点击标题下「浙江港航」可快速关注
桐乡集装箱水上运输实现了“零的突破”——2018年第一季度水上集装箱吞吐量合计4023.75标箱。同时，在“互联网＋”的红利下，桐乡正从物流业服务和物流方式创新上，着力打造智慧物流发展体系。
实现“零突破”
桐乡沿河工业集聚，随着经济规模的扩大以及产业结构和工业布局的调整，运输需求旺盛。以前，因缺乏多用途综合码头，桐乡企业无法享受低价、高效的运输服务，降低了企业的成本竞争力。
浙江内曼格机械制造有限公司：主要生产冶金设备的大型焊接件及部件，但超高超大件不适合走公路运输。
曼
宇石国际物流码头：桐乡第一家大型多用途运输码头，于去年 11月底落成，有6个500吨级泊位。它主要为桐乡地区集装箱及普通散装货物提供水路运输服务并向周边区域辐射。
石
现在，有了宇石国际物流码头，通过海河联运，运输难题解决了。
宇石物流总经办副主任金博
东宗线去年年底开通后，今年第一季度，我们4000多标箱走水运，近100个大件通过水路运输，其中“内曼格”共下7单，最重达51吨，这个要放在公路上运输，基本不可能实现。
浙江宇石国际物流有限公司相关负责人预计，宇石国际物流码头第一年的吞吐量将达到280万吨，2020年将达到320万吨，2030年将达到400万吨，其中集装箱20万TEU/年 ，件杂件货30万/年。
“互联网+”释放红利
“互联网+”的兴起，也在改变着传统的运营模式。
我们创建这个平台，其核心还是要做好服务，打造‘物流千万里，服务零距离’的理念，为广大客户减少中间环节，并提升市场整体形象。
目前，“濮院物流”不仅面向濮院羊毛衫市场、濮院厂家接单，还向周边城市辐射。
分享到:
閱讀更多 浙江港航 的文章
