沒名堂
朱博士回答：
開車遇到這種情況，自己應該具有一定的判斷能力，都是關於汽車的一些基本知識。
仔細讀讀下面的幾種情況，請關注-朱博士白話發動機，看朱博士的更多文章有助於您理解這些知識。
發動機扭矩不夠用
比如5擋，車速80，發動機轉速2000RPM，維持這個車速需要發動機輸出100N.m的扭矩。
這時油門踩到底，發動機也只能輸出100N.m扭矩，車速也就不可能往上走。
如果原來5擋能3000RPM能跑到120車速，現在就是有故障了，原因之一就是發動機輸出功率下降，比如缺缸等。
傳動系統機械效率下降故障
發動機動力沒有下降，油門踩到底時發動機實際上輸出了150N.m，但是讓傳動系統吃掉了50N.m，傳遞到車輪上的扭矩只相當於發動機的100N.m。
傳動系統中有打滑現象
大家應該注意到，我上面舉例時說5擋，車速80發動機轉速2000，車速120發動機轉速3000，發動機轉速與車速的比例關係是一樣的。
如果這個關係變了，5擋車速80時發動機轉速變成3000了，這就是明顯的傳動系統內部有打滑現象。一般象這種情況，踩油門發動機轉速升的快，車速升的慢，甚至不升。
發動機“噎住了”
還有一種情況，發動機排量比較小時，隨著車齡的增加，動力會有一定的下降。
5擋車速80時，車速增加阻力也增加，如果阻力的增加，大於發動機輸出動力的增加，發動機就被“噎”在這裡了。
這時要想再提高車速，只能降擋加速。
請到評論區發表您的見解。
朱博士白話發動機
進口車研究員和大家一起研究汽車——
只是速度上不去嗎？轉速能上去嗎？
你不會開了限速吧
上坡？
是不是發動機故障？
如果不是發動機故障 去換一下火花塞看看 要還是加不上油就去4S查查油泵
歡迎大家一起評論研究，不整明白不罷休！！！
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