英朗这车提了一月后，心里憋了很多话想说
随着我们生活条件的变好，很多人都会买车了，因为这样可以让我们更好的适应这个快节奏的社会，而买车的时候，我们大家也都希望自己能买到一部合适自己的车，可是买什么车好呢？有的人喜欢领动，有的人喜欢雷凌，也有人喜欢思域或者是凯美瑞，而买车买英朗这车怎么样？相信很多人也不太清楚这车，下面我们一起来听听英朗车主对这车的评价，相信对我们会有帮助哦：
“省油”!这是我最最满意的一点!这款车真是省油省的让你无法相信!拥有这样的动力还如此省油，真是很满意。刚提车的时候公里数显示是8公里平均油耗是20多,当然这是车子在出厂前经过暴力测试后的结果。但是在市区开了几天后，平均油耗很快降到了10个以内，然后越来越低越来越低直到降到了6.0,也就是说在市区跑、\n平均油耗就是6个左右了，因为平时开车也很在意不会有猛加速猛刹车的现象毕竟也是在磨合期，转速尽量就不要过2000转了。
自动启停功能不是很满意。在市区里面跑红绿灯较多当然等红灯时间长了这个功能还是很实用的，但是短时间内停车还是关掉这个功能的好。每次关掉后它之后， 车子重新启动这个自动启停都是默认开启的，所以每次都要手动关掉。不知道车友们有没有好的建议或者在哪个地方可以自定义设置这个功能呢?乘坐空间:我的身高不高，175cm的个子，空间对我来说是绰绰有余了。我的好基友是184cm的身高，他开我的车也是觉得空间很可以，还说开起来视野比他的马自达CX-4还要好。我是三口之家,媳妇168cm的身高，孩子才几个月大对我们三口之家来说是可以的了，坐上去没有一丝拥挤的感觉!
这款车子在排量小省油的前提下动力表现还是很满意的。唯- -不足之处就是在起步的时候动力有点稍稍跟不上但是一一旦跑起来，那速度是蹭蹭的，还有很明显的推背感毕竟是带涡轮增压的。
加速表现:行进中想超车了，踩下油]后动力响应很迅速超车也都是很轻松完成了。所以不要小看它是1.0排量啊，三缸啊什么的,关键要看实际驾车体验别人再怎么说也不如自己实际操控一把。跑高速:跑了几次高速在高速上定速巡航70km/h转速是1800转左右，油耗在3.2左右，定速巡航85km/h转速是1900转左右，油耗在4个左右，定速巡航在100km/h转速是2200转左右，油耗在 4.7左右,图我就不上啦，安心驾车还是不拍照的好。当然磨合期我要把转速控制在2000转以内，所以在高速上我也就把速度定在了93km/h左右了。
动力平顺性:起步加速自动换的时候顿挫感还是有的,三档之后速度上来再换档也就觉不出来什么了，就是很平顺的感觉，加速响应很及时，涡轮介入后更是动力十足。这款车驾驶感觉很好，开起来之后很容易达到车人台一-的感觉， 方向盘没有虚位刹车效果不错，响应及时，真皮方向盘摸着很舒服，很有驾驶感!现在公里数已经到1200公里了，平均油耗已经下降到了5.4L/100km,在省道国道上速度70km/h的时候油耗也就是3个多是不是很省油!
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