事件：“迎峰度夏”在即，動力煤價格已經按捺不住，北方港口5500大卡動力煤現貨交易價格已突破700元/噸大關，上漲勢頭迅猛，為響應國家保供穩價號召，國家能源集團、中煤、伊泰、陝煤、淮南、河南能源、平煤等各大煤企紛紛表態將全力穩定煤炭市場形勢、保障社會用煤安全，帶頭降價，力圖將外購長協煤價格控制在600元/噸內。
1.限價”或與保“長協量”不可得兼：神華以594元/噸的月度長協價來賣，是虧損的！
天風證券指出，內蒙古5500大卡到港精煤成本價已超過600元/噸，如果按市場價採購，神華以594元/噸的月度長協價來賣，其是虧損的。在此情況下，可能會有兩種選擇：
1）壓低上游採購價，外購煤欠量。當神華外購煤收煤價低於市場煤價，並且市場處於供需偏緊的狀態下，導致外購商不願意賣煤給神華，從而使得神華外購煤欠量，其直接結果為港口長協煤供應減少，根據神華最新通知，“年度長協月均兌現不得超過90-91%，月度長協月均兌現不得超過90%”，而此前發改委指示均為“提高長協煤佔比”，神華“上限90%，下不保底”的長協煤供應措施或也在一定程度上反映“煤價”和“長協量”的不可兼得。
2）按市場價採購，神華承擔“社會責任”。如果說神華作為央企和我國第一大煤炭集團，其應當承擔這個社會責任，以穩定市場煤價，並且神華具備良好的盈利能力，也承擔得起這個責任。那麼對外購煤銷量佔比接近50%的“四大家”之一民營企業伊泰而言，其是否會以“外購虧損”來穩市場煤價？另外，需要思考的是供需矛盾未解決的情況下，以大型煤企承擔虧損來為煤市降溫的手段能否持久？
東興證券認為：早在今年年初，為平抑電煤價格，保障市場供應，國內多家大型煤企紛紛下調動力煤市場價格，以緩解“迎峰度冬”對電廠帶來的採購壓力。時至今日，“迎峰度夏”在即，同樣的事件再次上演，但出於以下幾個方面的考慮，歷史恐難重複。
2.發改委VS安監局、環保局，限價和限產同步：根本的供需問題並沒有解決，最終大概率走向兩個選擇，“價限不住”或“限產放開”。
在發改委限價的同時，安監環保在進一步地限制生產。近日，國家相關部門陸續進入主產地開展環保檢查與煤礦安全檢查，據瞭解，內蒙地區煤礦大面積停產，陝西地區，環保安監也入駐榆神各礦。可以看到，目前在環保、安監限制下，主產地產量進一步收縮。
根據海關數據，2018年5月，我國煤炭進口量2233萬噸，環比增長5萬噸，同比增長14萬噸，進口煤增量有限，並且今年進口煤的前提為“全年進口煤量不超過去年”，如果這個前提不打破，今年接下來幾個月進口煤增量有限。總體來看，“限價”和“限產”共舞，最根本的供需問題並沒有解決，最終大概率走向兩個選擇，“價限不住”或“限產放開”。
3.發電量再超預期，不斷放大的供需矛盾將何去何從？
5月份發電量再超預期。1-5月份全國發電量同比增幅超過10%，其中5月日均發電量同比增幅近12%，增幅環比上升3.34個百分點，5月份全國全社會用電量預計也同比增長10%左右。快速增長的發用電量數據顯示了下游需求較好。根據今年前幾個月的用電情況來看，一旦熱帶氣旋影響逐漸消除，氣溫回升，南方用電負荷將快速增長。
預計六大日耗很可能會破90萬噸大關（去年夏天最高為85萬噸），如果此時電廠存煤還沒有補上來的話，電廠或陷“無煤可燒”之境。
4.結論：政策限價反而進一步加大供需矛盾，看好旺季動力煤價格！
神華限價體現了政策要求，“限價”和保“長協量”或不可得兼長協保供減少，使得電廠在迎峰度夏旺季不得不更依賴市場煤，這將進一步加大供需矛盾。目前受颱風影響，廣東等南方地區氣溫回落、降水增多，使得六大電廠日耗下降、庫存可用天數上升。分電廠來看，粵電存煤可用天數大幅上升，其他電廠庫存可用天數變化不大，處於相對低位。一旦南方重受高溫控制，日耗預計將快速回升，電廠存煤也將快速回落，依然看好旺季現貨價格，動力煤優質上市公司依舊是低估的，看好其估值修復。
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