東風日產 軒逸
指導價：11.90-15.90萬
目前市場優惠：2-2.5萬
在剛剛過去的4月，軒逸是家轎銷量的冠軍，足見這款車在國內的受歡迎程度。目前在售的18款軒逸，其外觀已經略微擺脫了“買菜車”的形象，V-Motion進氣格柵配合迴旋鏢式大燈，讓前臉極具視覺衝擊力；車身傳側面的線條流暢自然，另外，車身比例的拿捏也很到位；車尾的設計也很出色，簡單之中透著大氣唯美。
內飾風格依然延續了日產居家化的設計，中控臺使用了搪塑工藝，質地較軟，觸感在同級別車型中算是不錯的。座椅的造型寬大、厚實，是日產一貫的風格，另外在乘坐舒適度方面，日產也做的很好。軒逸的軸距達到了2700mm，因此乘坐空間方面絕不是問題。
動力方面，軒逸提供1.6L和1.8L兩款發動機供消費者選擇，傳動方面，匹配5擋手動或CVT無極變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，懸架的設定過於偏向舒適性，因此操控上往往不能讓人滿意。
一汽豐田 卡羅拉
指導價：10.78-14.38萬
目前市場優惠：0.8-1.2萬
卡羅拉作為全球最暢銷的汽車，說明品質獲得了廣泛認可,目前國內在售的卡羅拉為第十一代車型，其激進的外觀設計是這代車型的亮點之一。前臉部分，進氣格柵沒有采用時下流行的“大嘴”設計，而是很窄，配合造型犀利的大燈，讓整個車頭顯得很尖，提升了視覺上的衝擊力。車身側面及車尾的線條都比較硬朗，透著一股幹練勁兒。
卡羅拉的內飾設計遠不如其外觀出彩，中控臺與地面的夾角幾乎成90度，這種感覺很像是坐在一臺麵包車裡面，此外整個中控的用料也算不上優秀，唯獨裝配工藝還說得過去。座椅的造型比較單薄，不過坐上去還是很柔軟的，另外，空間方面的表現也能讓人滿意。
動力方面，卡羅拉有1.2T和1.6L兩款發動機可選，傳動方面，兩款發動機的自動擋車型均匹配CVT無極變速箱，手動擋車型，1.2T發動機匹配6擋手動變速箱，1.6L發動機匹配5擋手動變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
上汽大眾 朗逸
指導價：10.99-15.99萬
目前市場優惠：2-2.3萬
朗逸Plus本月25日就上市了，那現在買現款朗逸還合適嗎？要讓我回答肯定是“合適”。因為朗逸Plus上市後，現款朗逸將繼續銷售，此外，朗逸Plus定位更高，價格也更高，因此購車預算有限的朋友，現款朗逸依然是最好的選擇。朗逸的外觀和時下的新車相比的確顯得有些中庸了，不過這倒是很符合國人不愛張揚的特點。
內飾方面，大眾旗下車型的設計幾乎都一個樣，不過這倒是挺讓人心裡平衡的，因為邁騰、帕薩特的內飾也沒比朗逸高級到哪裡去。空間方面，由於朗逸所使用的PQ34平臺誕生的年代較早，後期雖有不斷優化，不過其空間表現依然談不上出色，在同級裡屬於中流水準，座椅內部的填充物軟硬適中，乘坐的舒適性還是不錯的。
動力方面，朗逸可選的發動機較多，有1.2T、1.4T以及1.6L三款發動機可選，傳動方面，兩款渦輪增壓發動機匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱，1.6L發動機匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
閱讀更多 車說 的文章
