我是二球我怕谁
看到这个问题，我也想说说我练科目三的一些事情，不知道你们是否也遇到过类似的事情呢？
不怕大家笑话，光科目三我就换了三个教练！科目二考完后，教我科目二的教练没有继续教科目三，我也想着早点学完不就没事嘛。所以，我就没有等着原来的教练，去驾校问能不能先跟着别的教练学科目三？驾校说，可以！于是就把我分给了一个教练，让我先跟他学科三。
练车的第一天，因为去的有点晚，教练就劈头盖脸的训了我一顿。后来轮到我练车了，这教练也不好好教，问他也不给我说，动不动就骂我：你是猪脑子吗？开车不看路啊！眼睛是出气用的？你磨蹭啥呢？绿灯亮了你不走等红灯啊！他越骂我越紧张，越紧张就越开不好，当时脑子里一片空白，也不知道当时是怎么开到终点的？这个车上人比较多，有30几个，每天也就能练一次，还要在那里站着等一天，还经常被那几个和教练关系好的学员插队。因为当时是11月了，天气也冷了起来，所以我跟着他学了一天就再也没去。
过了大概一周时间吧，驾校给我打电话了，问我还考科目三吗？什么？考科目三？你是和我开玩笑吗？我刚学了一天就让我考科目三？我就给驾校说，我就和教练练了一天再也没去，怎么去考？驾校说，怎么就练了一天？我说，教练不认真教，经常骂人，我没法跟着他学，能不能给我换个脾气好点的教练？驾校说，这样啊，那这次你别考了，等着通知再分车吧！
没几天，又给我分了个教练，开始我还觉得这个教练年纪比上一个大，脾气可能没有那么大。我还暗下决心，这次一定要好好练习。练了几天后，我发现，这个教练虽然比上次那个教的好，但是脾气也不小。只要你开不好就是一顿臭骂，有时候还上手，还是个老色鬼，对长得好看的女生态度很好，对那些长得丑的女生也打骂！对男生就别提了！我心想，我的学车之路怎么如此曲折啊？遇到的教练都是脾气大的要死，就遇上一个好教练，暂时还不带科目三！
有天中午，我在练车，教练可能是困了，在副驾驶就睡着了，我开着不知道怎么就拖档了，我也不敢叫醒他，就这样拖着档慢慢开。后来可能是拖的太厉害了，直接熄火了，这下教练醒了，一句话都没说，上来就照着我的头上一巴掌，打的我脑袋嗡嗡响，真的看到了星星！然后破口大骂：你脑袋是球吗？滚下去！滚滚滚！笨成这b样了还学车！我下了车，嘭的一声狠狠地关上车门，头也没有回就走了。
没想到学个车这么难，当时我真的想放弃不学了。但是想想交了那么多钱，科目二都过了不学，以后更难学。当时快过年了，我还是给原来科目二教练打电话，问他什么时候开始教科目三？教练说，这要看驾校的安排，我做不了主！我说，那好吧，教练你什么时候教科目三的时候麻烦你通知我一下吧！我还是想跟着你学科目三！教练说，好吧！过完年，我等到教练的电话，就去练车了。跟着脾气好的教练学的也快，大家是不是也有这种感觉呢？跟着这个教练练了10天左右，就去考科目三了。我自己当时都没啥信心能考过去，没想到最后居然是满分一次通过！考完了，教练说，没想到啊，你小子运气不错嘛！
这就是我练科目三的曲折过程，拖拖拉拉的都有小半年了，看了我的学车经历，不知道大家是否也想起了自己学车的艰辛历程呢？欢迎大家积极评论，和我分享一下你不容易的学车过程吧！谢谢大家！
我的农村日常
模拟夜间灯光
模拟夜间灯光有15个灯光，这15个灯光分为5到8组随机组合。以前一个小时左右就可以掌握灯光，现在新规之后，难度增加，需要更多的时间去学习，在科目三考试前，还要不断的温习灯光操作。
靠边停车
科目三靠边停车和科目二上坡起步的靠边停车基本相同，也是看雨刮器的最高点，但身高不同也会有轻微的差异，在考过科目二后，训练科目三靠边停车时，也需要用一两个小时来掌握。
直线行驶
直线行驶是科目三改动很大的项目，修改后难度增加了不少，考试需要直线行驶100米，新规后有不少人挂科在直线行驶，在训练时记住在路上找一个模拟中点训练，转动方向幅度不能大于5度。
加减档操作
加减档操作新规没有作出调整，在训练加减档时，先需要停车熄火训练加减档位，等训练的比较熟悉了，才开车训练加减档操作，在加减档时要注意档位和离合的配合，踩离合一脚到底，抬离合需要慢抬离合。
