辦法明確，網約車和傳統出租車均須開展服務質量信譽考核。在指標設置上，辦法對網約車平臺公司從企業管理、信息數據、安全運營、運營服務、社會責任和加分項目等6類共19個項目設計了相應的考核指標。對司機遵守法規、安全生產、經營行為、運營服務等方面實施考核。
《辦法》細化了出租汽車企業考核等級，對出租汽車企業考核在原有的B級、A、AA、AAA級等4個等級基礎，增加了AAAA、AAAAA等級，對駕駛員根據考核分數設定了AAA級、AA級、A級、B級4個等級。
《辦法》規定，對駕駛員遵守法規、安全生產、經營行為、運營服務等方面實施考核，出租汽車駕駛員在考核期內得分低於3分的，按要求接受培訓。出租汽車行政主管部門、出租汽車企業分別建立出租汽車駕駛員服務質量信譽檔案。
交通運輸部運輸服務司副司長王繡春介紹，辦法調整完善了與深化出租汽車行業改革的頂層設計不相適應的內容，充分滿足網約車與傳統出租車業態的不同管理需要，完善事中事後監管機制。
針對近期發生的滴滴順風車事件，王繡春表示，網約車領域不是法外之地，保證安全是底線要求。為了切實保障乘客安全，要在三方面加強監管：
一是事前准入把關。有關地方企業應該落實法律法規明確的對網約車平臺企業、車輛、司機的准入許可要求，尤其加強對司機的背景情況核查，防止不合規的司機、車輛進入行業，從源頭上保證安全。
二是落實網約車平臺公司的主體責任。網約車平臺公司要組織司機開展崗前培訓和日常教育，提升司機的遵紀守法意識和服務水平。平臺公司要發揮技術優勢，通過衛星定位、人臉識別等科技手段，加強營運中的安全和服務管理。尤其是在運營途中出現的車輛長時間停留、司機註銷賬戶等突發情況，建立安全監控機制。
三是強化事中事後監管。加強信息化監管，建立完善信用體系，及時向社會公佈。交通運輸部門要加大對網約車線上、線下人車不符、以合乘為名開展非法運營等行為的監管。
網約車駕駛員服務質量信譽考核評分標準
評分標準
*網約車駕駛員有所列情形之一的，扣20分
在網約車經營活動中，發生交通事故致人死亡且負同等、主要或全部責任的。
駕駛未取得網約車運輸證車輛、或以私人小客車合乘名義擅自從事網約車經營活動的。
轉借、出租從業資格證的。
將網約車交給無從業資格證件的人員駕駛，並從事網約車經營活動的。
毆打、威脅、恐嚇、騷擾乘客的。
*網約車駕駛員有所列情形之一的，扣10分
在網約車經營活動中，發生交通事故致人受傷且負同等、主要或全部責任的。
擅自塗改、偽造、變造從業資格證件上相關記錄的。
將網約車交給取得從業資格證、但未經註冊的人員駕駛，並從事網約車經營活動的。
無正當理由未按承諾到達約定地點提供服務的或無正當理由要求乘客取消訂單的。
營運途中無正當理由擅自中斷服務的。
不積極配合處理乘客舉報、投訴或者其他糾紛的。
*網約車駕駛員有所列情形之一的，扣5分
不按規定參加繼續教育的。
未到約定上車地點時提前確認車輛已到達的。
未經乘客同意，故意繞道的。
未經乘客同意，強行搭乘其他乘客的。
未按規定隨車攜帶有效消防器材的。
衛星定位裝置、應急報警裝置等車載設備不能正常使用而繼續運營的。
不按照規定使用計程計價設備、違規收費的。
實際提供服務車輛、駕駛員與線上提供服務車輛、駕駛員不一致的。
違反規定巡遊攬客或在巡遊車專用通道、站點等區域候客、攬客的。
*網約車駕駛員有所列情形之一的，扣3分
車輛外觀標誌與當地規定不符，從事網約車經營活動的。
車容車貌不整潔的。
儀容儀表不整，不按規定使用文明用語的。
營運過程中行為舉止不符合有關要求的。
向車外拋物、吐痰或在車內抽菸的。
使用服務忌語的。
*網約車駕駛員有所列情形之一的，扣1分
未按規定攜帶從業資格證件、網約車運輸證，從事網約車經營活動的。
不按乘客意願使用音響和空調等設施設備的。
*網約車駕駛員有所列情形之一的，加5分或10分
有見義勇為、救死扶傷等先進事蹟的。
*網約車駕駛員有所列情形之一的，加3分
有重大拾金不昧行為的。
受主流媒體報道表揚的。
有協助查處違法行為的。
*網約車駕駛員有所列情形之一的，加1分
積極參加搶險救災、
義務服務等社會公益活動的。
綜合新華社、《法制晚報》《新京報》報道
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