平心而論說，美國空軍還是比較講科學和實踐的，不會輕易的無的放矢；美國空軍三代機和五代機的對抗，是通過模擬實戰的空戰演習，結合超級計算機的模型計算，得出的“單方優勢論”。
這種模擬實戰的空戰演習，在美軍中就是著名的“紅旗軍演”——大規模的空戰模擬對抗演習。F22A在初期參加該演習，和“藍軍”的F16A、B型聯隊，進行團隊對抗。F16A模擬扮演中國的殲10機隊或俄羅斯的SU27、米格29機隊。
F16A參加演習的是BLOCK20以前批次，也是洛克希德公司主產的典型單發三代戰機，裝備AN/APG-66脈衝多譜勒雷達，配備還算先進的AIM-120A中距空空導彈。
F16的總產量超過4400架，裝備世界上多達24個國家和地區，最近十多年的局部戰爭中，F16多次擊落米格29等戰機，最近的一個受害者是俄羅斯空軍的蘇24攻擊機，被土耳其的F16擊落，可以說是一種大量裝備的主流三代機。
F16A的正面雷達反射面積約3.5平米左右，和中國空軍的殲10A基本相當；裝備的AN/APG-66平面縫隙脈衝多普勒雷達性能和殲10A的國產JL-10脈衝多普勒雷達的性能也基本相當。JL-10的搜索距離100千米—130千米，攻擊距離80千米—90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀。而且兩者的空戰重量，發動機推力也大體相同，因此F16A可以很好的模擬殲10A。
雙方設定的作戰樣式：雙方都沒有預警機參戰。中國的空警2000預警機，2007年才成軍；而俄羅斯的A-50預警機居然沒有數據鏈，只能停留在最原始的人工語言引導階段，因此美軍紅旗軍演演習設定，大部分沒有考慮中俄有預警機參戰。
F16A一方，採取6機或者8機分組編隊；而F22A一方，採取誘敵——伏擊編隊隊形迎擊，一般6機參戰。
F22A一方起飛後，2機作為頭一組編隊在前，相互相隔2公里；而另外4機，作為空中設伏的第二梯隊，埋伏在前2機編隊後方飛行，距離30到40公里。前後兩個編隊，都採取無線電靜默，接戰前不進行數據鏈交流。
F22A裝備的AN/APG-77是一種性能強大的有源相控陣機載雷達，對F16A大小的目標，發現距離可以高達180公里，鎖定距離超過100公里。
而F16A的AN/APG-66脈衝多譜勒雷達，對F22A的發現距離，卻不超過25公里，鎖定距離更近；這造成了雙方在空中態勢感知上的巨大差異.
F22A先頭的2機編隊，在巡航接戰過程中，交替短時間開機掃描F16可能存在的空域；由於開機時間短，雷達信號很難被F16A機群捕獲，即使偶爾接收到信號，在雙方距離大於200公里的情況下，也很容易丟失目標。
在雙方距離縮小到200公里以內後，交替短時間開機的前2架F22A，已經大體可以探測到F16機群的空域、距離、方位，通過數據鏈互相傳遞，並通知身後40公里內隱蔽跟進的另外4架F22A；後面埋伏的這4架，只管接受信息，而不發出任何無線電信號，但同時也知道了F16機群的大體位置。
這時演習作戰雙方的距離，仍然在150公里以上；F16一方仍然無法通過本身的雷達掃描，發現任何F22A，只能斷斷續續的被動感受到來自某個方位的掃描信號，但卻無法確定對方的精確座標，更談不上判斷對方的機型。
當先頭的2架F22A和F16編隊距離接近到100公里以內時，F22已經可以完全鎖定F16A，已經沒有必要再採取雷達交替開機，而是完全打開雷達，牢牢鎖定對方機群！
已經被鎖定的多架F16A，這時候雷達告警警報大作，也立即知道了有“敵機”雷達鎖定了自己，但還是不能完全反鎖定對方，因為對方隱形能力太強，即使知道來襲方位，反鎖定的目標信號也很容易丟失。
這時，雙方的接近速度相加，超過每小時1500公里！僅僅不到1分鐘後，先頭2架F22A和F16機群的距離已經接近到50到60公里，完全滿足了機腹彈倉內6枚AIM-120C中距彈的可靠發射條件！
（未完待續）
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