新规后的科目三难度增加，训练量也增加了。科目三学时是24个学时，一些人可能用不了那么久，一些人应该不够。学车这门技能也是循环渐进的，希望大家在训练中好好去揣摩和总结，逐渐提高自己的驾驶技能。
勇哥茶坊
这是我（山东）学科目三时，用手机写的关键点，也许能对你有点帮助，不过各个地区考试的具体要求不一样，当个参考吧。为了方便你的记忆，我按顺序来写，并尽可能写的简单点。
科目三
绕车一周检查周围情况。
开始先考的灯光：不管雾灯还是汽车发生故障，都先按右手边红色按钮，然后雾灯按右手边靠左按钮，汽车发生故障按左边按钮按到一半。最后全部关上。
接下来就是开车上路了：
调节座位系安全带点火一踩二挂三转向四喇叭五手刹。松离合踩油门，挂二档，上二十挂三档上三十挂四档调头先打转向，踩离合，踩刹车，速度下20，挂二档，松刹车松离合，调头，踩油门。靠边停车先打转向，左右看，踩离合，踩刹车，松档，拉手刹。记住两个蓝色减速牌。去的时候一个，回来的时候一个。路口听到提醒后要减速。换道时转向灯要手动拨回。
最后，祝你科三一次通关。
哎呦不错哦阿飞
驾校科目三教学，主要都是以应付考试的！
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先说点题外话:但是如何才能在练习中，学到更多实用的技能？
NO.1 多操作几遍(抓住有限的时间，有限的机会多向教练请教)
NO.2多练习档位与离合刹车油门之间的相互配合
NO.3 学会把控车辆，学会怎么把握路况、实时情景(科三练习场景单一，较容易把握，但是实际路况面临的问题会很多)
回归正题，科目三到底花了多久！？
实际训练学时不到要求学时的百分之十！
我说出来也不怕你们不信，我考科目三之前，真正给我练车的时间只有两个半钟左右(这两个半钟，是拼起来，而不是同一个时间的联系时间)，教练每晚带四五个学员练习科目三，每晚只有3～4个小时，只去了三个晚上(而且第三个晚上还要适应场地)
也许你们会说我吹，但是事实就是如此，而且我考了满分，通过科目三考试，但是说实话，对付考试的东西，不能全部用于实际生活！
所以，多多适应实际的路况，非常必要！
以上就是我对这问题的简单回答，如有不周之处，还望各位读者见谅！谢谢大家的支持！
社会观园
科目三考试主要就是注重安全行车的知识落实到实操中，你通过正规考试，可以达到了初级水平，至少承受起心理一关。
当然，驾驶技巧提高还有待你以后实习期中摸索，教练教会你从爬步到站起行到路的过程，你日后行稳路还得靠自己。
作为多年教练，我不认为叫偷工减料。我会根据每个人的接受能力去培训练车时间，年轻的接受领悟反应快上手，少练些。年老点的手脚与接受反应肯定有所退步，多练些。科目三不是练多就好，我每天也只安排适合练，练得多不一定练得好，要认真思考领悟，所学了要消化掉。越练多越蒙找不到头的人更应该立即停下来思考问题重点出在哪里，然后请示教练怎么做。就是经常学员所埋怨说今天又只得练两圈的原因。总体来说练四到五天时间科三，基本上能一次通过。
教练都希望每个学员顺利通过考试，领到驾驶证后能独立安全驾驶，一路平安！
秋风之传
巧了！我上个月29号刚考完科目三，差一分就挂了，算是有惊无险。
科目三，我在练车前两周天天催教练说要练车。硬是要我约考之后再练车，还老说科目三难约，起码要十二天以上才能约到，结果我不信教练的邪，提前九天就约到了，把教练的脸打的啪啪响！
言归正传，科目三只练了6天。每天四五十分钟
第一天:教练放我鸽子，到了驾校，人不在，于是让他大伯教我——挂档。好了，在一辆破车上挂了半个小时的档，就这样回去了。
第二天:说好了练车时间，结果教练要接报名的学员，又拖了一个小时，最后带我来到一条车少的路，草草地教我超车、变道、挂档、掉头、打转向灯的细节，这些都很容易，因为自己平常会看学车视频，注意细节，比如变道超车转向灯一定要打够三秒以上，掉头、转弯首先打转向灯，视线放远一点选择合适车道，一定要在停车线前停下，注意来车，挂一档起步。
