據相關報道瞭解，5月24日上午7時20分許，武漢江夏的一位媽媽把4歲兒子欣欣（化名）送上了“校車”。誰知在下午4時許，她接到園方電話，欣欣死了。
事發後，江夏警方將園長、司機，幼師控制並傳喚至當地派出所，刑偵大隊趕往現場進行勘查，調取固定視頻證據，並連夜開展偵查。死者遺體已於當晚送至殯儀館。
目前，警方成立專班，對該“過失致人死亡案”進行立案偵查，對涉事人員予以刑事拘留。工作專班已主動與死者家書進行面對面的交流，積極商談善後事宜。
校車悶死幼兒的事件，發生過很多。但是為什麼沒有吸取教訓，還是有類似事件發生。我們在為其感到悲痛的時候也要開始警醒和反思。
那能夠從哪些方面來避免“校車悶死幼兒”這類事件再次發生呢？
向技術要安全，避免“校車悶死幼兒”
目前市場上已經有了車用警報器，分為發射、接收裝置兩部分，其中發射部分可夾在兒童安全坐椅或座位的安全帶上，接收部分則連接在汽車的車載故障診斷系統接口上。
當發動機點火後，報警器提醒駕車人給孩子扣好坐椅安全帶及胸夾；汽車熄火時則立即發出報警信號，提醒駕駛員檢查孩子，不要把孩子遺忘在車裡。
更簡單的是防遺忘裝置。正如私家車普遍都有車內出現異常則發出鳴叫的提醒裝置：在車輛熄火拔掉鑰匙後，駕駛艙內自動發出“請巡視車廂”提示，司機或監護人只有到車尾將按鈕按下才能消除提示。還有能實時顯示車內成員狀況及行車路線等信息的安芯系統。
在這些技術業已成熟的情況下，各地大可考慮將類似裝置作為幼兒園校車標配。這或許會牽涉到成本的問題，但“再窮不能窮教育”，通過校車安全指標跟幼兒園辦學資格掛鉤、對鄉村和貧困地區幼兒園校車進行補貼或統一安裝等方式，這問題或可迎刃而解。
組織校車司機等相關人員進行培訓
為保障幼兒園校車乘車安全，幼兒園、政府主管部門及相關監管部門、職能部門應當按照法律法規規定，組織校車司機、隨車照管人員、班級教師和園長等進行專業培訓。
其中，就保證幼童乘車過程中的安全、保證到園後所有幼童都下車等具體環節和事項，應當像組織火災逃生演練那樣，組織一絲不苟、嚴格到位的操作演練。
如果定期組織幼兒園工作人員參加培訓和演練，那些工作責任心不強、習慣性粗心麻痺的人，也能通過培訓和演練增強責任心，儘可能遏制粗心麻痺。
2012年4月5日國務院發佈實施的《校車安全管理條例》，該條例規定，隨車照管人員應當履行多項職責，其中包括“核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車後本人方可離車”。
這條規定只有短短一句話，卻是中小學校車、幼兒園校車運行必須嚴格遵守的工作要求，是校車司機、隨車照管人員及相關人員必須定期培訓和演練的操作規範。
納入有序監管，強化接送安全流程
安全是幼兒園永恆的主題，絕不能因為出事故了，才想到關注幼兒的生命安全。我們對孩子的首要願望是平安，這是教育部門的重要責任，否則，就是嚴重失職！
基層的一些不規範幼兒園很多，為了比拼“服務與質量”，很多幼兒園經營者在校車接送等環節無序競爭，諸多安全與風險隱患就此埋下。
取消這些不規範的幼兒園，說起來容易做起來也容易，但是，那麼多的孩子怎麼辦？既然允許這些幼兒園的存在，理應將這些幼兒園納入有序監管。
在當前還沒有更好的辦法解決學前教育資源瓶頸的前提下，提醒暑期高溫上課的風險、強化校車接送安全流程，苦口婆心一點、事無鉅細一些，比出事了就罵幼兒園之黑更人性、更真誠。
校車安全是家長不能避免的和控制的，只能希望教育機構能提高責任心，從上面的3個方面或其他方法來加強校車接送幼兒的安全意識，避免悲劇再次發生。再也不要等悲劇發何時能之後再來互推責任，這不該是反思孩子遺落校車致死事故的務實態度。
但是家長們自己在平時也要注意這個問題。記得在前幾年網絡上就爆出，有家長因為粗心將自己的孩子遺留在車內，最後搶救無效身亡。
要知道車輛停在室外，陽光透過玻璃直射進車內，熱量無法散出，車內溫度會快速升高至50℃以上。密閉的高溫環境會使孩子的體內水分快速散失，出現脫水、中暑、休克的症狀，15分鐘就會給孩子帶來致命的腦、腎損傷，嚴重者會導致死亡。
避免悲劇，牢記這五招
1、家長獨自帶孩子出門時，儘量把手機、錢包、等隨身若放在後排，養成下車後查看後座的習慣。牢記下車“五字訣”：“伸手還要錢”——“伸（身份證）手（手機）還（孩子）要（鑰匙）錢（錢包）”。
2、儘量使用淺色車膜，有助於自己和他人發現被遺忘在車內的孩子。
3、上車後可以放一個孩子用品或者與孩子相關的物品在副駕上，提醒自己不是一個人出門。
4、教育孩子汽車只是交通工具，不是睡覺、玩耍的地方，避免孩子單獨進入汽車。
5、學習或幼兒園的工作人員應加強安全意識，實行點名制度，並在下車後仔細檢查車內的每一個角落。
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