當代經濟發展迅速，很多公司在不同的發展階段會選擇不同規格的辦公場所，並需要根據公司業務的發展不斷地調整辦公場所的格局。根據有效數據顯示：規劃合理的辦公場所有助於提高員工的辦公效率，有助於團隊的協同合作。
這樣一來，公司用於更換辦公傢俱及其他設備的資金投入就會佔用很大一部分的現金流，如果這部分現金流能夠被釋放出來用在更加需要的地方，會怎樣？
當然是有利於公司的發展！
這也整是 CORT誕生的初衷 —— 打造傢俱市場的共享經濟生態圈。
傢俱租賃雲端生態
那麼，這樣的傢俱共享經濟生態圈是否也適合在中國落地呢？
實際上是有一定難度的。
首先： 中國製造的現代傢俱質量遠遠不及國外製造，不能夠支撐租賃的持續循環。
再者，沒有形成一套完善的物流、配送、安裝、回收、清潔、消毒的租賃循環系統，如果照搬美國CORT的傢俱共享模式，成本巨大，也不一定能成功。
那是不是說，我們就沒有辦法建立傢俱市場的共享經濟了呢？
也不一定。
主要還是要看共享的載體，前文中說到：想在中國建立傢俱市場的共享經濟模式主要會遇到的困難是 —— 傢俱的質量和物流配送以及回收清潔的問題。
那麼，如果能夠找到一種高質量傢俱，能夠支撐再次循環利用的話，建立中國式傢俱行業的共享經濟就有希望。
由此以來， 一直被人們至於高堂之上的紅木傢俱便再次以全新的姿態走入了人們的視野。紅木，經久耐用，且具有中國風，是祖先留下的傳統文化遺產。
微易租紅木辦公傢俱租賃效果
如果能夠將“互聯網+”的模式和紅木傢俱租賃結合，創造新舊結合的共享經濟模式，那麼就意味著一種全新的共享經濟商業模式的誕生。
紅木傢俱租賃的共享經濟模式會將“你需要時，他在；不需要時，他消失”的理念進一步地深化。
紅木傢俱租賃，將傳承了千百年的中國古風和現代化的經濟模式相碰撞，將會演義出中國風的共享經濟模式。
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