科目三心态、细节、对考试路线的熟悉非常重要。
接下来这几天就是到考试路线上练车专攻直线行驶、最高50码、加减档、靠边停车。最最重要，熟悉考试线路。
考试其实非常简单，但很多人挂科就挂在细节上，比如转向灯没打够三秒就转向，抢指令、不注意交通信号灯、变道超车不知道打转向灯，考虑到运气，无非就是一些路况，行人的因素、周围车的影响，其他按部就班，真的很容易。
考试前模拟考试依旧挂科，但真正到了考试，运气不错，碰到了一个好考官。他会在一些让你知道的点下指令，所以我们一车四个人，全过。
至于我为什么只考了90分，第一把两个道合为一道，没打转向灯，平时练车也没注意，挂了。
第二把，前面开得很好，下了右转指令，路边一个男的大摇大摆的缓缓在我车前面走，一踩刹车熄火了，就这样扣了十分。
科三不要怕，平常多看视频，练车多注意细节，稳过。
说你晓得旷世
一看楼主是觉得驾校偷工减料，我还以为会跟一般人一样比谁拿照更快呢，看到进来答一波。
我是2015年9月拿到证的，整个学车过程也就两个月吧，因为我一个劲的催着让我去考试，而且每科都是一次性通过。俩月拿证不稀奇的，我周围也有人是这样的。
科目二是场地，科目三是上路对吧，如下图，市里会有些道路是专门用来考试的，平时跟普通的道路无异，有车流通过，但是肯定不会是市区主干道车流量特别大的地段。
首先在科目二学会了基本的开车技巧之后，为什么要上道呢？因为开车本来就是很危险的一件事啊，各种车祸天天都在上演吧，死伤惨重的就上电视和报纸了。比如我这里新机场路修好前夕，发生了一起沙土车侧翻压死一个面包车上十一个幼儿园小孩子的事情，很惨。小刮小蹭的就多了去了，我本人提新车一个月不到就碰到别人的车了。开车很危险，为什么还要开车呢？因为它是个很有用的东西啊，比如我没买车之前办公积金贷款买房一整天大部分时间在公交车上，后来买了车一天跑个两百公里轻轻松松就把别的事情办了。
所以我们的目的是尽量降低开车的风险同时享受车子这种工具给人带来的便捷。学科目三，本质上就是学一套规矩，转弯应该多少速度，黄灯应该怎么操作，遇到各种情况应该怎么处理之类的，大家都执行同样的规矩，比如都是红灯停绿灯行、不违章的驾驶，开车就会安全多了。多久掌握这个规矩我不知道，但是驾校培训都会有个具体执行的办法的吧。虽然看楼主的意思有怀疑驾校有偷工减料的嫌疑，但是学员要是没学好，科目三还是会挂的，这对驾校并没有什么好处的吧。
善意的猜想，教练可能觉得开车这事还是要实战才行，拿了照自己也慢慢开，开上一段时间就好了。马路杀手更大的程度上是因为开车的人破坏了交通规矩吧，不一定非要规定科三要学多久才算合格的。
个人意见，轻拍。
天照黑烟
我来认真回答这个问题！
首先，我觉得我很有资格来回答，因为我学车都是很顺，科目一是98分，科目二也是满分，科目三满分，科目四也是满分。但是其中的过程可不是表面看起来那么舒服，其中酸甜苦辣，只有跟我一起学车成员才有体会，后来我跟别人说练车你别看别人都是很顺利，自己去体验一把就知道没那么容易了，
其次，我的科目三严格上来说用了一个星期，但是真正去练车的，只有一半的时间三天这样，因为，还要上班，所以只能利用请假时间去练车，一般都是上午去或者下午去练，很多人说只练了两个多小时，第二天就去考试了，照样过，我真的很佩服这些人，后来去问问，原来这些人是会开车的，只是没有拿到证而已。
