三元高镍化有望驱动镍价走高 供应不足需求增加，将支撑镍价进一步走高。中长期来看，动力电池高镍化将成为镍价上行重要驱动力。供应不足
国际镍业研究组织(INSG)数据显示，今年1-3月，全球镍市供应缺口从上年同期的27100吨扩大至39100吨，预计2018年全球镍市场将连续第三年短缺。今年全球镍需求料增至234万吨。
近期，菲律宾计划限制部分矿企的开采用地数量，其中包括亚洲镍公司和Global Ferronickel Holdings Inc等矿商受到影响。
印尼方面，2014年1月原矿出口禁令生效，未经加工的矿石不得出口，采矿企业须在当地冶炼或精炼后方可出口。
海通证券分析师表示，去年1月印尼开始实施新规，在特定条件下允许镍矿石、铝土矿以及其他矿物精矿出口。自2017年1月镍矿石出口政策调整以来，截至2018年3月31日，印尼共出口了863.78万吨镍矿石，且印尼镍矿实际出口数量低于配额。
需求提升
不锈钢涨价以及动力电池三元正极材料高镍化成为推动镍价上涨的重要因素。
5月以来，不锈钢基本面出现改善，带动镍价强势反弹。
4月底，华乐不锈钢技术改造，全线停产2个月。5月中旬，酒钢不锈、北海诚德、太钢不锈等厂商宣布5月下旬集中检修。市场预期不锈钢货源趋紧，304不锈钢价格强势上涨。
价格上涨推动不锈钢产量增加，从而带动镍价上涨。据中国联合钢铁网统计，2018年4月份国内27家主流不锈钢厂粗钢产量为213.49万吨，环比增幅为2.71%；同比增幅为11.73%。从钢厂排产情况看，5月总计划量为205吨-206万吨，同比增长13.7%左右。预计6月份产量与5月基本相当。
库存方面，数据显示，5月上旬无锡和佛山两地不锈钢库存继续下降7.5%。其中，无锡地区不锈钢样本库存量为21.4万吨，较4月下旬减少4.85%。佛山地区15个不锈钢仓库总库存量为12万吨，较4月下旬减少11.92%。
民生证券认为，动力电池能量密度提升及钴价上涨拉动高镍三元材料的需求，新能源三元电池高镍化成为趋势。动力电池将成为推动镍需求增长的新兴力量
三元高镍化势不可挡 可能导致全球镍供应不足
新能源汽车市场占有量达到6%时，对镍的需求量达到16.7万吨；新能源汽车市场份额占有量达到10%，镍需求量达40万吨，可能导致全球镍供应不足。 三元高镍化有望驱动镍价走高 供应不足需求增加，将支撑镍价进一步走高。中长期来看，动力电池高镍化将成为镍价上行重要驱动力。供应不足
高镍三元正极材料势不可挡
导读： 高镍三元正极材料拥有更高的能量密度，是未来技术发展的主流，有望在这一轮新能源汽车的行情中持续受益。
新版双积分政策临近叠加model 3的准时交车，新能源汽车将有望成为全球经济增长新的驱动因素，正在步入长周期景气上行态势。续航里程的突破是新能源汽车的主攻方向之一，这将对动力电池的能量密度提出了更高要求。高镍三元正极材料拥有更高的能量密度，是未来技术发展的主流，有望在这一轮新能源汽车的行情中持续受益。
高镍成未来锂电池发展趋势
锂电池产业链包括正极、负极、隔膜、电解质、电芯制造与电池封装5个环节，其中正极材料约占成本的40%左右，并且正极材料的性能是制约锂离子电池容量进一步提高的关键因素。
三元电池通过NiCo-Mn/Al的协同作用，结合了钴酸锂循环性能好，镍酸锂高比容量和锰酸锂成本低安全性能好的优点。在三元材料的各个组分中镍决定电量，钴决定充放电速度，锰决定稳定性，随着镍含量的增加，电池的放电比容量也随之增加，热稳定性和容量保持率有所降低。但随着三元电池安全性得到提高与工艺演进，更高镍三元材料是大势所趋。
2017年新能源汽车补贴政策对于电动乘用车电池能量密度小于等于120WH/KG的，续航越长补贴越多，当能量密度大于120WH/KG时，能量密度越高，补贴越多。另外，补贴随着电池电量增加而减少，因此企业在选择低电量得到更多补贴的同时希望拥有高续航能力也会采用三元材料。
目前国内布局高镍三元材料的企业有当升科技、杉杉能源、天津巴莫、国轩高科、格林美等。根据高工锂电的调研，高镍三元材料的占比持续上升，2017年内高镍的NCM622、NCM811和NCA在三元材料总产量的占比将翻倍。
受益锂电池高镍化趋势硫酸镍产能缺口加速放大
由于需求快速增长，今年硫酸镍供需缺口4000吨，明后年缺口逐渐扩大。硫酸镍分为电镀级和电池级，电镀级每年5%左右增速电池级需求增速很快，硫酸镍是三元材料中镍金属的来源，三元占比提升+高镍化将带动需求快速增长。我们预计2017-2019年全球新能源汽车销量分别为120万辆、180万辆、257万辆，全球对应的硫酸镍需求将分别达到49万吨、63万吨、80万吨。而供给端硫酸镍新产能建设一般需要两年时间，目前在建产能无法满足未来需求高速增长，这造成供需角度的短缺，今年短缺大约4000吨，明后年缺口将加速放大。并且扩产存在障碍，在产企业直接受益量价齐升。由于硫酸镍产能使用粗制氢氧化镍生产，在前道工序(不包括提纯)部分产能调试相对容易。但是，硫酸镍涉及到蒸发结晶和湿法冶炼，其对大气和水污染处理要求很高。因此，硫酸镍产能投放周期相对较短，平均约10~24个月，但是由于新建产能往往缺乏相应的废气和废水处理系统，环境评估需要相当长的周期，大幅限制新建产能扩张。我们判断，快速增长的硫酸镍需求将迅速消化在产和扩建的硫酸镍产能，龙头企业份额有望进一步扩大。当前全行业硫酸镍开工率超过90%，需求上行同样将进一步打开价格上行空间。当前电池级硫酸镍价格约26万元/吨，夏季下游开工淡季后，价格有望加速上行，远期均衡价格有望维持在35万元/吨(前期高点，同时也是金属镍制备硫酸镍的成本线)，量价齐升带来业绩增长
重磅 内蒙古大批镍铁企业出现集中停产
重磅消息由于受到环保检查影响，内蒙古大批镍铁企业出现集中停产，停产结束时间可能要到6月下旬以后。6月20日后是否能恢复生产待定。参考2018年初高峰时内蒙地区镍铁折算镍金属产量为7500吨/月，近期停产后，内蒙地区较年初高峰时期减少镍金属量为5000吨左右。
据51bxg了解，现在内蒙当地生产的镍铁企业大概有15家左右，现在在产的只有2-3家大型企业，并且在产的企业也都纷纷有减产；也就是说内蒙当地按照以往时间段的产量大概一个月4万吨镍铁左右，占据全国产量的14%左右，而现在产量预计下降60%左右。
而内蒙当地不仅仅是镍铁主产区，而且还是铬铁主产区；内蒙当地铬铁产量占全国总产量50%以上 的高碳铬铁重要主产区，据悉，当前包头市、卓资县均有两家高碳铬铁工厂全面停工，初步估算， 四家工厂将影响高碳铬铁月产量下降17000吨上
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