一般到了陌生的地方，不認識路，那就必須用到導航了，開車用導航！現在部分車子有帶原廠汽車導航和不帶導航的款式可選，價格有幾千上萬塊的差別。那麼問題來了，導航到底是原裝的好，還是後裝的更實惠？本篇文章石頭和大家就來一起探究下。
原裝汽車導航是暴利
要想知道汽車導航原裝還是後裝的好，首先需要明確的問題，原裝導航到底是不是暴利？
原裝的汽車導航系統，屏幕小，功能單一，界面醜陋，操作麻煩。和那些大屏幕，華麗界面的後裝導航相比簡直弱爆了。但就是這樣的東西，居然還要加價上萬？
確實，相比後裝汽車導航，大部分車子原車自帶的導航系統確實看著不咋樣。但實際上，原裝導航的高價格，並非暴利。
首先，導航系統本身也是一種電子裝置，一個導航系統，往往不只是您所看到的那塊或大或小的屏幕。在屏幕後方，會有一塊主板，一套用於監測車輛位置和速度的傳感器，例如舵角傳感器，加速傳感器。還會有一套負責與GPS衛星通信的模塊。
這些東西雖然後裝導航也都有，但原裝導航的優勢在於其穩定性。千萬別小看了這穩定性，大家想想看，導航系統安裝在沒有散熱裝置的中控臺上，導航主機所處的地方，正好就是距離發動機防火牆最近的地方。車子跑起來了，會有不少振動，發動機的熱量，也會不斷累積。熱量和振動，是所有電子設備的天敵，而車載導航系統，正好就是要工作在這種環境中。
因此，為了保證最高的穩定性，原廠的導航系統在確認可以裝車之前，都會經過非常苛刻的測試，這些測試大家可能想都沒想過，火燒，水淹，大電流電擊，這些對於一般電子產品根本就是毀滅性的測試面前，這些原廠導航都能撐過去。為了通過這些堪稱變態的折磨，原廠導航都是優先考慮運行穩定性，再去考慮用戶體驗這些。
後裝導航
後裝導航的情況卻就很不一樣了。在這個行業裡，因為沒有統一的標準約束，每個後裝導航廠家都存在著一定的差距。一些技術實力雄厚的大廠家，它們會用接近原車導航的標準來製造產品，當然，這樣的產品價格也很高。
而更多的，則並沒有這樣的技術和研發實力。甚至當中的一部分，以價格戰的方法搶佔市場，不斷拉低價格。那些大廠家逼於市場壓力，也只能跟進價格。確實，後裝導航價格便宜功能多，但在導航系統最重要的穩定性上，相比原裝導航差距非常大。
汽車導航怎麼選
如果您的預算不算太拮据，推薦您選購原車自帶導航的車。但如果您已經有車，或者因各種條件決定選購後裝導航的話，請記得，後裝導航已經是一個微利市場，已經不存在暴利，一分錢一分貨，預算狀況允許的話，還是建議大家選購大品牌的產品，它們價格會比較高，但您的每一分錢，都是有意義的。
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