四五年過去了，學校的無人超市是否還存在我不知道，學長學姐有沒有實現盈利我也不知道，但我的確記得那張紙條。
隨著越來越多的資本介入，新零售概念徹底火了，而當一個新事物演化為風口時，自然會有很多人想要借東風。
所以，陳海波來了，在上海辦了一場發佈會，還在“新零售”的概念前面加了“無人”和“移動”兩個修飾詞。
先來介紹一下陳海波，深蘭科技創始人，深蘭人工智能科學研究中心和英特爾人工智能聯合實驗室創建人，致力於人工智能基礎研究和應用開發，持有多家中澳科技企業和發明專利。
我們將視線回到發佈會身上，2018年6月6日，深蘭科技發佈了一款多功能商用車——“芭堤雅1.0”的功能性商用車。
芭堤雅1.0商用車的車體有6米的長度，2米的寬度，2.8米的高度，時速90公里，滿電可以續航160公里，全自動無人駕駛，那麼這款車的獨特之處在於，它是基於人工智能技術的車門開啟方式。車門鎖採用的是智能手脈掃描模式，顧客只需將手掌放置相應的解鎖位置，通過對手脈信息的獲取即可打開車門，對於傳統意義上的電子車鑰匙，這的確是一場重大突破。
或許你會說，不就是一輛純電動的自動駕駛汽車，加一個智能解鎖的黑科技，現在整個汽車圈兒都是這個套路，有什麼新奇的？
據悉，芭堤雅上市後會針對企業或商家進行銷售，還會提供租憑服務，市場指導價40萬以內的芭堤雅，商家只需以250-300元一天的租金便可使用，投資回報率可以說是秒殺開店成本，最重要的是可以移動！絲毫不用擔心客源的問題！
目前，長寧區九華集團已和深蘭科技共同成立人工智能“移動零售”企業，人工智能物聯網，服務民生，將在長寧區200個社區乃至整個上海推出“叫店”服務。未來，芭堤雅還會升級2.0和3.0，開拓出租車及城市共享領域的市場。
關於芭堤雅商用車和“叮咚打店”的知識點我們大概講到這裡，想要了解的親們大可以在手機上下載一個APP。
1.關於貨品，一輛車的貨品存儲量肯定是不如一個實體店，即便做到了招之即來，但貨品的數量、品種卻是一個問題。
2.這個名字都和“嘀嘀打車”差不多的“叮咚打店”會不會有前者一樣的遭遇？嘀嘀打車到現在都被視為非法營業，叮咚打店會不會被看作推著車子滿街跑的移動商販？
3.如今只是在上海得到了認可，未來如果還想要擴展到其他城市，地方政策能否給力還是深蘭科技將要面對的重要問題之一。
可以看出，隨著人們需求不斷增加、生活方式也開始多變，外加人工智能科技開始在應用層面廣泛落地和自動駕駛技術的逐漸成熟，不少企業都開始紛紛在以上幾個領域尋求突破。如今，新零售的分量正在逐步提升，雖然對於大眾消費者而言似乎看起來很遠，芭堤雅的出現的確讓我們看到了招之即來的可能。
深蘭科技雖已成功邁出第一步，但未來仍有許多艱難險阻需要一一攻克，能否最終落地實現全國性覆蓋，還需靜觀其變，而一旦成功了，這怕是懶癌患者的福音。
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