在古巴，出租车司机是一个令人羡慕的职业，车况良好且能拉到外国人的司机，一次活的收入大概是一个医生一个月的收入。古巴人的贫富差距非常大，大多数人的收入都只是勉强维持生计，那又为何出租车司机可以拿到高薪呢？是不是所有的出租车司机都是富人？
原来，古巴正规的出租车通常是旧的拉达车，颜色以黄色为主。还有一些较为崭新的丰田以及国产的奇瑞、吉利也加入了出租车运营的行列。而游客们更青睐的还是老爷车，尤其是敞篷式的超级拉风的老爷车。因此，能挣上一大笔钱的，其实是开敞篷老爷车的司机。
此外，能拉到游客去机场的司机也收入不菲。古巴规定外国游客去机场只能打车，费用在20-25美金左右，而且不能还价。第一天到了古巴从机场打车，我就觉得不便宜，奇怪的是，我发现本地人也都是站在街边招手打车。以本地人的收入，不可能承担得起每天打车的费用，打一次车，可能一个月的收入都没有了。一路上，总能见到本地人打车，这种现象让我觉得疑惑。
在与我跟房东闲聊的时候，他帮我解开了谜团。古巴的出租车分很多个种类，除了游客乘坐的敞篷老爷车，还有普通的老爷车和普通的出租车，一种类似于国内的三轮车在这里也可以见到。司机在前面驾驶，后面是座位，这种车价格会便宜一些。甚至还有偏挎，摩托车旁边有个挎篓，乘客就坐在里面。
除了这些，还有人力蹬的三轮车。这些不同种类的车同样都没有车票，但都属于正规的出租车，在明显的位置会有Taxi的标志，只要看到了这个标志，就可以拦下来。奇特的是，不同的车导致了价格的千差万别。
乘客想去哪里，出租车司机就会送过去，这是点对点的方式。但在古巴，还有像公交车一样有固定线路的出租车。古巴政府允许私人的出租车运营公交线路，这是为了弥补公交线路的不足。
这种出租车很便宜，一般情况下是走固定线路，就算你要求去别的地方，司机也不会答应你。假如你想从老城区到新城区，打车会花费5美金或者10美金以上，但倘若你知道有哪些出租车的线路是到新城区的，那么你就可以到那条街道上去拦车，只需花费不到2块钱人民币的费用。
它相当于豪华版的公交车，可以拼车，按人收费。如果坐不满四个人，司机就会沿途拉其他客人。以距离的远近决定先把谁送到目的地。这个小型的迷你公交车更舒服更快捷，虽然比公交车贵了，却比打车要便宜很多。
如果你有急事来不及拦出租车，坐这个车也可以把你送到你想去的地方，不过收费就会按照正常打出租的价格。所以在古巴打车，线路是必须要考虑的因素。外国人初来乍到，没有太多的选择，乘坐出租车自然要贵一些。本地人知道从哪条街打车去另一条街会比较便宜，这也就是为什么不同的人打车会有不同的价格了。严格地说，是不同的车不同的线路造成了价格相差几十倍。
在哈瓦那这样的大城市，只要你懂得了这个规则，你就可以用很少的钱玩遍整个城区，当然也可以用很少的钱去过一把乘坐老爷车的瘾。我觉得古巴是一个集结了各种神奇各种矛盾的结合体，使得这个国家变得生动、鲜活，这就是不一样的古巴。
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