號稱與阿里巴巴合作共同打造的中國互聯網首款家庭轎車，榮威i6自推出以來，憑藉所謂“國際範”的設計、具有競爭力的價格，以及低油耗的經濟實惠性，吸引了不少車迷的眼球，並引得他們紛紛慷慨解囊。
而就其整個2017年的市場表現來看，雖然表現的不溫不火；但在進入新的一年以來，榮威i6銷量卻穩步走高：由2月份的6156輛，到3月份6973輛，再到4月份的9748輛，眼看破萬在即，令得其不少擁簇頓時歡呼雀躍。那麼事實真的是這樣嗎？在車宇世界看來，其銷量走高的背後，卻存在很大的隱憂。
榮威i6
根據國內某權威汽車行業網站數據，車主們對其比較滿意的地方主要為乘坐空間表現較好，畢竟在緊湊型車型裡，長度近4.7米，而寬度超過1米8，車內乘坐空間表現非常不錯。其次是油耗方面，大部分車主反映正常駕駛情況下，油耗在6.2升/百公里左右，也比較實惠了。
然後就是其所謂“國際範”的外觀設計了，不少車主反映其整體設計還還算亮眼、協調，在造型、顏色一級細節處理上都比較吸睛。最後是安全配置、轉向系統表現，以及內飾和動力等方面，不少車主也都還比較滿意。
榮威i6
但是但對其的吐槽同樣也不少，不少車主反映其隔音效果比較差，尤其是上高速後，胎噪及風噪很明顯，非常影響駕駛體驗。然後是新車異味嚴重問題，不少車主反映其新車味道很大，而內飾皮革異味尤其難聞，對人體健康或存在較大的影響。此外，還有不少車主對其懸架偏硬、發動機噪音大、中控臺材質太硬、過彎側傾等進行了吐槽。
榮威i6
而除了對車子本身存在的不足進行吐槽外，更嚴重的則是其存在質量問題或是安全隱患。根據國內某權威汽車質量投訴網站所提供數據，其位於2017年中國市場自主品牌汽車質量問題投訴排行榜第1名，車主們對其投訴主要集中在同款不同配置、變速器頓挫及異響，以及發動機噪音大等方面。
榮威i6
而進入2018年後，其遭投訴問題依然很多，並且高居2018年1-5月中國市場自主品牌汽車質量投訴排行榜第4名；車主們投訴的問題從影音系統故障、倒車雷達失靈、漆面起泡開裂、車載互聯故障、中控臺異響、電瓶故障等這樣的小毛病，到變速器異響、頓挫及滑閥箱故障，發動動機噪音大、燒機油、異響，底盤異響，制動系統異響這樣的大問題，不一而足。
而從2018年車主們所投訴的具體內容來看，榮威i6遭投訴車型遍佈的2017款及2018款各大車型，情況不可謂不嚴重。
榮威i6
總體來說，榮威i6這款車有自己的優勢，但存在的問題也不容忽視；尤其是消費者投訴這款，一定要保持警醒，否則等寒了他們的心，再後悔都來不及了。最後套用其合作伙伴——阿里巴巴董事長馬雲的一句話：如果品質不好，價格再低、油耗再經濟實惠有什麼用？
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