在2013年舉辦的巴黎國際航空展上，巴基斯坦曾展示出了型號為FC-1B的雙座梟龍戰機，雖然說展示出的只是一個模型，不過也預示了雙座版的梟龍戰機即將出現。
作為一款在外貿市場取得極大成功的機型，“梟龍”已經是在巴基斯坦服役多年。而此次雙座版本的梟龍正是我國根據巴基斯坦的要求，在梟龍戰機原有的基礎之上改進而來。在2017年4月17日進行了首飛，同年的12月7日第二架雙座梟龍戰機也是進行了首次的飛行測試，並且由中巴兩國的飛行員共同駕駛。之後在2018年，巴基斯坦官方也是正式的公佈了雙座梟龍戰機的照片，意味著雙座梟龍戰機已經正式開始服役了。歷時五年，巴基斯坦總算是實現了他們的願望。
相比於之前的單座版梟龍戰機，雙座的梟龍戰機可不單是多出了一張座椅那麼簡單，它在氣動佈局、載彈量、機身材料、最大航程和機動性能等等各個方面上的性能都是有了很大的提升。
作為一款戰鬥教練機，除了雙座艙和性能的提升之外，它的顏值還提升了不少，與老式的分段式座艙蓋不同，雙座版的梟龍戰機裝配的是整體側開式座艙蓋，同時為了滿足兩名飛行員的需要，還安裝了新型座艙環控系統，並且在前機身的右側加裝了一個排氣口。
在批量服役之後，梟龍戰機必然是大幅的提升巴空軍對海和對地的攻擊能力，畢竟與世界同級別的戰鬥教練機相比，雙座梟龍戰機在作戰性能與性價比等方面，都是一流的。
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