如果翻看我國的公路地圖網大家就會清楚地發現，除了人口稠密的大城市外，越往西我國公路的密集程度則越低，直到青藏高原幾乎成為了一片空白。時至今日，隨著我國基礎設施建設地不斷推進，無論是高鐵線還是高速公路的總里程，我們已經走在了世界的最前端。但青藏高原地區的基礎建設受制於該地區的地形地貌，至今仍然是我國最落後的地區。
青藏鐵路通車後，人們就開始期盼著能有第二條進藏鐵路，但是莫說是施工難度高的鐵路建設，哪怕是高速公路想要在世界屋脊上架起來也絕不是件容易的事，而一直備受人們關注的雅康高速便是如此。
雅康高速顧名思義就是四川省雅安市（地級市）至甘孜州首府康定市（縣級市）的一條高速公路，這條高速路的走向和被譽為中國最美公路，充滿傳奇色彩的318國道大致相同，這段高速路不僅是康定至瀘州的組成路段之一，也是雅安至葉城的重要組成部分，全長135公里。
截止2017年底，雅康高速雅安至瀘定段已經建成，今年上半年已經正式開通運行。2018年2月6日，隨著大渡河上的興康特大橋正式合龍，川藏第一橋的建設也就進入了倒計時階段，這一節點的打通，意味著雅康高速離全線貫通的時候也就不遠了。該項目建成後，成都至康定的時間將縮短為4個小時，中午還在市區吃火鍋，太陽落山前就可以到木格措看日落了。
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