落言灬
江蘇超越廣東需要多少年，只待蘇北抬頭之時。自淮海經濟區上升為國家戰略以來，蘇北地區即將得到國、省兩級深入挖掘。依照2017年GDP數據，廣東省總量多出江蘇省4000億左右，這一數值擱在各自省內也就是一排名靠後的城市GDP。
參考2008-2017中國主要城市GDP增長排行榜，前三十名中含有江蘇省七個城市，廣東無一上榜。 若按照增速榜研究，江蘇GDP超越廣東最快一年，至慢為三年。廣東高居國內GDP榜首多年，以珠三角經濟區最為繁榮昌盛，粵東、粵西難與
粵中核心區均衡。雖然大灣區橫空出世，但江蘇主導的淮海經濟區也得到支持。
相對強省而言，四千億的差距微不足道，結合江蘇省全面發展的佈局來看，這是搶佔“空白”機遇。
民間查訪專員
江蘇在未來多少年能趕超廣東，成為中國第一省？這種問題回答得多了，我覺得江蘇不管能不能超廣東，都無多大意義，事實上廣東最有力的競爭對手就是江蘇，江蘇經濟在八九十年代被廣東超越，然而江蘇雖敗猶榮，這裡面最主要的因素就是深圳的存在，深圳作為國家戰略城市又是必須成功的城市，所以實際上江蘇還是最強的。
廣東省地級市有19個，江蘇13個，面積廣東17.97萬平方公里，江蘇10.72平方公里，人口廣東1.08億，江蘇7800萬人口，經濟總量上廣東也只比江蘇多一點，其實沒什麼好牛掰的，廣東發展極不平衡，非珠三角地區經濟落後，而江蘇發展相對平衡許多，蘇北已經崛起，境內全部都是百強市，可以說比非珠三角地區發展好太多。
某種程度上廣東和江蘇比的時候就已經輸了，改革放了三十年，光特區就好幾個，硬是被政策拉起來的一個省，其實在國家心目中的地位江浙無疑是神一樣的存在，從古至今良好的人文環境，這兩個省千百年來都是國家造血中心，人才、技術的基地，試問還有哪個省能做到江浙這樣？即使一些省份因為其特殊的位置，受到國家大力支持，暫時超越了這兩個省，但是我敢斷定未來江浙依舊是中國的頂樑柱。
所以江蘇在未來多少年能趕超廣東，成為中國第一省？我覺得這個問題意義不大！“江蘇是我國綜合發展水平最高的省份，如果全國其它地區和江蘇一樣，中國何愁不富，何愁不強！”——（某大領導的發言）。
以上觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
從中國有GDP統計，廣東就一直很落後，進不了前三，1979年最先開放，四個經濟特區三個給了廣東，1984年深圳第一座高樓建成起，廣東加快了追趕的步伐，隨著深圳的崛起，到了1989年終於超過江蘇，到了2015年，廣東快被江蘇超越時，廣東又得到關鍵性的政策紅利——中國（廣東）自由貿易試驗區。隨著政策優勢的消失，江蘇總量已經非常接近，而且在經濟全面性指標上已經超過廣東。1.比發達水平。國際通行標準看人均GDP，很多發達國家GDP總量比發展中國家的中國低的多，江蘇超廣東25%以上。2.比富裕程度。看居民平均可支配收入，江蘇也超廣東，雖然超的不算多。3.比教育資源。南京就超過廣東。4.比基礎。江蘇最落後的宿遷能排進廣東前八名，廣東除了深圳廣州超級強，東莞佛山一般般，後面17個城市GDP慘不忍睹。
漂飄12
廣東背靠港澳，又有深圳經濟特區 經濟總量和可持續發展規模非江蘇能比，但從交通上面分析，彈丸之地深圳已經規劃和建成6個高鐵站，普通火車站3個，區區一個深圳擁有9個火車站，這在全國也是絕無僅有的，深圳還有中國第二大證券交易所，深圳上市公司之多隻怕整個江蘇上市公司加起來總和也沒有深圳多，深圳的大型企業也是最多的，華為，中興，騰訊等等，這些還只是深圳，廣東還有廣州特大城市， 經濟總量也非常了不起 。江蘇只有蘇南靠近上海比較富裕，蘇北整體經濟總和比不上一個深圳，蘇北的交通更是不堪一提，除徐州外，其他蘇北城市至今沒有一條高鐵直達省城南京，蘇北交通尤其高鐵比安微很多城市還落後，江蘇拿什麼超過廣東？江蘇只有先建設好蘇北高鐵網，實現蘇南蘇北協調發展再談超越廣東也不晚。不然只是空口說白話。
yaosheng2
能否追很上，關鍵在於粵東西北！
為什麼說有可能追不上呢？因為江蘇已經把蘇北的潛力發揮得七七八八了，現在靠的是全省均衡發展。而廣東還有粵東西北，粵東西北就像是未被挖掘的聚寶盆，擁有巨大的潛力與能量，如果廣東能充分重視它的發展。那麼廣東將再上一個新臺階，再次成為傲視群雄的超級鉅艦，讓其它省份都望塵莫及！
為什麼說追得上呢？因為江蘇已經把蘇北發展起來。它更均衡，更強調全省發力，蘇北最落後的地級市GDP在廣東可以排第十一，比作為經濟特區的汕頭還強。也許你們看了會嚇一跳，因為廣東給國人的普遍印象就是最開放，跑很最快。但事實確實如此，廣東是全國地級市最多的省份之一，但廣東引以為傲的是廣、深、珠三角，再加個待驗證的大灣區，僅此而已。廣東是全國區域差距最大的省份，沒有之一！粵東西北很多地級市的經濟比不上沿海其他省大部分地級市，甚至比不上中西部的很多地級市！粵東西北身在廣東，卻不似廣東！如果廣東仍不對這擁有巨大能量與潛力的聚寶盆加以重視，仍只將眼光放在廣、深、珠三角、大灣區。那麼成也蕭何，敗也蕭何，用不了多久，廣東就將會被江蘇全面超越！
