一手拎着电饭煲，一手拿着马桶盖，身后是被扫荡一空的货架，前面是等待付款的长队……
这已成为国内小长假期间，在日本东京、北海道、大阪、福冈等地众多商场里一再重现的景观。
然而，这些排队购物的顾客，不是来自日本当地，而是来自中国大陆。据日本观光局统计，2015 年前三季度，中国游客人均在日消费额约合人民币 1.45 万元。与中国游客相伴的“爆买”、“扫货”之类新词，频频出现于大众传媒，其中“爆买”一词已入选日本社会 2015 年度热词。
其实，出境旅游兼购物的中国游客，“爆买”的远不止日本马桶盖，韩国的彩妆、澳大利亚的奶粉等，也均在“扫货”之列。
一组数据印证了国内游客惊人的跨境购买力。2014 年，中国内地公民出境旅游达 1.09 亿人次，海外支出高达 1648 亿美元。而一份最新报告预计，2015 年，中国游客的海外支出将增至 2290 亿美元，成为全球最大购物群体。我国出境游人数和购买力已连续三年位居世界第一。
中国消费者何以如此不惜重金、舍近求远追捧国外商品？驱动其后的原因固然是多方面的，如人民币汇率升值，境内外商品价差，仰慕外国名牌。可就实质而言，这种现象从一个侧面反映了当今中国生产与消费、供给与需求之间的结构性矛盾。
一方面，随着经济发展、财富积累和生活水平的提高，国人的消费需求随之升级，在量的满足之后，开始追求质量、档次、精致、美观，真所谓“吃得饱还要吃得好，穿得暖还要穿得美”。近年来，又显现了对智能化、人文化、个性化的新取向。
可另一方面，我国制造业和服务业总体上仍处于粗放发展阶段，远未跟上消费升级需求。相对于巨变中的需求侧，供给侧的缺陷日渐凸显——高端供给不足、低端供给过剩。（新供给主义经济学认为，经历过几十年的计划经济和近二十年的总需求管理之后，只有依靠供给侧结构性改革，才能让中国经济重新回到“供给自动创造需求”的均衡状态，并恢复增长的活力。）
过剩产能的最终退出方式：促进新供给形成新动力
新供给主义经济学认为，经济出现产能过剩是供给侧出了问题，应该引导社会资源和生产要素流入新供给领域，引导新供给创造新需求，才能真正实现去产能。
新供给主义经济理论对新供给作了明确的定义：新供给是指由于新技术、新材料、新产品、新业态、新商业模式、新管理模式等新财富形态，形成了新商业价值，创造了新需求，形成了新市场的供给。
新的财富形态，是新供给的载体，是区别于老化供给的创新性突破；新的商业价值是新供给财富价值的体现，是新供给的使用价值，是完成市场交换的基础；新的需求是新财富价值的实现路径，新供给的使用价值转化为现实生产力的方式；新市场是新需求完成对新供给反作用，进而形成良性的供需互促循环的基础。因此，新财富形态、新商业价值、新需求、新市场是新供给的四个必要条件，四者缺一不可。
比如滴滴出行软件的产生，人们几乎可以随时随地选择快车、专车、顺风车、拼车等最适合自己的出行方式。如果没有滴滴出行这种新供给的出现，人们依旧可以乘传统的出租车、开车或者乘坐地铁、公交车等，人们的生活也不会受到影响。
而当滴滴出行出现之后，人们的“精细化”出行需求被创造出来。在供给和需求的时间匹配上，滴滴出行基本可以做到乘车和等候的无缝衔接，人们不用在寒风或烈日中苦苦等候，司机也不用毫无目标地寻找客户。在供需的空间匹配上，人们可以在时间、价格、服务上面进行自由选择，对于时间和服务要求较高的顾客可以选择快车，对于价格比较敏感的顾客可以选择专车或顺风车，等等。
如何引导新供给创造新需求
在没有供给约束和供给抑制的情况下，市场可以通过“看不见的手”的作用完成生产要素从投入到实现要素收入的过程，进而形成新的生产力。此时，政府需要创造市场化的环境，使得劳动、资本、土地等生产要素能够在新财富价值和消费者效用满足的作用下，完成正常的投入产出和再投资，引导新供给的形成，进而创造新需求。
一种新供给的产生会对上下游供给产生带动作用。一项产业的新供给不仅可以创造出对于该项产业的新需求，往往还会产生引致消费带动相关配套产业的需求，通过产业链而辐射到上下游产业，进而辐射整个经济，通过供给扩张的带动作用创造出成倍的新需求。
比如Uber或滴滴出行，它不是通过设计出新的产品进行销售，而是通过新的商业模式将现有资源进行整合，与不同行业形成协作互补，同时运用互联网创新技术，为用户提供专车、快车、顺风车、代驾等全面的出行服务，解决了大城市多年来“打车难、打车贵”的问题。
再以美国苹果产业链为例，来看一下新供给是如何创造新需求，使得美国经济走出衰退的。
第一，新的商业价值附加是新供给创造新需求的基础。正如乔布斯所言，苹果公司“重新发明了手机”，而在此之前，人们是无法想象一部手机能够没有键盘，而且能像个人电脑一样运行复杂的程序，实现繁多的功能。
第二，新供给与新需求的快速扩张。在 2007 年苹果手机上市之前，这个世界对苹果手机的需求是零。而 iPhone 这一新供给在消费者中创造了巨大的新需求。
第三，外延式的新供给扩张继续形成新市场，才能最终形成新动力。苹果通过其操作系统和 APP Store 软件付费下载系统，形成了 iOS 生态圈，通过软件创造了更大的新需求。
第四，资本通过乘数效应在经济中发挥创造作用，是新供给形成新动力，拉动经济增长的重要途径。苹果公司的 iPhone 等产品，和其他周边相关产品的销售收入，分别转化成公司利润、股东红利、员工薪酬、银行利息、房地产租金等要素报酬，再次进入美国的经济循环，加速了供给创造自身需求的宏观循环，从而推动美国经济走出衰退，形成复苏。
只有促进新供给形成新动力才能真正去产能
从根本上解决产能过剩问题，只能通过引导要素资源从供给成熟、供给老化的产业向供给形成、供给扩张阶段的新业态来实现。一方面，通过重点领域的制度要素供给，破除阻碍成熟供给、老化供给向新供给形成和扩张的机制障碍，建立要素自由流动和转移的公平环境，健全劳动、资本、土地、技术、金融等要素按边际要素贡献参与分配的机制。
另一方面，鼓励各个市场主体创新发展，打造孵化和投资结合、线上线下结合的开放式服务载体，为新产品、新业态、新商业模式、新管理模式等提供支持。
正如奔驰汽车前总设计师说过“奔驰卖的不是汽车，而是一件艺术品，只是碰巧它会跑”，同样，特斯拉卖的也不是交通工具，而是环保、时尚。
总之，只有引导要素资源从供给成熟、供给老化阶段向新供给形成、供给扩张阶段转移，引导新供给，创造新需求，形成新动力，才能真正去产能，并顺利完成经济结构转型。一旦资本、资源、劳动开始向新供给、新业态集中，老化产业的产能过剩将自然消除，不但供需市场可以恢复均衡，经济也将重新开启新的增长周期 ！
*本文摘自《供给侧改革》、《新供给主义经济学》、《供给侧改革：下一步怎么办》。
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