神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

来源 | 汽车金融帮

产业研究报告:主要分析汽车融资租赁领域几个主要公司的业务情况,将会研究易鑫集团、神州集团和大白汽车的商业模式、风控策略、产品情况、车商政策和获客途径。

今天主要分析,神州汽车。

商业模式

神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

神州模式 神州年报

神州买买车自2016年正式开展业务以来,已在全国125个城市开设线下实体门店,覆盖25个省份,全国门店员工超过3000人,并已入驻天猫等主流电商平台。考虑到传统的电商平台将用户导流到线下4S店,只能通过4S店完成全部销售环节,无法形成自己的线下销售服务及售后服务。

神州买买车依托平台及公司关联方神州租车拥有的线上用户和流量、以及线下125个城市实体门店,与国内主流整车厂商、4s店和进口商等广泛合作获得车源,后以包销代销的形式通过线下门店以及电商平台将车源直接出售给通过线上导流而来的终端消费者。

神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

具体模式分析

神州买买车的模式:主要依靠集中采购,以低成本从主机厂拿车,再以融资租赁的方式销售出去。受益于神州租车与主机厂长达十年的合作,神州买买车能以较低价格从主机厂获得车源。此外,神州买买车选择销售的车型是受到市场认可的爆款车,市场欢迎度较高。神州的自营门店较少,对于客户导流能力有限,主要依靠经销商合作导流。

神州买买车为O2O汽车电商平台,依托过去神州租车、神州专车业务积累的客户数据,神州买买车深度整合汽车厂商、4s店、进口商等优质资源,推出“先享后买”、“新车0首付”等一系列全新汽车消费模式。2017年收入规模达35亿,较上年增长近4倍,但由于神州业务仍处于初期快速扩展阶段,暂未实现盈利,2017年毛利率为-3.23%,但亏损较上年收窄。

融资租赁由神州闪车贷配套完成:神州闪车贷目前主要产品有购车贷和汽车抵押贷款两种产品。购车贷是为配套神州买买车而进行的融资租赁业务,相比于其他竞争对手,如大白的融资租赁业务,神州闪车贷渠道方面更加有优势。

因为大白有一部分融资租赁业务是通过给渠道商4s店返点,然后4s店根据价高者合作的原则进行合作,对于大白来说成本较高。而神州车闪贷主要对接神州买买车,买买车店里的金融需求导到闪车贷,因为拥有自有渠道,获客更容易,交易的真实性和可控性也能得到保证。除了贷前信用审核,神州对贷后资产的监控也很严格。

给汽车安装GPS,如果车主违约,可以实时定位。目前神州闪车贷正启动渠道合作分销计划,主要面向金融公司以及二手车商等渠道,例如吸引拥有小贷牌照的公司加入合作。

神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

业务盈利分析

神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

神州优车年报

神州专车是神州优车主营业务,而神州买买车是第二大业务,但由于营业成本过高目前未有盈利情况显现。总体来说专车业务因为规模效应的原因,营业成本正在逐步下降,而买买车业务由于成立时间较短,目前正处于前期加快布局期,营业成本未有降低。

从业务比重来看,专车占比57.49%,神州买买车业务占比35.15%,而车闪贷服务占比7.36%。

具体从销售费用和管理费用来看,广告费是第一大开支但有微幅下降,房租方面有大幅提升估计是在布局线下交付体验店和小部分直营门店。此外进入2017年,佣金和中介机构费大幅增加,估计是2017年新上线的买买车业务相关成本的直接增加所致。

神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

销售费用 神州年报

神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

管理费用 神州年报

点评神州集团

Ø 神州的优势主要是拥有跟主机厂商近10年的合作背景,上游车源成本较低。

Ø 此外广告宣传费下降了20%,房租升高了2.1倍,神州的策略是降低广告费加大门店的建设。

Ø 2017年买买车收入增长了4.4倍。此外神州车闪贷因对接自营神州买买车渠道,盈利能力较高,毛利率达91.64%。

Ø 相比于易鑫模式,神州把车贷业务分离出来与专车和买买车业务并列,业务协调更加繁所。(汽车产权处理)

风控方面

零首付贷前风控:

CVV查证可以节省时间,提高风控效率。提供一个CVV卡号后面不需进行其他风控审查。

百分之十首付贷前风控:

神州买买车,模式分析,附(产品研究报告)

百分之十贷前风控展示 wind数据

神州主要线上完成审核后去交付店提车,此外神州车闪贷借助公司深耕行业多年所积累的完善起初数据,建立了精确的车辆真实价值评估体系,能有效保障车辆资产评估的真实、合理性。

公司的车闪贷建立了行业领先的GPS实时监控系统,同时依靠第三方数据平台和自建数据平台,对客户进行精准画像。

获客途径

神州的客源分类:

①神州优车各产品app及网站。

②广泛的门户网站广告、电梯的电视海报,精准的广告投放,如可以进行用户画像的朋友圈广告。

③神州打造的线下全产业链合作服务门店,神州车码头。

车商政策

通过平台销售、4s店销售和非4s分销确认订单,即客户来源,最终成单(客户提车)后,神州向渠道返利,单台在

5500~11000区间,和各平台相比,处于较高水平,每月10日对上月订单的返利进行结算,25日会更新下月的返利政策。对下游支持较少,未见展车方面的支持。

下期我们将对大白汽车、神州汽车、易鑫集团,三类产品,进行产品分析,欢迎大家在推文下方留言跟瓜姐互动。


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