慈善公益新零售
江蘇省要多少年能趕超廣東，那真不好說。現在江蘇省要提升南京的首位度，不知是怎樣的提升法，如果要壓制蘇錫常發展而提升南京的首位度的話，江蘇 要趕超廣東那是不太容易的。
江蘇省在八九十年代前，在全國是個不起眼的小省，它的在全國的地位提升，主要得益於蘇南的鄉鎮企業，沒有蘇南的鄉鎮企業起步，沒有蘇南的良好投資環境，沒有吳語文化的文明程度，江蘇也不可能有今天的成就。
今天的江蘇均勻發展，也離不開蘇南蘇北城市對口幫扶。作為省會城市的南京，佔了國家，全省多少資源，如果這些資源給蘇錫常任何一個城市，它的產出肯定要比南京多得多。
所以說，如果省會城市準備集全省之力發展的話，江蘇省的經濟要想有更大的發展是不現實的。
江蘇要發展，在一百多公里的長江上應多建過江通道，現在的長江過江通道南京佔了多數其它幾個市才佔了多少？這是個不正常的現象。江蘇要想成為經濟第一省應實是求是規劃才有可能實現。,
包氏勞保
一、自新中國成立以來，中國的經濟前五的省市依序為:遼寧、上海、山東、江蘇、廣東。1978年是中國改革開放元年，中國經濟前五的排序為:上海、江蘇、遼寧、山東、廣東。至1990年中國經濟排名前五的省市的排序為:廣東、山東、江蘇、遼寧、河南。2005年中國GDP產值前五的省市排序為:廣東、江蘇、山東、浙江、河南。時至2017年中國GDP產值排序依然為:廣東、江蘇、山東、浙江、河南五省。應該說，自1978年改革開放以後，廣東得益於改革開放政策，充分利用香港這座高度國際化大都市的優勢，成為中國改革開放的"排頭兵"。 二、2017年，廣東GDP產值89879億元，江蘇為85900億元。廣東財政收入11315元，江蘇為8171億元。應該說，在正常情況下，江蘇GDP產值與財政收入確實難以超越廣東。"尺有所短，寸有所長"，在人均產值方面，江蘇2017年人均產值方面為107390元，廣東為81716元，廣東的人均產值在相當長的時間內，難以超越江蘇…
知研42791366
大家好，我是半知半解。
到底能不能超過，這個不敢確定。但是，江蘇要想超過廣東實在太難太難了。我們來看看
1、江浙一帶，古代的時候發展得很不錯，經濟基礎很好，宋朝的時候江浙才子多，還有人口遷移，經濟一直在全國在前列。但是，近代發展卻遠不如廣東快。總的來說，廣東廣州發展起來也就清朝時候的“一口通商”。經濟基礎遠不如江蘇。人文歷史的底蘊也不去蘇州。直到後來，廣東因為國家政策的支持1979年之後才慢慢又發展起來。直到今天過去了39年，全國GDP第一連續了29年，。所以可以這樣說，廣東利用了廣州在清朝時期的積累的一點經濟基礎和1979年的經濟改革政策，發展了10年，就讓廣東GDP穩居全國第一29年。
2、產業結構，廣東的經濟升級轉型取得了很大的成功，一二三產業發展得都不錯。 根據《從稅收變化看廣東經濟結構變化》專題報告顯示，2011年~2015年5年間，廣東稅收規模從11767.8億元增長到18203.9億元，年均增速為11.5%，全國第一稅收大省的地位得到鞏固。廣東國稅（含關稅）:22271.34億元，外幣存:194535.75億元
江蘇的產業結構單一，以蘇南的經濟為好，像蘇州，都是以工業為主。環境汙染較大。江蘇國稅12573.14億元，外幣存:134776.17億元
所以的所以，江蘇超廣東有點難。
（以上數據來源網絡）
a半知半解
作為一個在江蘇讀書的廣東人，不得不承認蘇南地區整體發展比較均衡，而蘇北經濟原本比較好，只是後來漸漸傾斜到蘇南了。現在蘇北又漸漸受到重視。再加上江蘇是全國第一教育強省，人才濟濟，相信不久的將來會趕超廣東。廣東的教育比不上人家，這你得承認。而且廣東的經濟發展其實相當大的部分來自珠三角，但粵東粵北粵西南相比起來就顯得很落後(不得不說我就是來自落後的粵西南)在未來，限制廣東經濟必然是區域發展的不平衡。珠三角的思維是:我們的GDP就是廣東的GDP,所有的資源理所應當地集中在我們手裡。對於其他地區比如我的故鄉粵西南，珠三角是很不願意投入資金去發展的。上至省領導下至平民都是這種思維。舉個例子，珠三角建了個港珠澳大橋，工程浩大，施工難度也非常大，但是人家還是建成了!連接瓊州海峽的跨海大橋幾十年前就說要建了，但時至今日仍然是個不確定因素。甚至還想建設港口，增加快速輪船來永久替代大橋。由此觀之，限制廣東經濟發展的將是地域的歧視以及發展的極不平衡。
