汽车服务连锁的模式一般有直营、自由合作、加盟特许经营三种模式。
第一种是直营
这是连锁企业总部通过独资、控股或兼并等途径开设门店、发展壮大自身实力和规模的一种连锁形式。
连锁企业的所有门店在总部的直接领导下统一经营，总部对各门店实施人、财、物及商流、物流、信息流、资金流等方面的统一管理。
即所有的门店都是由同一经营实体-总公司所有并控制；
但直营是一种较重的资产，需要大量的资金，发展速度受资金限制。
第二种是自由合作
自由合作是企业之间为了共同利益结合而成的事业合作体，各成员店是独立法人，具有较高的自主权，只是在部分业务范围内合作经营，已达到共享规模效益的目的。
即各门店资本所有权独立，采用共同进货，协议定价的一种商业横向联合。
汽车服务的自由合作目前主要是线下门店和线上平台之间的资源共享，网点服务能力的合作，例如途虎养车合作店、京东车管家、阿里养车的各个合作店对线上平台服务的承接。
第三种是加盟特许经营
风靡世界的肯德基、麦当劳、7-11都是特许连锁组织的典型代表。
这类企业总部拥有较强的品牌效应，也会对加盟企业收取一定金额的加盟费用或者保证金。
加盟相对于直营，在连锁网点的发展速度上会更快一些，但是在各门店的管理上存在很大的风险。
上汽背景的车享家，初期的200家门店全靠直营，为的就是把控服务质量，后期目标是1000家的话，可能就要放开加盟了。
现在不管是线上平台往线下的延伸，还是传统汽修店品牌规模化经营，越来越追求速度，所以大致会采用个别店铺直营做品牌形象店，后面会大量采取加盟的方式快速拓展网点。而大量存在的个体夫妻店，也看见了品牌连锁的趋势，也希望通过品牌为自己门店生意带来更多商机。和麦当劳肯德基相比，汽车服务的标准化还没有那么严格，汽车服务的连锁是否能想麦当劳那样成功，还有待考验。
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