動力電池應用分會研究部最新統計數據顯示，2018年5月國內新能源汽車市場動力電池裝機量為4516.59Mwh（4.52GWh），同比增長223%，環比增長22%。
動力電池應用分會研究部最新統計數據顯示，2018年5月國內新能源汽車市場動力電池裝機量為4516.59Mwh(4.52GWh)，同比增長223%，環比增長22%。從各類車型同比增速來看，各類車型同比增速對比4月都有所下降(4月各類車型同比增長分別為乘用車189.01%、客車2075.13%、專用車100.55%)。
圖1：2018年5月新能源汽車動力電池裝機量統計及同比
從細分車類型來看，5月國內新能源汽車動力電池裝機量4516.59Mwh中，乘用車裝機量約1812.62Mwh，佔5月總裝機量的40%；客車裝機量約2398.42Mwh，佔比為53%；專用車裝機量約305.56Mwh，佔比為7%。
一、從電池類型來看，鈦酸鋰電池同比增長高達60倍，快充類客車迎來新機遇
從具體電池類型來看，5月國內新能源汽車市場實現裝機的電池種類有四種，分別為磷酸鐵鋰電池、三元電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。各類型電池裝機量及所佔比重分別為：磷酸鐵鋰電池為2364.29Mwh，佔比達52%；其次是三元電池為1924.74Mwh，佔比為43%；錳酸鋰電池為135.14Mwh，佔比為3%；鈦酸鋰電池為92.42Mwh，佔比為2%。
從不同類型電池的同比增速來看，各類型電池同比增長均在1倍以上。其中磷酸鐵鋰電池同比增長超3倍，鈦酸鋰電池同比增長更是高達60倍之多。鈦酸鋰電池作為典型的快充類新能源客車配套電池類型，其裝機量同比大幅增長，從側面反映了快充類新能源客車在市場需求上的提升，可以預測快充類客車將迎來新機遇。
圖2：2018年5月各類型電池裝機量統計及同比
從不同電池類別在不同類車型的裝機量分佈來看，磷酸鐵鋰電池在各車型中均有應用，應用於新能源客車方面的比重高達90%以上；三元電池基本已經退出新能源客車應用市場，裝機量的89%應用於新能源乘用車，少量應用於新能源專用車；錳酸鋰電池裝機量的89%應用於新能源客車，少量應用於新能源專用車；鈦酸鋰電池裝機量全部應用於新能源客車，且均由銀隆新能源提供。
圖3：2018年5月不同類型電池在不同類型車的裝機量分佈情況
從三元電池和磷酸鐵鋰電池方面看，2018年5月三元電池裝機量排名前三的電池企業同4月相比沒有變動，還是寧德時代、比亞迪和孚能科技，裝機量分別為786.02 Mwh、273.06Mwh和223.25Mwh；磷酸鐵鋰電池裝機量排名前三的電池企業是寧德時代、億緯鋰能和比亞迪，裝機量分別為1183Mwh、315.03Mwh和265.25Mwh，與4月相比，寧德時代4月裝機量排名第二，本月重回榜首，億緯鋰能趕超比亞迪排名第二，比亞迪則由第一位退居第三。
二、從電池外形來看，方型電池和軟包電池同比增長均超2倍
從電池外形來看，5月國內動力電池裝機量4516.59Mwh中，方型電池裝機量為3309.35Mwh，佔比達73%；軟包電池裝機量為635.72Mwh，佔比為14%；圓柱型電池裝機量為571.52Mwh，佔比為13%。
從不同外形電池的同比增速來看，方型電池和軟包電池同比增長均超2倍。其中，方型電池同比增長高達3倍。
圖4：2018年5月不同外形電池的裝機量統計及同比
從不同形狀電池在不同類型車的裝機量分佈來看，不同形狀電池在各類型車中均有應用。
圖5：2018年5月不同外形電池在不同類型車的裝機量分佈情況
三、從動力電池企業來看，寧德時代重回榜首，億緯鋰能挺進前三
從動力電池企業來看，5月國內新能源汽車搭載的動力電池共涉及60家電池企業。其中，寧德時代以超比亞迪2.6倍的裝機量重回榜首，比亞迪退居第二位，億緯鋰能由4月排名第五上升兩位到排名第三。排名前三的電池企業裝機量合計佔5月份總裝機量的63%。而排名前十的電池企業裝機量合計佔5月總裝機量的80%以上。
圖6：2018年5月動力電池裝機量排名前10的電池企業佔比情況
從細分車型看，5月新能源乘用車裝機量排名前三的電池企業為寧德時代、比亞迪和孚能科技；新能源客車裝機量排名前三的電池企業為寧德時代、億緯鋰能和比亞迪;新能源專用車裝機量排名前三的電池企業為寧德時代、江蘇智航和東莞邁科新能源。其中，寧德時代包攬所有車型裝機量排名首位，展現了超強競爭力。
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