传祺GS4是紧凑型SUV市场的热门车型，虽然风光不及哈弗H6、宝骏530，3月份仍旧是2万+的销量具备很强的市场说服力。尤其是传祺GS4独特的外观优势，引发了很多消费者的买买买……
处于负面风波的传祺GS4
尽管传祺GS4在终端市场开挂，但让人遗憾的是传祺在收获销量的同时，品控做得并不好，发动机、变速器问题已经成为传祺的死穴，成为投诉的重灾区。尽管传祺方面表示，2016年传祺GS4的变速箱有所改观，但传祺GS4面临的问题似乎不止如此。据汽车之家数据分析，相比于哈弗H6、荣威RX5、博越、传祺GS3而言，传祺GS4的市场整体口碑已经垫底，尤其是在性价比、内饰、操控方面，传祺GS4都成为了口碑最低分。
传祺GS4口碑探底
另外需要关注的是传祺GS4的百车故障数竟然达到了407，远超同级别302的平均值，可以说高的可怕。按照汽车之家的算法，新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100。表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。
相比传祺GS4的百车故障数为407，博越的故障率为276，荣威RX5为298，拥有更大市场容量的哈弗H6也仅为328。这也就说明，传祺GS4好开可能不过两三年，它的产品可靠性和耐用性表现已经成为中国品牌SUV崛起的拖累。
值得传祺警惕的是，与传祺GS4同病相怜的还有传祺GS8，其百车故障数为348，远远高于同级别253的平均值。 而传祺GS8的竞品车型欧蓝德为221、WEY VV7为 178、汉兰达为132，可以说产品实力远超传祺GS8。而在口碑评价方面，传祺GS8在油耗、舒适性、动力上成为核心槽点。
传祺GS8与GS4同病相怜
总结：得益于先发优势，中国品牌在SUV市场已经取得了跨越式突破，诸如哈弗、吉利、宝骏等品牌已经在SUV市场站稳脚跟，但如果传祺GS4等车型，如果在产品品质上难以获得认同，将直接对中国品牌造成负面资产。毕竟中国的汽车市场仍处于大浪淘沙的状态，任何一个品类、任何一款产品的成败最终都将在消费者的口碑中形成决策。
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