大東北的小豆包
答題人將主要依照當代最優秀的軍事史家之一的約翰·基根所著的《二戰史》（1989年）回答所提問題，並且將“實力”定義為一種“軍事實力”。
不列顛空戰是一場真正具有革命意義的戰爭，飛機第一次在沒有陸軍和海軍的支持下成為削弱敵人反抗意志和能力的戰爭工具。不列顛空戰可以分為至少五個階段，即
1. 從1940年7月10日到8月初的英吉利海峽之戰；1940年7月16日，希特勒簽署了第16號元首指令“準備針對英國的登錄行動”。到了8月1日，不列顛空戰的準備行動已然開始。
2. 從8月13日到8月18日的鷹行動；
3. 從8月24日到9月6日，德國空軍對英國戰鬥機司令部的機場發動攻勢
4. 9月7日到9月30日，倫敦戰役
5. 10月1日到10月30日的不列顛戰役中的小規模襲擊到結束。
在不列顛空戰之前，基根認為德國與英國之間的軍事實力如下：
空軍方面，德國的空軍可以用“力量無與倫比”來形容。英國空軍（也包括法國）在飛機生產和採購方面走了一條多樣化道路，既有自己建造的，也有美國購買的（被迫），其中包括若干即將過時或者已經過時的機型；而德國空軍是大量採購某些類型的飛機，適合於執行特定的專門任務，如梅塞施密特109、容克斯87、亨克爾111等。並且，德國的軍事指揮官如Milch和Jeschonnek等都是一流的空軍指揮者。
當然，英國空軍不能用一無是處來形容，英國軍工廠生產戰鬥機的產量高於德國，英國軍工廠每月可以生產500架噴火式戰鬥機和颶風式戰鬥機；而德國工廠只能生產200多架戰鬥機。在人員方面，德國雖然1939年有1萬多名軍事飛行員，英國戰鬥機司令部只有1450位，每週可以增加50名。但是，在具體的人機搭配上，英國戰鬥機可以保持每天有600架噴火式戰鬥機和颶風式戰鬥機；然後德國空間卻無法集合起800架，這個數量無法抵消地緣上面的距離。
在陸軍方面，以裝甲部隊為例，雖然在坦克類型上德國並不佔優，但是德國坦克（2400輛）被整編為十個“裝甲師”，使其不受非機械化步兵或炮兵的阻礙，並且兼具速度、機動性和行動的獨立性。相比之下，英國只有一個正在組建構成中的裝甲師。此外，在1940年5月，德國還有6個摩托化師和118個步兵師，這都是其實施閃電戰術的根本。
可見，戰爭之勝負有若干因素，其中是一個系統工程，要有武器、技術、人員和體系的搭配，任何一個環節的脫節都可能導致失敗或者優勢的喪失。
南大毛維準
要說不列顛之戰前德國和英國的實力，雖然德國進攻迅猛，但我始終認為英國佔一定優勢。下面就具體分析一下。
先說陸軍。德國陸軍傳承普魯士傳統軍人素質和水準，在單兵方面要強於英國，由於德國是第一個將坦克突擊理論運用到實踐的國家，其陸軍作戰理論完全優於當時所有歐洲國家，當然也包括英國。而英國是島國，不太注重陸軍發展，他的理論中，陸軍往往用來配合海軍作戰，所以說，德國陸軍強於英國陸軍。
其次海軍。英國是傳統的海上強國，無論是海軍規模，技術水平還是艦艇數量，德國都無法與其較量，可以說雙方的海軍不在一個水平線上，這使得德國想獲取制海權難上加難。所以說，英國海軍優於德國海軍。
再說空軍。時間推進到二戰，如果空軍強大，也可以藉由制空權獲取制海權，但雙方的空軍也是不相伯仲，很難拉開檔次。 英國的噴火式速度快，裝甲防禦優良，但德國的梅塞施密特型戰機爬升性能一流，應該說各有優勢。
相對於不列顛之戰來說，雙方都有短板，英國困守孤島，各種資源短缺，而德國海軍弱小，又缺少石油。幸好，美國通過租借法案支援英國，德國通過蘇德互不侵犯條約從蘇聯換取大量的石油和稀有金屬。但這兩個外援，美國明顯強於蘇聯，這也可能是希特勒最後不願糾結不列顛之戰轉而進攻蘇聯的重要原因，因為面對後勤實力強勁的美國，德國不能隨心所欲的使用蘇聯的資源，是沒有可能取得對英作戰的勝利的。所以從資源較量上說，英國優於德國。
