大眾一共發佈了5款SUV,如果大眾專心造SUV,國產車還有出路嗎?

小強車訊

導讀:一口氣亮相5款SUV車型,大眾今年的側重點明顯不同於往年,更加密集的SUV市場投放可以看出來其針對國內SUV做出了改變,在我看來,如此密集德系SUV的到來,影響的將會是國產SUV的銷量。

第一款SUV是大眾T-ROC,新車售價主攻10-20萬元市場,這個級別的市場曾經是國產SUV的天下,但是隨著大眾SUV的侵入,未來到底會不會有調整,還得看大眾如何玩轉這個市場。但是從品牌影響力以及市場銷量上來說,T-ROC一定不會差。至少切走H6一部分市場是沒有問題的。

第二款是大號的途觀,也就是全新的Advanced Mid-size SUV,新車定位於中高端SUV市場,基於歐版途觀打造而來,而源於途觀高於途觀,使得這臺車在國內有著很強的實力。不過這臺SUV今年不會量產,大眾將會把它放在後邊,用來細分市場。畢竟現在途觀之上有途昂,而且途昂的市場還沒有完全打開。

其次就是全新的SUV,這臺SUV暫未命名,但是從數據上我們可以瞭解到,新車定位略高於T-Roc,完善SUV市場而來,不過一個是北大眾,一個是南大眾,用來區分車型,而且要起到相互制約的作用,新車售價不會太高,依舊是10-20萬元市場。

接著就是全新的途銳,50-80萬的售價區間向外界展示他的實力去,更加犀利的外形將會滿足要求更高的消費者,而途銳作為純進口車型售價不低,所以說大眾對其的期望並不大,有著拉高品牌逼格的產品足夠,不求其有多高的銷量。

最後一款則是全新的概念車,最近幾年不會量產,不過從大眾一口氣推出三款小型SUV的做法我們可以看出來,今年大眾勢必要在10-20萬級別市場做出一番成績,全新的柯珞克、以及南北大眾的兩臺SUV,將會對自主品牌進行一個打壓。而技術表現仍然較為薄弱的國產SUV,能否真正的招架的住,還是個未知數,不過可以確定的是,靠著SUV生存的長城,今年估計不好過了。


汽車扒一扒

有出路,但會很難。

其實大眾未來的策略很明顯,就是SUV化和電動化。電動化先不談,應題,我們來談談SUV的事情。未來大眾在國內SUV市場的產品佈局將如同它當前在轎車市場的佈局:

1. 產品佈局密密麻麻,實現從A0到C級的全面覆蓋,而且還是南北大眾重複佈局。

2. 價格下探,就如同當前捷達/桑塔納,朗逸/寶來,會下探到自主品牌的價格區間。


很顯然,這對自主品牌的影響是巨大的。

當前自主品牌發展嚴重偏科,全部偏向SUV,根本原因是有合資SUV產品結構的不合理:

1. 合資品牌SUV的價格虛高,相同級別SUV車型比轎車車型價格貴30%左右,也就是說A級的SUV買B級轎車的價錢。

2. 合資SUV產品結構單一,在哈弗H6大行其道的那幾年,合資品牌SUV產品是極其匱乏的,只有途觀、CRV等幾個產品。


再看看自主品牌賣得最好的幾款SUV,H6、博越、RX5、GS4,都是A+級別的SUV,都是10-15萬的定價。這個價格買合資只能買到朗逸、卡羅拉之類的緊湊級轎車。

歸根到底,走的還是低價高配的老路子。


回想05年以前,自主品牌在A級轎車市場發展也相當不錯。後來有了朗逸,有了花冠,有了捷達,整個合資品牌產品下探,價格下探。

其後,自主品牌經過一段時間艱難摸索,才在SUV紅利期獲得重生。


歷史有點重複,只是這次合資下探的是SUV市場,慢慢地,會有很多很有意思的合資SUV產品出現,行業將再次迎來變革期。而擺在自主品牌年前的有兩條路:

1. 擁抱下一個紅利領域,那就是電動車,再度以低價高配佔領中低端市場。

2. 提升質量、品質,全面迎戰合資品牌。


其實,這兩條路都有人開始走了,再展開就太長了,後面聊吧。

有興趣可以關注我。


談車輪道

大眾發佈眾多車型恰恰是因為國產車賣的比它好。大眾的銷量好並不一定是車好,而是國人形成了消費習慣,想當然覺得大眾肯定不會有問題。

國產車現在質優價廉,市場是不會騙人的。

希望將來討論的是各大合資廠商有沒有出路吧。


落果生

我認為是不可能的!題主說的是3月23其大眾在北京舉行的SUV戰略發佈會吧!此次大會確實大眾今年一共迎來了5款SUV車型,分別全新一代途銳。一汽-大眾T-Roc。Advanced Mid-size SUV。上汽大眾“小途昂”。途觀L插電混動。



大眾一直把中國作為他們的第二故鄉,通過與上汽和一汽的合作在中國得到了迅速的發展!

大眾目前在國內有4款SUV,分別是途觀,途昂,途銳和進口途觀。而這些SUV幾乎都是覆蓋中高級SUV。這也導致了大眾品牌的平民化與SUV市場的不符! 隨著近幾年SUV市場的火爆,大眾也意識到了自己在SUV方面的不足。所以今年就多元化了SUV在國內的車型並打算到2020年最少在國內推出12款SUV!


但是在我眼裡大眾的SUV來的還是太晚,SUV的火爆已經讓SUV與國產掛鉤深入人心!這一點通過國產SUV銷量和合資SUV銷量對比就可以看出來了!所以我認為大眾之所以推出SUV只是為了填補品牌車型方面的不足,不至於導致人們對其品牌淡化!但是要想超越國產車是不可能的!!


老楊汽車在線

這算什麼問題,先不管大眾幾款suv,不過題主意思起碼包涵兩個方面,一,大家都買合資,不買國產,二,買合資大家只買大眾。還用舉反例逐一擊破這兩層意思嗎?我想起網上流傳那圖片,為什麼買大眾?嗯,因為這個車它比較高級……315剛過,晚會開場熱身就是途銳進氣口進水,題主怕是自動過濾了吧這消息……


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