到后来，我其实佩服的是我自己，因为，我觉得我天生适合开车。这几科最难的就数科目二吧，说真的，我那天考试的时候怎么过关的我都不记得了，我也是懵了，也许是兴奋，也许是紧张，因为平时练车的时候都是毛病多多，特别是半坡起步都是熄火的，而且到考试前一天的时候去适应场地也是半坡有问题，搞得我都高兴不起来，一点自信都没有了，而且考试的人又多，主要是要等，早上七点多开始等，本来都已经准备好的了，所有的动作都在脑海里不知过了多少遍了，可是就是等不到你，我也有点不耐烦了，于是我暗示自己别埋怨，一定好保持好心态，途中看到一个女的一开始倒库就挂了，她她她居然踩着油门快速的乱串！！！吓死人了！！！我们在旁边看的人有的是觉得好笑，有点是觉得可惜，各种心里的人都有吧，我呢觉得好笑的，我还用手机拍了下来发朋友圈了呢？途中，不断地抽烟，暗示自己别去想那么多了，就当个吃瓜群众就行，结果呢十点多的时候终于到我了，我就想平时训练一样，很稳，什么时候做什么我都记得清清楚楚，车速适中，倒库，侧方位一把过，中途有个小插曲，就是去适应场地的时候教练说，在侧方位停车到半坡起步这段路线，你们要进行换档操作什么的都记得清清楚楚，终于上坡了，说真的，很紧张，怕熄火，怕距离不到位，但是我也记得要在昨天停车的位置向前一点，结果，我做到了，半坡成功起步的我心理可乐了，可以说是预示着我已经成功了，因为后面的弯道，直角转弯平时都没问题的，出了直角弯之后，系统提示我，考试合格，我看了一眼100分，我瞬间松了十口气，都不知道下车了，生怕又出什么乱子，还是教练过来教我下车的！我居然问他考完了？哈哈哈！ 
最后，我说一下学车这个东西嘛，哈哈，我感觉很大一部分还是靠天赋，当然也有一点还是跟平时的训练离不开的，平时的训练不光自己练的时候要用心去看，去学，其他成员学的时候也要在旁边看，这也是一种学习方式，还有平时，回去的时候，早上起来，中午吃过饭，晚上睡觉前等这些时间，在脑海里练习，什么地点，要做什么动作，这些都要记得清清楚楚，做到心中有数，最后这个是心态，别被环境影响，保持半紧张半乐观自信的心态是最好的，当然还有场地的适应也是很重要的，毕竟不是我们平时练车的场地，感觉明显不一样，要学会快速适应场地！等等这些，所以说，学个车说难也难，因为毕竟还有那么多人考不过，而且不是一两次不过，当然也不难，方法要有点，天赋也是占很大成分的，有些人反应迟钝的就不太适合了！后面我拿到驾驶证之后就喜欢去看人家练车，哈哈哈，看到别人紧张的样子我就心理美滋滋滴！ 
看到我文章的朋友跟还在练车的朋友，希望对大家有帮助！
波波维奇的冲动
你好， 说说我的练车经历吧。
我科三是2017年年底考的， 当时练了三个上午的车， 第一天上午教练先交我挂档、踩油门。跑一段路熟悉一下我就回学校了。第二天上午开始跑科目三的场地，主要是熟悉场地和教我超车、看路牌该做哪些操作。 第三天上午就租考试车了，主要是熟悉考试车的油门、模拟灯光操作、触摸感应点。 第四天就考试了。 本来一点信心也没有，心里很懵。 也可能运气好点吧。 迷迷糊糊的一把过了。 当时太兴奋！ 比中奖还开心。
建议： 科目三其实挺简单的， 上车前那些准备动作要做好，练车时要细心， 一定要注意路边的路牌（如学校区域、人行道、公交车站等标志） 接近标志牌就要踩刹车减速。 心态保持好，不要慌， 科目三比科目二简单一点。 4月8号我考科目四，祝我一把过顺利拿证。😄😄
也 祝你一把过。
骑着机车去乌托邦
大家好，我是问车帮。很高兴为大家讲解这个问题。
我们都知道科目三是路考，但是要考验学员什么答案是心理素质，为什么这么说呢。路考不同以往练车，理论。科目三主要是看你的实践能力比较在路上行驶，总要为了自己和他人的人身安全考虑吧，如果你不会就开车上路那和马路杀手有什么区别呢。
说起科目三大家要怎么学，怎么练习才能更好通过增加自己的技能知识。首先是你的心态，如果自己都没有调整好状态就去开车，那你能过吗？只有消除紧张感和在道路上行驶的胆怯，那么你就可以上路行驶啦。
其次是注意，你在汽车启动时是不是先看一下四周有没有人，能不能安全上路。在考试时候多看看后视镜，尽量保持自己能把握的车速。一定要多礼让，不超车、不乱变道争取安全第一。
最后有的朋友会说，现在驾照很好考而且科目三，给教练点好处就行，但是大家想过没有如果你没有学会科目三就上路。对自己和他人都是很不负责，所以大家在联系科目三的时候，一定要多多用心。 谢谢
