有你一生162
這是誰給您出的餿主意啊，我是新能源行業從事者，明明白白告訴您，這種做法肯定是沒有用的。
先明確下造成電池不耐用的原因，一般認為有這幾種原因：
1、單個電池模塊容量衰減或者整體電池模塊容量衰減。
單個電池模塊容量衰減一般都是單個電池模塊出了問題，因為電池的電量是取決於串聯在一起的電池中容量最小的那個，如果單個電池模塊出了問題，會造成整個電動車續航降低。這時候第一塊和最後一塊並聯一塊電池並沒有什麼用，找到出問題的電池模塊，更換那個模塊才是解決問題的關鍵。
整體電池模塊容量衰減一般是電動車用的太久了，電池自然的容量衰減，這是指如果每個電池都並聯一個相同的電池理論上是可以的，但是隻在第一塊和最後一塊並聯並沒有什麼用。
2、電池單體出現異常，比如漏液什麼的，這種跟單個電池模塊容量衰減一樣，並聯電池沒有什麼用的，只有更換異常的電池才是解決問題的辦法。
我考慮了一下，也沒有找到適合家用的解決這個問題的辦法，如需更換電池，需要一些專業的設備，比如分容設備等等。
建議在專業人員指導下工作，防止做無用功。
以上！
心牧歌
這個做法有點荒唐，沒有用。串聯電路電流處處相等，電池的電量取決於串聯電池中容量最小的那塊。如果電瓶中有一個出現了問題，那麼續航里程將大大降低，甚至不走。正確的做法是：找出那塊有問題的電瓶，換上容量差不多的電瓶頂替用一陣，到時再不行了就把整組換掉。
無論如何，電動車用久了電瓶都會衰減老化。如果整組都不行了，也別想著怎麼修復了。現在的電瓶基本是免維護的。
電動車維修工
兄弟，快停下來吧，這是不行的，這不是“包餃子”就能解決的問題。
1.電池不行了，各前後各加一塊（串聯），以每塊電池12V計，你的電池組已超出電動機額定輸入電壓24V。
2.後果有兩種可能，一是舊電池內阻太大，使電動車在運行的電流超過充許值不太大，但這兩塊“包餃子”的新電池不但要給電動車供電還要給舊電池充電，跑不了多遠就消耗完了，達不到你理想的目的。若並聯兩塊，各12V電壓的新電池根本不起作用。
3.二是電池才加上去後（串聯），打開電動車開關，電流突然升高，若保險融斷，那算幸運。若在行駛中燒燬電路、電控、或電機或發生交通事故，這事就大了。
4.正確處埋辦法。按原電動車規定換電池組額定值，一組全換，不要單獨加減幾塊。這樣會省事、省錢又安全。
沈大哥
這是騙人的，電池組是串聯在一起的，你在前後各並聯一塊電池有什麼用啊！
四塊電池就是四個小電池組，，他們用導線連在一起，用電時電流從一塊流向第二塊，但是有的電池老化了，存不了多少電。你並上一個電池只是增加了一個電池的容量，充電時會把其他電池充漲的。同時有問題的電池在電池組裡還充當用電器電阻的作用，電車還是跑不遠。
電池使用兩年以上時電池跑不遠就要及時更換電池了，電池充漲了容易引起火災的。
希望幫到你了。喜歡加個關注吧。
電動車修車匠超傑
看到這個問題，我笑出聲來，誰這麼有能耐想出這個招數？
果然，高手在民間，什麼奇招都能想出來，不過，這種方法真的沒用。
電動車電池四塊串聯，有一塊落後就能影響整個里程，控制器判斷的是總電壓低於42V(針對四塊串聯48V電池組)就欠壓保護。四塊電池沒有先後，同時使用。
還遇到有些客戶經常說，我的電池第一塊可能壞了我問他怎麼知道的，他說，第一個燈滅的太快。哈哈，也沒有這規律。
電動車動力工作室
這種觀念是錯誤的，續航能力是由電池中容量最小的決定的。電池的壽命一般是二年。建議平時保養好電車，及時更換電池。
修車小陳
請問是哪個大神給你出的餿主意，讓他調試一下，然後跑一個長途，說話如此輕率，不是坑人的嘛！
電池組之間出現不平衡問題，不是互相調換位置就能解決問題，本來一樣的電量才能支撐長時間續航，現在有一兩塊出現誤差，會導致電量下滑嚴重，迅速掉電:例如四塊電池，3塊12.8,1塊11.你無論如何調換位置，也改變不了續行里程，偏差越大越跑不遠！也別相信什麼電池修復機，暫時能止住，過不了多長時間還是會出問題！
遇到這種問題，暫時不想換新電池，可以去維修店去調換一下電池，也能堅持幾個月，要麼直接換新！電池都是保修一年，有問題趕緊去解決
青澀蘋果56108124
首先這個問題是誰跟你說的。這完全就是不靠譜的。電池組都是由個體電池通過串聯獲得電壓集中放電的。如果單個電池損壞就會出現容量下降 充電故障等，你及時在相應電瓶並聯單個其電壓不便電流會有變化最終會因其不均衡影響其他電池使用。建議直接更換整組電池。不要做盲目更改，有些表面沒有問題，經過使用後會出現不可估量的危害。出現問題建議求助專業人員查看，切莫盲目。
