HEV油电混合

所谓的弱混指的是日系主流的油电混合动力，说这种车没有买到必要是因为其本质还是燃油车。工作性质是依靠发动机带动电机运转发电，产生的电能在充到电池组，转换的效率很低而且电池组容量很小，依靠这点电力只能在起步或者极低速的时候辅助工作。

这种车既不能带来强劲的性能，又不能彻底摆脱燃油依靠电能大工作量，只是在一定程度上节油。但是车价又比普通燃油版贵出很多，正常家用车用到卖车也省不出来差价。关键是这种车不属于新能源汽车，不能使用绿牌和免购置税，限行标准和燃油车一样。

PHEV插电混动

这种混动车建议购买，首先这种车型目前除了北京其他所有地区都属于新能源汽车，可以使用不限行绿牌、国家补贴2.2万、并且免除车辆购置税，这些都是捡来的优势。

其次这种车型往往有超越同级数倍的动力，以比亚迪王朝系列为例，目前动力最差的秦100，最大功率217kw、最大扭力479牛米，这个水平同价位没有任何一台车能做到；至于唐PRO，最大功率370kw、峰值扭力900+，百公里加速4秒，跑车又有几台能做到的。

而且主流车型纯电续航都在100公里左右，足以覆盖一般车主的日常通勤范围，纯用电一公里1角钱不到的费用也基本忽略不计。电池方面目前只有比亚迪一家提供不限条件终身质保，可以看看这些品牌的车子。

所以插电混动汽车绝对可以买，并不是有些人说的电池容易坏、电池没质保，这么说只是因为它不懂而已。

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值不值看你的追求！要是算经济账，是不划算的；但是如果追求享受，一万个值。

不管怎么不看好新能源车，它都是大势所趋。不可否认它在不断的进步。但作为普通消费者，其价格偏高，不是不支持环保事业，是钱不支持啊！买新能源车不得不考虑几点: 1、价格高。优惠后价格比燃油车贵了好几万，多出来的钱加油也可以用好几年，燃油车有燃油车的优势，比如加油就走，不像充电那么麻烦；续航力长，加满油600～800公里左右。2、电池。电池的续航里程和寿命，目前最好的纯电是400公里左右，混动在纯电模式下100公里左右，寿命大概三五年时间得换新，将就着到也能用，但存不了多少电，电消耗快（买过电瓶车的人就知道）。混动车型虽然油耗低，但跑不远，一旦电用完了油耗也蛮高的。而且跑远了还得考虑充电桩等设备，这些目前还不太完善，当然，高速上不用担心，一般服务区都有，但充电时间偏长。所以混动车适合城市开，注定比较小众化。3、不保值。保值率高的燃油车，用了三年掉价三万左右，混动车没有那么明显的优势，当然，主要还是因为其目前势单力薄，因为混动车刚开始，还没有几个人用了三年以上，没有保有量，十年之后结局肯定不一样。综上所述来看，不值得。

任何事物都有两面性，它的优势也是燃油车望城莫及的，从享受生活的角度来看，非常的值。享受是不能用钱来衡量的。1、起步快。其中以比亚迪见长，5秒以下的加速度，是百万跑车才可能有的成绩，一般车可以被秒的渣都不剩。2、舒适度。舒适度比燃油车好太多，起步平稳，不会抖，不会顿挫。3、静音。比燃油车静音度好，低速时，都是电机工作为主，没有发动机的声音，加上新能源车的静音处理本身就比燃油车好，车里特别安静。在车上开着轻音乐那叫一个享受。如果条件允许，开过或者坐过新能源车，你就不太喜欢开或者坐燃油车，因为差距太大。从这些来看，是值得的。