4月23日，武汉市科学技术局公示了2018年度湖北省科学技术奖提名项目。其中，“全新低污染节能型轿车车身涂装材料及工艺开发”项目在列。
未来汽车车身涂装材料及工艺技术的发展方向就是实现涂装材料化学污染物的零排放和能源消耗的最小化。神龙公司以无重金属污染、低VOC排放、低能源消耗为轴心，创造性地构造了由硅烷锆盐纳米杂化膜、高性能无铅电泳漆膜、免中涂水性色漆复合膜、高光泽耐划伤双组分清漆膜组成的轿车车身油漆涂层结构，开发出了性能优异、简便易行、经济可靠的硅烷锆盐复合前处理、无铅电泳漆、免中涂复合水性色漆、双组分清漆等涂装材料及一套适用于该材料体系的涂装工艺，突破传统技术的局限，创建了一系列材料技术标准及材料试验方法标准，创建了一种科学、高效、实用的车身油漆材料预工业化技术方法及装备，从而形成了一套达到世界先进水平的全新的轿车车身涂装材料体系和专有的工业化应用技术。以神龙汽车有限公司武汉三厂为发端，利用该技术，成功建成了世界上首条产能为每小时44辆份的全新环保节能型轿车车身涂装生产线，率先在汽车行业内实现了这一材料体系的工业化应用，应用效果良好。
据了解，该项目已申请国家发明专利3项，实用新型专利１项，获东风汽车公司专有技术６项（核心级４项，普通级２项），并于2013年6月在法国嘎纳欧洲汽车涂装年会上获得创新发明金奖，2014年获东风汽车公司科技进步一等奖，2015年获得中国汽车工业科学技术奖二等奖。
与神龙公司现有传统溶剂型涂料配套磷化前处理涂装材料体系相比：该项目油漆外观、功能达到传统油漆水平，VOC排放降低64%，达到18.1g/m2水平，重金属废渣零排放，涂装总能耗降低26%，油漆综合成本下降13%。
据了解，该项目2013年9月在神龙汽车有限公司武汉三厂投产，2016年10月在神龙汽车有限公司成都工厂投产，至2017年12月，已累计生产轿车87.4万辆，涂装后新增产值6.11亿元，实现车身油漆降成本9552万元，累计减少VOC 排放2884吨，重金属废渣排放14.8吨，废水排放9.62万吨，节约能耗36293万KWH。
该项目自主创新取得的技术成果，填补了国内外绿色前处理与免中涂水性漆涂装集成技术空白，提升了汽车涂装行业的材料、工艺技术及清洁生产水平，使我国在这一技术领域走在了世界前沿。
据了解，该项目以无重金属污染、低VOC排放、低能源消耗为目标，开发出一套全新的以硅烷锆盐复合前处理和免中涂水性漆为核心的低污染节能型涂装材料体系和一套适用于该涂装材料体系专有的工业化应用技术，该项目技术的推广应用情况如下：（1）神龙汽车有限公司武汉三厂，2013年1月投产，至2017年12月，已累计生产轿车69.2万辆。（2）神龙汽车有限公司成都工厂，2016年9月投产，至2017年12月，已累计生产轿车18.2万辆。
武汉三厂及成都工厂车身油漆质量均达到神龙汽车有限公司武汉一厂传统溶剂型油漆质量水平，武汉三厂及成都工厂共实现车身油漆降成本9552万元，减少VOC排放2884吨，重金属废渣排放14.8吨，废水排放9.62万吨，节约能耗36293万KWH，取得了良好的经济效益和显著的节能减排社会效益。（涂界）
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