提到華頌7，這兩年可能很多人都忘記有這麼一款車了吧。實際上我一直也以為這車停產了，直到4月末在北京車展的時候見到了這款車，我才發現原來還沒停產呢？後來還在路上見到了兩次華頌7，我當時就覺得竟然還真的有人面華頌7，圖的是個什麼呢？其實這款車在剛剛上市的時候，因為寶馬的關係，真的是要火的節奏。很多人都說華晨和寶馬玩了這麼多年，終於整出一款像樣的車型了，甚至有人說華頌7將成功取代別克GL8的老大地位。然而，事實的結果就是現在在路上開輛華頌7簡直就是萬眾矚目，絕對是焦點中的焦點，相信車主都有這種感觸吧。說真的，花2、30萬買這車，只能說我覺得我買不起，至少我沒那麼想不開。我曾經問了一些車主，簡單的分為3類，但是得到的回覆也是實屬無奈。
第一類：以為真的是寶馬
其實第一批買華頌7的朋友，大多數都是以為這是寶馬為主的車型，覺得20多萬的買輛寶馬的MPV是很棒的。但是結果呢？如果寶馬的車型真的都是華頌7的做工，那麼基本上現在也就成了奔馳和奧迪的天下了。華頌7用網友的話來說，遠看就是長得不太好看，但是近看卻更不願意仔細觀看，至少你感覺不到這是一輛起步價接近24萬的MPV。當然了，雖然做工一般，但是這車的用料還是不錯的，除了寶馬的動力，其他方面個人覺得做的只能說和十萬左右的國產MPV差不多。另外要強調的一點就是這車空間真的很大，總體而言，買完這車越看越像五菱宏光。網友更是調侃，如果可以的話，把大五菱換個寶馬的發動機，是不是也可以賣20萬呢？不過目前華頌7的優惠力度應該不低吧，如果沒有，還有人買？
第二類：經銷商配車
其實大家都知道，有時候經銷商會被要求必須進一批車來賣，而且很多時候一些不好賣的車型，往往都會有配額的。記得之前就有某車型是如此，基本上所有車型都是被經銷商提走了。雖然說華頌7沒有提過這個問題，但是曾經有人在網上說著，真假咱們不說，但是有點要說的就是當初一下提了那麼多車的時候，應該還是有經銷商提車吧。不管是真的為了驗證這車如何，還是說被配額，至少我覺得有時候經銷商也是挺無奈的。其實我覺得這還是比較好的，起碼華頌7還是有人會買的，而不像某些車型，再大優惠也沒人買，那才是尷尬呢。
第三類：單位用車
其實很多華頌7都是公司或者企業購買了，為啥？因為就像第一條說的那樣，當初都說華頌7採用寶馬的動力，從而導致大家對於華頌7的印象就是華頌7是寶馬MPV，結果很多單位在採購MPV的時候會優先考慮華頌7.而且很多單位的採購好像並不是需要領導親自去吧，這基本上是行業的默許，從而還真的有機關或者企業選擇了華頌7作為單位用車。畢竟當初華頌7也在很大程度上想要搶佔這一部分市場，畢竟一款有著國產車身份，卻有著寶馬動力的MPV還是很值得期待的，可惜期望越高，失望越大，於是很多買完這車的單位只能說多了輛庫存車。其實講真，這車雖然舒適度什麼一般，但是實用性還是比較大的，比五菱宏光還是強了那麼一點點的，雖然價格可以買一個五菱宏光車隊。
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