在2018届世界杯前夕，中国豪华SUV领导者WEY品牌与国际足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多（以下简称C罗）签约，由C罗出任WEY品牌的代言人，WEY品牌CEO严思表示：“C罗挑战极限、永远向前的体育精神，与WEY品牌的领导者精神不谋而合，WEY始终以创新突破的研发实力、安全优质的产品力征服市场，此次与C罗联手，必将为WEY品牌增添更多魅力与国际影响力，为中国消费者带来触手可及的豪华。”
C罗这位国际足球巨星自小就体现出了足球的天赋，1985年出生的他至今获得过英超冠军、欧冠冠军、世俱杯冠军等十个赛事冠军，囊获了英超最佳射手、欧冠最佳射手、英格兰足球先生、世界足球先生、金球奖、欧洲金靴奖等众多个人荣誉，现效力于西甲皇家马德里足球俱乐部，并身兼葡萄牙国家队队长，在本次2018界俄罗斯世界杯开场赛更是以“帽子戏法”逼平西班牙国家队；此次为中国WEY品牌代言自然不是因为他缺钱，此前他还因为逃税过多而将面临牢狱之灾，更多的应是长城销量增长出现颓势的无奈之举。
长城汽车自将“哈弗”品牌独立之后励志成为中国SUV领导者，从哈弗H6到H9，再到哈弗H1/2/4等众多产品的实力也向世人验证了他的豪言壮语；为了提高品牌形象，进一步扩大产品利润空间，WEY品牌于2016年对外发布，定位高于哈弗，励志打造更高端的车型，成为中国高端SUV领导者，随后发布的VV7/VV5等车型凭借超高的颜值也取得了不错的销量，但是随着时间的增长，长城汽车的质量也得到了中国广大大消费者的严峻考验，同时还要面临众多竞争对手的压力，特别是近些年飞速成长的吉利汽车和他与沃尔沃一起合作的领克汽车，长城汽车“中国SUV领导者”的地位已被取代。
请明星作为品牌的形象代言人，是想通过明星的影响力来提高产品的知名度，同时也希望明星认可自己产品的同时也让广大的粉丝认可自己的产品，但是汽车作为仅次于房产的家庭第二大消费项目，明星效应往往不能奏效，汽车界请明星代言的例子也不少，台湾品牌的纳智捷曾请台湾巨星周杰伦代言，著名法国品牌雷诺也曾请过中国最大牌的女星范冰冰代言，还有最具中国情怀的品牌红旗也请了知名影星靳东作为品牌代言人，而这些花重金代言的结果也如打水漂一般激起一点小波澜后沉入海底。
WEY品牌旗下目前有三款车型，中型SUV VV7，紧凑型SUV VV5，中型插电混动SUV P8，VV5和VV7凭借优秀的外形设计和出色的做工取得了不错的销量，P8是长城被国家新能源积分政策重压之下基于VV7车型打造的插电混动版本，长城汽车的销量增长乏力其主要还是因为产品线不清晰，无更多搭载新技术车型出现导致，H6车型曾被嘲讽有多大上百款的车型配置，而M6、F6、VV6等众多车型又被猜疑是H6的换壳产品，H2/H4/H5/H6/H7等车型价格过多集中于某一价位区间，产品内耗加上WEY车型经常被投诉油耗高、变速箱故障等问题，销量必然出现下滑。
曾有多位车主反映VV7这一款车型的变速箱在高速行驶中出现故障，具体表现为高速行驶中突然降速，车速无法提升而被迫变道至应急车道行驶，在高速行驶中出现如此故障是拿消费者的生命当做儿戏，而长城的公关能力也绝对是一流，在车质网、汽车之家论坛等网站很少找到有关投诉的帖子，蒙蔽消费者，掩盖事实的态度何能领导中国SUV。
长城作为中国偏科最严重的车企，当他的优势也出现下滑的时候，自该不惜重金的寻求外援，而他在新能源领域目前只看到一款P8车型，而P8又由于过高的定价，而难以获得更多销量，他的新能源品牌欧拉据说下半年上市但目前看来离量产还有距离，更何况现阶段中国众多互联网造车新势力的出现，长城的“双积分”何时才能转正！
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