作為自動駕駛的基礎設施，高精度地圖一直備受關注。
目前，凱迪拉克已聯手高德地圖，在國內推出超級智能駕駛系統Super Cruise。依託高德地圖提供的高精度地圖，Super Cruise可以在高速公路上真正解放雙手，實現自動駕駛，成為業內首個量產的智能駕駛技術。
近日，由億歐公司主辦的“2018全球智能+新出行峰會”上，專注高精度地圖生產的新創公司寬凳科技聯合創始人兼CTO馮漢平宣佈：今年將推出全國首張量產高精度地圖，為自動駕駛做好基礎服務。
助力自動駕駛汽車“看清”道路
高精度地圖，顧名思義就是精度更高、數據維度更多的電子地圖。它可以精確到釐米級別，數據維度更多體現在不僅包括道路信息，還有交通相關的周圍靜態信息，如車道線、紅綠燈、指路牌等。
業內普遍認為，高精度地圖是自動駕駛的必備要素之一。
裝備了高精度地圖的車輛可以更精確的知道自己所處的位置。相較於普通電子導航地圖，高精度地圖不僅增加了車道屬性相關數據，更有例如高架物體、防護欄、樹、道路邊緣類型、路邊地標等大量目標數據，能夠明確區分車道線類型、路邊地標等細節。將車身傳感器識別的數據和高精度地圖數據進行匹配，從而確定車輛的位置，以及車輛即將面對的路況。
高精度路線規劃可以幫助自動駕駛汽車更聰明地決策。“在自動駕駛做決策的時候，如果已經知道前面道路的狀況，根據現實情況做出重要的前方預警。比如，前方有新的叉路口，自動駕駛的軟件就可以提前做出並道的行動。”寬凳CTO馮漢平表示。
此外，自動駕駛傳感器會受到大霧、冰雹、大雨等惡劣天氣影響下出現失靈的情況，此時，車輛可以通過車內儲存的高精度地圖數據瞭解到周圍的基本路況，來進行後續的行駛。
高精地圖量產，難的不僅是資質
高精地圖雖然美好，但實現量產卻沒那麼容易。尤其在我國，想要測繪到覆蓋全國的高精地圖絕非易事。
據瞭解，作為新創企業的寬凳，目前也已經拿到了地圖測量牌照，並在不斷申請其他地圖方面的牌照。在地圖測繪方面，寬凳採取創新方法，由相機代替激光雷達，通過同一位置連續不同的拍照獲取圖片，運用AI自動化識別，提取關鍵數據，形成繪製地圖的基本元素。
此外，寬凳還將採取“眾包”生產模式，在依靠自己車隊的高精度設備採集好覆蓋全國的基本網絡後，會與主機廠合作，社會車輛在使用地圖產品的同時反饋新的道路數據，以此建立新的地圖模型，路況出現任何變化均可以立刻完成更新。
馮漢平表示：“今年我們將推出全國首張量產的高精度地圖，我們希望未來一年內完成一百個城市、一百萬公里高精度地圖的製作，完成中國道路的主動脈鋪設，為自動駕駛行業夯實高精度地圖的基礎建設。”
不過，高精地圖量產上市還要經過國家相關部門審批。據瞭解，搭載Super Cruise超級智能駕駛系統的2018款凱迪拉克CT6 40 T鉑金版目前只接受預定，並未銷售，正式上市日期待定。其中，一個不容忽視的事實是，其所依靠的高德高精地圖，國家仍未正式審批通過，因此，目前還不可能上市銷售。
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