“相信我，請給我一點時間！”
說這話的是剛剛履新的上海雅馬哈建設摩托車銷售有限公司總經理——瀨戶浩之先生。
長期以來，雅馬哈在大陸市場投放的車型和排量偏於實用，憑藉雅馬哈過硬的技術和不錯的口碑，大陸市場的銷售數據也還說得過去。不過，近些年大陸市場休閒娛樂化逐漸成勢，消費者對產品的高需求也在覺醒。因此，難免有些質疑的聲音——“雅馬哈只會拿過氣的車糊弄車友！”但請別忘了，真正走量賺錢的，就是這些所謂的“過氣車型”。放著現有的“蛋糕”不吃，這樣的企業怕是要不走尋常路吧。所以，對於雅馬哈目前在大陸以中小排量為主的產品線，還請諸位理智些。
關於休閒娛樂化的高端產品，雅馬哈也並非沒有考量，尤其是瀨戶浩之就職以來，TMAX的再度投放已經表明了雅馬哈願意將高端產品引入大陸市場的態度，而後續更多產品是否會全面鋪開，雅馬哈一定是在等待大陸市場的反響。在此，不得不說說這位瀨戶浩之在我國臺灣的“戰績”。
在此之前，瀨戶浩之曾在臺灣省負責摩托車業務，那時，臺灣省還是遍地125mL的年代，是瀨戶浩之率先將雅馬哈的高端旗艦車型引入臺灣市場作“試水”，在獲得臺灣市場的熱烈反響後，雅馬哈決定在臺灣逐步擴大產品線。至今，臺灣省在售的雅馬哈摩托車產品包括：XMAX、TMAX、MT-09、MT-07、MT-03、R3、SMAX155、福禧155、TRICITY155……盡是些令大陸車友眼饞的車車。
所以，大家也不用再一味地質疑什麼，當大陸市場足夠成熟了、消費能力足夠打動雅馬哈的那一天，更多的車型自然也就來了。只是現在這個階段，大陸市場還需要再培育一段時間。還是那句，放著現有的“蛋糕”不吃，這樣的企業怕是又要不走尋常路吧。
瀨戶浩之先生致辭
因此，也就不難解釋6月14日，雅馬哈於雲南省玉溪市撫仙湖畔舉辦的新品發佈會上為何發佈的是國四YBR150Z和YS150了。其一：雅馬哈充分重視國內市場，積極換代現有主要產品。其二：新任領導人表明態度——雅馬哈願意培育大陸的高端市場，並在未來引入更多產品。
上海雅馬哈建設摩托車銷售有限公司
副總經理高木秀彥先生分別介紹兩車賣點
接下來說說這兩款國四新車。在動力單元方面，兩款車出自同一平臺——雅馬哈創核科技發動機。這款發動機是雅馬哈新一代“全球統一平臺發動機”，雅馬哈稱該款發動機具備如下優勢。
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營業部部長陳銳介紹創核科技定義
天劍動力版（YBR150Z）的設計定位是偏向於實用。
據該車設計師磯部隼一先生和高巍先生表示，這款車的研發週期歷時兩年，期間通過走訪一線用戶，收集了大量資料、數據和需求，在後期的數據分析和車輛設計過程中，項目組成員反覆雕琢，輪胎花紋和尺寸、座墊角度、貨架規格……每處設計都經歷了多次“內部鬥爭”，最終才達到了用戶需求和產品設計的平衡。
這輛車的賣點：在創核科技發動機的加持下，15.4L的油箱可以滿足車輛690km的超長續航。777mm的坐高充分考慮到瘦小身材駕駛員的駕駛感受。超大載貨架滿足載物需求，依舊實用至上。一體式平整座墊、前後腳踏檔杆、前選配盤式制動、減震防塵罩……總而言之，這是一款實用、耐操的車型。這輛電噴風冷單缸的天劍動力版最終售價定在8580元起。
小飛致（YS150）的設計則是偏向於運動。
相匹配的這款車在配置方面確實比天劍高出不少。機械液晶混合儀表、造型戰鬥的後視鏡、全方位包裹的導流罩、升級版的賽道腳踏、ALDC分離式後把手、前盤式制動、後選配盤式制動……無論是配置還是外觀，這輛小飛致更適合年輕人的日常代步。11000元起的售價彷彿也並不是那麼難以接受。
另外，6月23日，在北京的狂飆樂園將舉辦TMAX的交車儀式。敬請期待喲~
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