作為國內炙手可熱“250”級別的黃金排量，是很多新手作為入門級的首選，
尤其是街車，即可城市代步又能休閒摩旅使用，偶爾還能有點小激情，
以下幾款車型中升仕幽靈250算是老員工了，上市較早，不過全新升級後的版本，還是會讓眾車友眼前一亮，
其次是隆鑫無極300r，更加運動的外形亮相，加上本身的定價，讓許多車友大呼良心，
春風250nk的緊隨其後，眾所周知春風模仿能力還是挺強的，抓住了ktm duke的影子，緊湊的車身與線條的設計，運動感展現無遺，
五年熬出的一款街車叫做力帆“kp250”，真的這是我見過最有耐心的廠商了，當其他車型在市場打的火熱的時候，kp250卻在長途測試的路上，
不多說來看看他們之間的數據對比.......
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春風250nk
這款車就好比車友眼裡面的情人一般，外形設計確實符合大多數年輕人的口味，車身“NK”字母貼花、半裸露的編織車架，以及標誌性的下潛式頭燈，讓春風NK的家族化設計在250NK中體現的更加徹底。它在配置、動力和操控上的表現是這款車的最大亮點
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力帆kp250
kp250擁有較長的車身軸距，好處就是直線穩定性和直線的指向性比較好，但是缺少一部分的運動靈活性，外形設計可以說是力帆所有車型裡面最好看的，由於較長的軸距看起來車身修長，車頭部分迎合了當下流行的大“V”臉，雖然在操控上的表現並不盡如人意，但相對充沛的動力和不錯的外觀設計，和原廠自帶的保險槓，可以彌補一些操控上的遺憾。而且1.48萬的起售價格對比同級別車型來說還是具有非常高的性價比
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隆鑫無極300r
這款車的亮點無疑是隱藏式的排氣，雖然是單缸但是排氣聲音卻異常渾厚，（下面圖片泥檔與實車有點區別）幹練的車身設計配合導流板的鋒利線條，彰顯出整車的運動風格。較短的車身軸距，這也會使無極300R的操控有一定提升。良好的操控和性除了歸功於車身減重外，這套一體式的編織車架也發揮了極大的作用，這種整體鋼管編的織車架，不僅具有高剛性特點，韌度也經得起高強度駕駛的考驗，唯一缺點就是這款車沒有ABS版本，希望後期廠商能補上。
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升仕幽靈250s升級版
對比老款全新升級版的幽靈250得到不小的提升，整車做工細節屬於國產上游水平，多達21項的升級讓我們看到這是一家很用心的摩托車製造商，很多配置在同級別裡面都不曾看到，比如：鋁合金後平叉，手把按鍵的led背光，150加寬的輪胎等等、、動力方面雖然對比同級別裡面較弱，不過較輕的車身重量，還是讓升仕拉回一分，外形設計不算運動，在低速狀態下是非常好操控的，是以舒適度為主的車型
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你更傾向於哪一款呢？
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