袁氏珠宝
感谢您的诚邀:
首先对于乌鲁木齐市的经济发展和乌鲁木齐现有的交通人口发展，未来10年会大力发展城区道路的建设，乌鲁木齐市的机动车辆已超过百万辆交通压力还是比较大。
大力发展二环交通道路也会让乌鲁木齐市的经济发展和人民出行的便捷，同时交通压力得到缓解，发展二环路线能更好的服务于乌鲁木齐市民的出行问题，根据乌鲁木齐市的城市发展建设未来10年二环路的交通建设和绿化工程同步发展始乌鲁木齐市建设为园林城市。
十年之后乌鲁木齐市的二环路建设成为快速通道，始人民群众的生活更加的畅通无阻，人民出行的始之最快达到群众的满意诚度，更好的服务于城市人民。
共暮雪白头8
谢谢！诚挚为你作答。
乌鲁木齐随着城市的发展，提出来“三环十五射”的城市交通路网规划。一环是苏州路高架、东外环、西外环、钱塘江路高架，二环是现在在建的东二环以及西二环，三环是已投入使用的东绕城高速和新开工西绕城高速。那么乌鲁木齐未来10年会大力发展二环吗？
首先需要说明的是乌鲁木齐的发展是区域性的发展而不可能是环线的发展。比如发展的城北新区、会展新区、高铁新区、观园路片区、三坪新区、西山片区、白鸟湖新区都是二环路路线经过的地方。乌鲁木齐的二环北面是S114省道，东面是在建东二环从米东大道到观园路，南面到延安路和西山立交，东面依托乌奎高速。
二环串联了乌鲁木齐现在所有新开发的区域，所以讨论二环的未来10年发展也就是乌鲁木齐上述新区的发展。毫无疑问，未来的10年也会是乌鲁木齐大发展的时期。
①从大的方面来说，一带一路的发展，乌鲁木齐作为桥头堡，会推动乌鲁木齐的发展，特别是新区的崛起。这是时代的机遇，也是乌鲁木齐发展的机遇。
②从城市交通发展来说，二环真正拉近了城市南北的距离，扩大了城市骨架，打通了城市发展的动脉。
北京的二环是以国贸中心等为代表的经济中心，上海的二环是以陆家嘴为代表的经济中心，而10年以后乌鲁木齐的二环会形成那个区域为代表的经济中心？是高铁新区，是会展新区，还是城北新区？我们拭目以待。
岁月的格调
首先要搞明白乌鲁木齐一环、二环到底在哪里，有多大。
大家可以从图中清楚看到，蓝色的环是一环（外环路），橙黄色的环是二环，红色的环是三环。
先说说“一环”
乌鲁木齐1环全长31.3公里，主要包含了沙区、水区、天山区，是乌鲁木齐最繁华的地方，不论是国际大巴扎、红山公园、还是友好商圈、儿童公园、南湖广场，都在1环里面，再看下卫星地图，很明显，从建筑密度上也能看出一环发展的很好了，城市设施配套齐全，应有尽有。
再看看“二环”
从卫星地图看，二环的建筑密度小于一环的。
从发展角度分析，一环处于核心位置，但已基本饱和。二环土地面积更大，就目前而且，更具备发展空间和条件。比如高铁新区发展的就很好，已经进驻了万达商场、YOYO环球港、宝能城，经常开车路过高铁新区，建筑群很漂亮，商业发达，给人一种现代化城市CBD的感觉，特别好！
所以，在未来10年，乌鲁木齐二环的发展实力不容小觑，祝愿我们大美新疆越来越好！
画冰
10年的话，估计回发展三环经济，加速一环老城区的建设。与此同时二环成熟经济给一环和三环的经济做了厚实的铺垫。预想10年后的今天应该可以和西安有的一拼。到时间新疆真的是名副其实的塞外江南了。
鞑靼斯坦鞑靼诺伊娃
乌鲁木齐肯定会大力发展耳环！ 首先乌鲁木齐老城区的发展从各方面都已经比较完善，而且受地形和老城区的影响发展空间基本没有。根据乌鲁木齐西延北扩的发现格局，乌鲁木齐现已规划出西山新区，白鸟湖新区，五一新镇后续发展的潜力区，这些新区基本都地处二环以内，乌鲁木齐经济的发展后期肯定以二环内的发展为重要的推动。 乌鲁木齐东二环已经完工，打通了乌奎高速和吐乌大高速方便了乌鲁木齐东部工业园和阜康工业园工业园的发展，乌鲁木齐西二环的连通将大大加快西山新区和五一新镇的发展，也会促进乌昌沿线的发展！
飞鹰48512311
乌鲁木齐城市承载力有限，狭长的地形限制了发展，乌鲁木齐为了拓宽发展空间一直在努力，提了好久的乌昌一体化，外环桥也修很久了，我估计10年后应该不止二环，山洞多凿点，三环都可以。
红花会红花油
乌鲁木齐这些年在城市建设上面下了很大的力度，首先是老新城区的改造，越来越多的新面孔新楼盘脱颖而出，加上乌鲁木齐日益增长的人口让乌鲁木齐不得不往外开始扩土新建新的发展机遇，白鸟湖新区，西山新区，开发区二期等等都是在满足人民日益增长的需求，未来十年乌鲁木齐会大力发展二环甚至会快速发展。
roseMaryhero
由于乌鲁木齐特殊的地理位置，未来城市交通建设以七条地铁，一条城市轻轨，一条磁悬浮列车为基础的环城公路结合多条与环城公路交叉的城市交通建设，按照这种规划乌鲁木齐未来人口应该要达到600万——750万人口，乌鲁木齐属于南北狭长形走向的地域形式，二环建设也必须由地形来决定。
