橫琴新區規劃國土局近日對《橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔區域一體化發展規劃》進行批前公示，
這個片區將發展成為珠海的城市新中心！橫琴自貿片區還將與高欄港聯動發展，探索建設自由貿易港！
一體化地區城市建設用地規模30.41平方公里，遠景可容納居住人口規模48-56萬人，就業人口規模40-55萬人。
除了廣珠城軌延長線，還將有三條軌道交通在這裡形成換乘樞紐，並與澳門輕軌無縫對接，交通將四通八達！
一體化片區近期（2018-2020年）規劃建設4所初中、5所小學、以及2處醫療衛生設施。
這個片區的巨大發展潛力，即將爆發！
這個片區的發展，是珠海市委今年重要的一項改革任務。
近日，市委改革辦印發了《珠海市全面深化改革2018年13項重點改革任務分工責任清單》，為全市重點改革的推進，定下了“任務書”和“時間表”。市委書記郭永航要求，要推出一批真舉措、硬舉措、大舉措，力求出系統級成果。
在這13項重點改革任務中，“加快橫琴、保稅區、洪灣片區一體化改革發展”，正是其中之一！
根據規劃，一體化片區總面積約46.64平方公里，將要建設成為珠海城市新中心、粵港澳合作平臺、大灣區西部發展極。
自由貿易港帶來新機會
根據規劃，推動橫琴自貿區與高欄港的聯動發展，探索建設自由貿易港。
自由貿易港的發展有多厲害？
看看下面這些典型自由貿易港：
香港貿易總值在全球排名第七，凸顯香港國際貿易中心地位。
新加坡是東南亞航運中心，發展模式已成為其他經濟體的參考案例。
阿拉伯聯合酋長國共有40多個自由區，其中超過一半位於迪拜！
有了自由貿易港的定位，
一體化片區未來發展必將更給力！
軌道交通四通八達
2017年12月1日，珠機城軌一期（拱北至橫琴段），金融島站至三號工作井區間實現雙向洞通。預計2018年底具備通車條件。
廣珠城際軌道延長線在一體化地區內，設置灣仔站、十字門站、金融島站，共計3個站點，其中十字門站可與珠海城市軌道網絡實現換乘，相當於珠海的“超長地鐵”哦！
廣中珠澳城際軌道在一體化地區西側向南延伸至橫琴，實現與廣州、中山的軌道交通聯繫，
將來軌道交通更方便，能帶來商業機會！
（珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程效果圖）
而且澳門輕軌將延伸進橫琴口岸樞紐，
與廣珠城軌間實現
“下車、快速通關、上車”的
無縫換乘，其中兩個輕軌站臺直線距離僅3米。
廣珠城軌延長線二期工程起自長隆公園站，終點為珠海機場站，預計將於2022年完工，屆時從廣州到橫琴僅需70分鐘。
一體化片區將規劃軌道交通1號線支線、軌道交通2號線南延線、軌道交通4號線，在一體化地區核心區形成三條軌道線交匯的換乘樞紐。
該片區還將構建“幹線+支線”常規公交網絡，優化常規公交站點佈局，實現一體化地區公共交通站點500米覆蓋率達到100%。
還有集口岸通關服務、城市綜合交通樞紐及配套商業為一體的橫琴新區標誌性城市功能綜合體：橫琴口岸及綜合交通樞紐項目▼
交通是一體化片區的“血脈”
未來一體化片區，
將加速狂奔！
市級大型設施
規劃建設市級大型公共設施，包括中央公園——中央綠谷、文化藝術體驗中心、橫琴之眼、文創設計藝術館、未來科技館等。
規劃近100公頃的情侶路南線的中央公園，讓小布眼前不禁呈現出紐約中央公園的樣子……
（紐約中央公園）
看病不用愁
教育資源高端
在教育科研設施上，規劃建設小學15所，初中7所，高中5所，佈局滿足各級學校服務半徑需求。以後這裡教育資源更加充足！
目前一體化區內教育資源
已經讓人羨慕啦！高端！
軟硬件建設一流的橫琴中心幼兒園▼
擁有完備的現代化教學設施的橫琴小學▼
與世界級頂尖學府“哈羅禮德”攜手合作的橫琴禮德學校。
英國威雅公學將在中國設立第一家外籍人員子女國際學校：橫琴威雅公學。
（英國威雅公學本部）
聚集一大波高大上產業
在產業功能佈局上，
新中心核心區集聚
高端商務、金融服務、文化休閒等功能。
先和小布圍觀未來橫琴
即將興起的高端項目！
高金集團橫琴總部項目▼
橫琴國際金融中心大廈▼
橫琴中央匯▼
洲際航運中心▼
珠海富盈商務度假中心▼
橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔
區域一體化片區
正迎來鉅變！
珠海城市新中心的未來
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