據央視新聞報道，據報道，“彩虹五號”首飛近日在甘肅進行，由於要避開繁忙的民航航線，首飛時間選在早晨。經過約20分鐘的飛行，“彩虹5號”在跑道上平穩著陸，並根據程序設定停了下來。整個飛行過程都由無人機自主完成。對於這次飛行，航天科技集團十一院無人機系列總指揮歐忠明表示，從評判標準來看，首飛應屬於圓滿成功，無論起飛距離、著陸的落點，還是著陸後的滑跑距離，都在事先的計算範圍之內。這種無人機比我國過去研製的同類型無人機大了兩倍還多，從外形尺寸到起飛重量都達到了國際上的領先水平。
彩虹5無人機
據公開資料：彩虹-5無人機（中國代號：CH-5），是中國航天科技集團公司研製的中空長航時無人機。該機翼展20餘米，具有重油動力、載重大、航時長、航程遠等巨大優勢，其可靠性、安全性大幅提升。該機可掛載多種武器，使用靈活性強。未來“彩虹-5”無人機可以與“彩虹-4”、“彩虹-3”無人機高低搭配，執行不同的作戰任務，或編隊使用。通過不同梯度的作戰配合，發揮體系綜合作戰效能。“彩虹-5”無人機還可以搭載電子戰綜合系統，執行通信偵察干擾、雷達偵察干擾等任務，對敵進行區域干擾壓制。此外“彩虹-5”無人機還可用於民用領域，在航空電法測量和海洋海事巡邏方面大展身手。
有沒有發現我們的彩虹—5和美國的MQ-9“死神”(Reaper)無人機好神似。
美國的MQ-9“死神”(Reaper)無人機
懂得朋友可以告訴我們彩虹5和美國的“死神”無人機有哪些優勢。
彩虹—5的具體特診
我們知道，彩虹5是在家族飛機彩虹4的基礎上發展起來的。這個無人機家族也是發展出了多個型號，而且重量從幾百公斤到今天“彩虹五號”接近3噸，形成了我們國家無人機中一個完整的譜系。“彩虹五號”的體型的量變很可能會帶動無人機未來作戰和使用模式發生質的變化，從輔助手段提升為空中作戰的主角。
CH-5的載重能力為1噸，能夠攜帶可穿透牆壁的雷達，以辨認和追蹤建築物內的目標。無人機執行這樣的反恐任務，依然需要地面偵察員告訴無人機恐怖分子是否在屋內，而有了透視雷達，“彩虹五號”就可以自己探測確認，提高作戰效率的同時，避免了不必要的損傷。而“彩虹五號”大裝載能力讓攜帶這樣的透視雷達成為可能。此外，“彩虹五號”還可以攜帶通訊指揮的設備，和其他無人機共同編組，成為無人機群的指揮官。
“彩虹”－5無外掛設備時的升阻比達到25以上，比性能先進的波音737還要高出40%。這就大大縮短了“彩虹”－5的起飛距離，降低了起飛速度，提高了無人機的經濟性
“彩虹-5”能連續飛行40小時，改進型的續航能力甚至達120小時，意味著它的最大飛行距離將超過1萬公里。
“彩虹”－5採用S彎進氣道噴氣發動機，可以較好地躲避敵方雷達探測。
“彩虹”－5與其前身“彩虹”－3、“彩虹”－4的數據鏈和控制系統是相同的，能夠相互兼容。
作為世界上功能最強大的“察打一體”無人機之一，“彩虹”－5無人機具有廣泛的用途，不僅可協助其他力量執行任務，而且可獨立執行作戰任務，可較好地滿足國內外用戶日益增長的多元化任務需求。
“彩虹”－5可同時掛載合成孔徑雷達和高清光電偵察載荷。
靜態的彩虹5
那麼，我們的彩虹—5在國際上處於怎麼樣的地位?
報道稱，據“彩虹”系列無人機的總工程師石文表示，“彩虹”-5無人機和美國生產的MQ-9“死神”無人機一樣好。不過有人猜測，與美國生產的“捕食者”無人機或“死神”無人機相比，“彩虹”-5的發動機要弱得多，導致其與美國的型號相比航程和速度會弱一些。與西方的無人機相比，中國的無人機（包括“翼龍”-2在內）在偵察和整體續航能力方面有差距。
據瞭解，在中低空長航時無人機領域，最大起飛重量一般在1.5噸以下，目前國際上僅有“捕食者B”系列無人機和“彩虹五號”屬於同一量級。除了軍事用途以外，“彩虹五號”還可以在廣闊的國土資源勘測和海上巡邏搜救方面發揮巨大作用。
另據英國《泰晤士報》網站7月18日報道稱，中國已經揭開了到目前為止最致命的“彩虹”-5無人機的面紗。專家說，由中國航天科技集團公司製造、主要向國外出售的這種無人機成本僅為美國“死神”武裝無人機的一半，但能力與美國的MQ-9“死神”不相上下。據稱，中國每年可以生產不到20架這種無人機。
也就是說，一定程度上我們的彩虹—5和美國的MQ-9“死神”無人機差不多，意思也是目前也只有中國和美國能玩轉這個無人機。
加油，我的國。
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